국토교통부는 14일 8개 업체가 제작 또는 수입해 판매한 103개 차종 7만3512대에 제작 결함이 있어 자발적인 시정조치(리콜)에 들어간다고 밝혔다.
이 가운데 벤츠의 전조등과 포르쉐의 트렁크 부품은 자동차관리법상 안전기준위반에 해당돼 리콜을 우선 진행하고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이다.
세부적으로 메르세데스-벤츠코리아가 수입·판매한 E 300 4매틱 등 64개 차종 4만7659대는 5가지 리콜이 있다. E 300 4매틱 등 42개 차종 3만7562대는 차량 사고 발생 시 자동 또는 수동으로 벤츠 비상센터로 연결되는 비상통신시스템이 작동하지 않아, 사고 후 탑승자 구조가 지연될 가능성을 확인했다.
S 450 4매틱 등 10개 차종 8468대는 조향보조장치 작동 시 운전자가 일정시간 스티어링 휠을 잡지 않았을 때 알리는 기능이 제대로 작동하지 않았다.
C 350 E 등 6개 차종 882대는 생산공정에서 하향등 전조범위를 조정하는 장치가 마모돼 전조등 조사(照射)범위가 안전기준에 맞지 않았다.
C 200 콤프레서 등 3개 차종 742대는 다카타가 공급한 운전석 및 동승자석 에어백 결함으로, 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 있다.
GLE 300d 4매틱 등 3개 차종 5대는 리어 스포일러 고정 결함으로 해당 부품이 주행 중 이탈돼 후속 차량의 안전을 위협할 가능성이 있다.
리콜 해당 차량은 3월 15일 또는 20일부터 벤츠 서비스센터에서 무상 수리 받을 수 있다.
포르쉐코리아가 수입해 판매한 718 박스터 등 5개 차종 3889대의 차량은 3가지 리콜을 진행한다.
718 박스터 등 2개 차종 2315대는 전면 부분 충돌 시 차량 앞쪽 트렁크 내 고정 브래킷이 연료탱크와 충돌해 탱크 파손 시에 누유를 일으키고, 화재가 발생할 가능성이 높았다.
파나메라 등 2개 차종 1573대는 계기판 소프트웨어 결함으로 인해 브레이크 패드 마모 표시기가 계기판에 표시되지 않았다. 카이엔 1대는 쇽 업소버와 로어암을 연결하는 부품의 제조상 결함으로 내구성이 낮았고, 이로 인해 균열 및 파손 가능성이 제기됐다.
해당 차량은 3월 14일 또는 15일부터 포르쉐 서비스센터에서 무상 수리한다.