곽태훈 한국자동차매매사업조합연합회(이하 한국연합회) 회장이 3일 대전정부청사 중소벤처기업부 앞에서 1인 시위에 나섰다. 중고차매매업을 생계형 적합업종으로 지정하라는 업계 목소리를 전달하기 위해서다.

 곽태훈 한국자동차매매사업조합연합회(이하 한국연합회) 회장이 지난 3일 대전정부청사 중소벤처기업부 앞에서 1인 시위에 나섰다. / 한국자동차매매사업조합연합회
곽태훈 한국자동차매매사업조합연합회(이하 한국연합회) 회장이 지난 3일 대전정부청사 중소벤처기업부 앞에서 1인 시위에 나섰다. / 한국자동차매매사업조합연합회
4일 한국연합회에 따르면 이번 시위는 전날 오전 8시 장세명 연합회 부회장을 시작으로 곽태훈 회장과 조합원 등이 이어간다. 연합회는 정부가 중고차 매매업을 생계형 적합업종으로 저장할 때 까지 시위를 이어갈 것이라고 전했다.

이들은 '중고차 시장의 대기업 진출 절대불가'를 주장했다. 대기업이 중고차 시장에 진출할 경우 독과점으로 시장 질서를 흐리고, 결국 소비자 부담이 늘어날 것이라고 연합회측은 강조했다.

곽태훈 연합회장은 "자동차매매업이 반드시 생계형 적합업종으로 지정될 수 있도록 30만 중고차 가족을 대표해 시위에 나서게 됐다"며 "수십년간 자동차매매업이 쌓아올린 국가 경제산업의 근간을 흔드는 일이기에 매우 고통스럽고 안타깝다"고 말했다.

이어 그는 "코로나19 시국에 자동차매매업에 대해서는 아무런 지원이 없었다"며 "금번 생계형 적합업종 지정으로 중고차 산업의 선진화를 통해 국가와 국민, 궁극적으로 소비자에게 이익이 될 수 있는 기회를 주실 것을 호소한다"고 덧붙였다.

중고차 판매업의 생계형 적합업종 지정 여부는 8~9월 결정될 전망이다. 당초 관할부처인 중소기업벤처부는 5월 지정 여부를 확정할 계획이었다. 생계형 적합업종에 관한 특별법은 중기부가 동반성장위원회의 추천 의결을 받아 6개월 내 결정할 사안이어서다.

동반성장위원회는 2019년 11월 중고차 판매업이 생계형 적합업종에 적합하지 않다고 판단했다. 이후 공은 중기부로 넘어갔지만, 코로나19 사태 영향으로 생계형 적합업종 심의위원회가 수 차례 연기된 상황이다.

안효문 기자 yomun@chosunbiz.com