<해외 스펙> |
<국내 스펙> |
오지를 위해 태어났다 |
이제 수입 SUV는 잊어라 |
장점 : 사막의 롤스로이스라는 자부심(?). 현재까지 70%의 차량이1948년부터 생산된 이래 아직까지 운행중.
단점 : 이제는 중국 자동차( 타타모터스) 브랜드의 원 오브 뎀(One of them) |
장점 : 고급스러운 내장. 200마력, 44.5kg.m 토크의 2.2리터 e-VGT R 디젤 엔진
단점 : 최근들어 부쩍 오른 가격. |
다카르랠리의
황태자 |
토종
RV카 무시하기 있기? 없기? |
장점 : 다카르랠리를 통해 입증된 성능과 내구성.
단점 : 미쓰비시 파제로와 동급. |
장점 : 버스전용차선 이용 가능. 연예인차(?)를 타는듯한 대리만족.
단점 : SUV에 비해 떨어지는 옵션. 4륜구동 불가능. |
소셜포지션을
생각한다면 |
Korean
Can Do! |
장점 : 카니발을 탈 때 보다 체면이 산다.
단점 : 카니발을 타는 것 처럼 보일 수 있다 |
장점 : 리터당 20.1km의 높은 연비(수동 기준). 토종 CUV의 자존심.
단점 : 잠시 자리를 비운 사이 너무 커 버린 스포티지R, 투싼 ix |
해외 끝판왕 |
국내 끝판왕 |
텐트
치는 것 조차 귀찮아 하는 당신이라면… |
국내
캠핑카의 최종 종착역 |
장점 : 전동으로 땀 뺄일 없이 45초만에 1.8m나 늘어나는 공간.
단점 : 8만7천달러의 가격표. 덩치에 비해 너무 초라한 2.0 TDI 엔진 스펙. |
장점 : 4인 가족이 타고도 넉넉한 적재 공간. 크기에 비해 저렴한 가격.
단점 : 1종 보통 면허의 압박. 학원차 이미지. |
김재희 / 컨스트리뷰팅 에디터