현대·기아차가 신 제조기술 공유를 통한 개방형 혁신을 강조한다. 그룹사 및 협력업체가 참여한 신기술 공유행사를 통해 자동차 제조업의 미래 경쟁력 강화를 모색한다.

 2019 생산개발본부 신 제조기술 전시회 현장. / 현대자동차 제공
2019 생산개발본부 신 제조기술 전시회 현장. / 현대자동차 제공
현대·기아차는 경기도 의왕연구소에서 2019 생산개발본부 신 제조기술 전시회(이하 ME:WEek 2019)’를 개최했다고 18일 밝혔다.

‘ME:WEek 2019’는 올해 추진한 생산기술 R&D 성과를 그룹사 및 사외 협력사 등과 공유, 4차 산업혁명 시대를 ‘함께(WE)’ 이끌어나가자는 취지로 마련된 행사다. 이번에 공개한 신기술만 146건에 달한다는 것이 회사측 설명이다.

현대·기아차는 ▲위험 구역 내 작업자 유무 여부나 설비간 충돌 위험 등을 감지하는 AI 기반 객체 영상인식 기술 ▲자율주행 기술을 기반으로 한 완성차 무인 이송 및 공장 내 중량물 운송(AMR) 기술 ▲레이저를 이용한 다양한 접합 기술 ▲협동로봇을 응용한 스마트 팩토리 기술 등 98건의 신기술을 소개했다.

여기에 어떤 기종에든 적용 가능한 구조로 생산성을 높인 ‘무한기종 너트 런너 개발', 시뮬레이션으로 제조 공정의 품질을 사전예측해 선제적으로 대응하는 ‘도장 오븐 내 차체 온도분포 해석기술' 등 신기술 19건에 대한 발표회도 진행했다.

그룹 계열사들은 20건의 신기술을 공개했다. 현대위아는 고 가반하중 협동로봇을 선보였다. 가반하중(로봇이 들어올릴 수 있는 최대 중량) 15㎏, 작업반경 1.3m 등의 성능을 갖췄다. 현대트랜시스는 무게를 줄이고 실내 거주성을 높인 패드리스 슬림 시트를 출품했다.

이밖에 코아칩스, 아이시냅스, SUALAB 등 사물인터넷(IoT)∙인공지능(AI)∙자율주행 분야와 관련된 국내 스타트업 9개사와 KT, 엔비디아, GE Additive, 볼호프 등 주요 협력사들도 참여했다.

서보신 현대·기아차 생산품질담당 사장은 "자동차, 전자, 통신, 문화 등 각 산업의 경계가 없어지는 ‘초경쟁’ 시대에는 미래 경쟁력을 확보하기 위한 상시적이고 창조적인 혁신이 필요하다"며 "이러한 엄청난 변화의 시기에는 개방형 혁신을 통해 내부뿐만 아니라 사외 파트너들과 협업하여 새로운 시대를 준비하는 것이 필수적이다"라고 말했다.