한국의 저탄소 교통체계 기술이 부탄에 도입될 가능성이 열렸다.
과학기술정보통신부(이하 과기정통부)와 기획재정부(이하 기재부)는 ‘녹색기후기금 사업준비금융’ 제안서를 녹색기후기금이 승인했다고 11일 밝혔다. ‘녹색기후기금 사업준비금융’은 부탄에 저탄소 교통체계를 도입하기 위해 국내 연구기관과 국제기구가 협업해 마련했다.
이번 승인으로 ‘녹색기후기금 사업준비금융’ 53만달러(5억9000만원)와, 세계은행 그리고 부탄정부가 추가 조성하는 협조금융 100만달러(11억2000만원)가 더해진 총 153만달러(17억2000만원)의 자금이 조성될 예정이다.
부탄 저탄소 교통 사업모델을 제안한 녹색기술센터와 세계은행이 이 자금을 공동 운영한다. 부탄 팀푸시에 교통 인프라와 서비스를 도입하는 사업(5000만달러 규모)을 진행할 예정이다.
부탄 저탄소 교통 사업은 대중교통 체계를 최적화해 도로에서 발생하는 온실가스를 저감하고 교통 이용자들의 안전과 편의를 도모하는 사업이다.
녹색기술센터는 우리나라의 강점 기술인 지능형교통체계, 간선급행버스체계 기반의 사업모델을 제안했다.
2017년에는 과기정통부의 ‘기후기술현지화 지원사업’을 통해 우리나라의 버스정보시스템 기술을 부탄 팀푸시에 일부 적용하는 시범사업을 수행해 현지 주민들의 호응을 얻은 바 있다.
개발도상국의 기후변화 대응을 지원하기 위해 그간 우리나라는 ‘기술지원체계’를 통해 방글라데시, 케냐, 스리랑카와 같은 개발도상국에 에너지, 수자원 분야의 기후기술을 전수했다.
과기정통부에 따르면 이번 승인은 우리나라가 국제사회의 흐름에 선제적으로 대응해 기후기술 협력 선도국가의 면모를 보여줬다는 점에서 의미를 갖는다.
나아가 향후 부탄 팀푸시에 교통 인프라와 서비스를 도입하는 사업이 착수될 경우 국내 기술의 해외 진출 기회가 확대되고 중국, 인도, 네팔 등과 인접해 있는 부탄의 지리적 특성을 고려할 때, 비슷한 교통 문제를 안고 있는 인접국 도시로 우리 기술을 확산하는 지렛대 역할을 할 수 있을 것으로도 기대된다.