국토교통부(이하 국토부)는 서울 양재 더케이호텔에서 현대자동차와 SK텔레콤, 스타트업과 중소기업 등 10여개사와 미래차 산업 발전 방향을 논의하는 ‘미래차 업계 간담회’를 18일 가졌다. 2018년 구성한 자율주행 민관협의체의 성과도 공유했다.

. / IT조선 DB
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정부는 10월 ‘2030년 미래차 경쟁력 1등 국가 도약’ 목표를 세우고 2020년 레벨3 자율주행 상용화, 2024년 핵심 인프라 완비를 거쳐 2027년 완전자율주행 상용화 등 목표를 세웠다.

김현미 국토부 장관은 정부 정책에 대한 업계 의견을 듣고, 정책방향을 세우기 위한 소통의 장을 마련했다고 밝혔다.

간담회에서 기업들은 ▲새로운 모빌리티 서비스(자율주행셔틀, 배송로봇 등) 실증을 위한 정부투자 확대 ▲V2X(차량-사물 통신) 통신기술 방식의 결정 필요성 강조 ▲중소·벤처기업의 정부사업 참여기회 확대 ▲민·관 협업강화 등을 건의했다.

김현미 장관은 2019년부터 자율주행 모빌리티 서비스 실증을 위해 차량제작과 인프라(C-ITS, 정밀도로지도 등) 구축을 지원하는 등 지원을 본격화할 계획이라고 답했다. 이어 2020년 5월 시행할 자율차법상 시범운행지구에서 자율차 기반 여객·물류 서비스를 실험, 다양한 연구·개발과 사업화가 기대된다고 밝혔다.

국토부는 V2X 통신기술 도입방향 결정을 위한 범부처 연구반을 운영하고, 산업발전협의회를 통해 대·중소기업 간 비즈니스 미팅 및 기술교류 기회를 지속해서 확대할 계획이라고 덧붙였다.

미래차 업계 간담회에서는 자동차·통신·지도·보안·서비스 등 자율주행 관련 업계 260개사가 참여한 산업발전협의회의 2019년 성과도 공개됐다. 2018년 3월에 출범한 단체로 자율주행 기업간 협력, 사업기회 창출을 위한 민관협의체다.

산업발전협의회 회원사는 2018년 190개 기관에서 2019년 260개로 크게 늘었다. 회원사 사이 주행 데이터를 공동 수집, 공유하고 데이터 표준화도 이뤘다. 해외 기업과의 공동인증마크 사용 협약도 맺었다. 회원사 100여곳이 130억원 규모 신규 투자를 받았고 일부는 중국을 포함한 해외 진출에도 성공했다.

김현미 장관은 "간담회에서 논의한 내용이 정부 정책에 반영될 수 있도록 적극 검토하겠다"며 "앞으로도 미래차 산업발전을 위한 소통의 장을 자주 마련하겠다"고 밝혔다.