메르세데스-벤츠 코리아는 29일 전기 SUV ‘더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인(The new EQB 300 4MATIC AMG Line)’을 국내 출시한다고 밝혔다.

더 뉴 EQB는 EQA에 이어 두 번째로 선보인 콤팩트 SUV다. 지난해 4월 중국에서 개최된 ‘2021 오토 상하이’에서 첫 선을 보인 바 있다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인. / 메르세데스-벤츠 코리아
국내 출시되는 ‘더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인’은 여유로운 실내와 적재공간을 갖추고, ‘4MATIC’ 사륜구동 시스템을 탑재해 탁월한 주행 성능과 안정성을 제공한다. 또 패밀리 SUV로 부족함이 없는 안전 및 편의사양이 탑재됐다는 것이 벤츠 코리아측 설명이다. 3열 시트를 추가하면 최대 7명까지 탑승할 수 있다.

요하네스 슌(Johannes Schoen) 메르세데스-벤츠 코리아 부사장 은 "더 뉴 EQB는 가족 단위의 소비자들이 추구하는 실용성과 안전성, 효율적인 드라이빙 성능을 모두 겸비한 것이 특징이다"며 "전기 모빌리티 시대에 일상과 아웃도어 라이프를 모두 만족시키는 완벽한 패밀리SUV가 될 것으로 기대한다"고 말했다.

메르세데스-벤츠에 따르면 더 뉴 EQB는 메르세데스-EQ 브랜드 디자인 철학인 ‘진보적인 럭셔리(Progressive Luxury)’를 구현했다. 외관은 앞뒤로 짧은 오버행과 전체적으로 균형 잡힌 차체 비율을 갖췄다. 전면부 중앙의 삼각별이 적용된 블랙 패널 라디에이터 그릴과 19인치 AMG 5트윈 스포크 경량 알로이 휠로 스포티하면서 자신감 넘치는 모습을 표현했다. 수평 광섬유 스트립은 풀 LED 헤드램프의 주간 주행등과 연결돼 메르세데스-EQ만의 고유 디자인을 표현하는 동시에 야간 및 주간 주행 시 차량 시인성을 높여준다. 후면부의 LED 테일 라이트와 수평의 LED 조명 스트립이 매끄럽게 이어지는 디자인은 차량의 폭이 넓어 보이는 효과를 준다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
뉴 EQB는 2729㎜ 휠베이스를 기반으로 패밀리 SUV로도 손색없는 넉넉한 공간을 제공한다. 5인승 모델의 경우, 2열 좌석 헤드룸과 레그룸이 각각 979㎜, 87㎜, 최대 1710 리터 적재공간을 확보했다. 2열 좌석은 6대 4 비율로 분할 폴딩이 가능하고 앞뒤로 140㎜쯤 조절할 수 있어 적재 공간을 확장 하거나, 뒷좌석 탑승객에게 더 여유로운 공간을 제공하는 등 상황에 따라 유연하게 실내 공간을 활용할 수 있다.

7인승 모델은 2개의 개별 좌석으로 구성된 3열 시트가 추가된다. 3열 좌석은 신장 165㎝까지 승객이 탑승할 수 있다. 어린이용 카시트 장착이 가능하다.

실내는 대시보드, 도어트림, 센터콘솔 등 곳곳에 사용한 알루미늄 소재와 대시보드 및 송풍구 등에 실내 조명을 더해 전기차 특유의 미래지향적인 분위기를 조성했다. 2개의 10.25인치 디스플레이가 하나로 연결된 와이드 스크린 콕핏과 MBUX 인포테인먼트 시스템(Mercedes-Benz User Experience)을 탑재해 주행에 필요한 다양한 정보 확인 및 직관적인 차량 기능 조작이 가능하다는 것이 벤츠측 설명이다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인에는 66.5kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재됐다. 1회 충전 시 최대 313㎞ 주행이 가능하다. 급속 충전기의 경우 최대 100kW 출력으로, 완속 충전기는 최대 9.6 kW의 출력으로 충전할 수 있다. 급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는데 30분이 걸린다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인의 앞축과 뒤축에는 각각 모터가 탑재돼 최고 출력 168kW와 최대 토크 390Nm 를 발휘한다. 프론트 액슬에는 비동기식 모터가, 리어 액슬에는 영구 자석 동기식 모터가 탑재된 사륜구동 시스템은 주행 상황에 따라 앞뒤 차축에 위치한 일렉트릭 유닛(electric unit)을 통해 초당 100회에 걸쳐 가변적으로 토크를 분배해 눈길이나 빙판길에서도 높은 접지력과 주행 안정성을 제공한다.

지능형 열 관리 시스템을 통해 효율성을 높였다. 배터리 하부에 위치한 냉각수 공급 플레이트는 상황에 따라 배터리 냉각 또는 발열을 통해 최적의 온도가 유지되고, 히트 펌프(heat pump)는 인버터와 전기 모터에서 발생하는 폐열을 실내의 온도를 높이는 데 활용해 배터리의 전력 소모를 낮추고 주행거리를 늘리는 데 도움을 준다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인의 주행 보조시스템을 살펴보면 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지(Driving Assistance Package)’가 기본으로 탑재됐다. 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 ▲액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 도로에 설치된 속도 제한 표지판을 인식해 자동으로 속도를 조정하는 ▲액티브 속도 제한 어시스트, 하차 경고 기능이 포함된 ▲액티브 사각지대 어시스트 등이 포함됐다.

이 밖에도, 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 사용할 수 있는 스마트폰 통합 패키지, 차량 내외부의 초미세먼지 농도를 상시로 모니터링하고, 필요 시 내기 순환모드를 통해 공기 유입을 차단하여 실내 공기질을 쾌적하게 유지해주는 공기 청정 패키지, 64가지 색상으로 구성된 앰비언트 라이트(Ambient light), 무선 충전 시스템 등이 기본 사양으로 제공된다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인의 국내 가격은 7700만원이다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인. / 메르세데스-벤츠 코리아
김형원 기자 otakukim@chosunbiz.com