현대자동차는 25일 서울 프레스센터에서 정부 기관과 민간기업이 공동 참여하는 '수소충전소 설치·운영 특수목적법인(SPC, Special Purposed Company) 설립 MOU'를 체결했다고 밝혔다.
수소충전소 확대를 위한 SPC는 11월 본격 출범하며, 2022년까지 수소차 1만5000대를 보급하고, 최대 310기의 수소충전소를 구축하겠다는 정부 계획에 주도적인 역할을 할 예정이다. 특히 현대차는 국내 유일의 수소차 양산 제조사로, SPC 설립 및 사업에 적극적으로 참여한다. 충전 설비 핵심기술을 개발하고, 수소 충전 인프라 구축 및 수소차 대중화의 기반을 다지는데도 기여한다는 방침이다.
이인호 산업통상부 차관은 "수소차와 그 부품은 세계적인 경쟁력을 갖췄지만 수소충전소 설비는 국산화율이 40% 수준이고, 핵심부품 기술이 일본, 유럽보다 부족한 현실"이라며 "정부는 국내 충전소 설비 R&D 지원을 통해 중소기업들의 기술 개발을 유도하고 중국 등 수소충전소 시장에 진출할 미래먹거리로서 수출산업으로 적극 육성할 계획"이라고 말했다.
이번 MOU에는 현대차와 정부기관 ▲한국가스공사, 한국도로공사 등의 공기업 ▲SK가스, 린데코리아, 에어리퀴드코리아, 덕양, SPG산업, 효성중공업, 이엠솔루션, 광신기계, 넬-덕양, 제이엔케이히터, 소나무 등 에너지 관련 업계 ▲민관협의체 수소융합얼라이언스 등이 참여한다. 이들은 '수소충전소 설치·운영 SPC 설립 준비위원회'를 구성하고 사업개발 및 SPC 설립을 위한 협의에 착수한다.
SPC는 ▲수소충전소의 높은 구축비용을 낮추기 위한 표준모델 개발 ▲대량발주를 위한 보급사업 체계 개선 등을 추진, 통행량이 많은 고속도로 휴게소 등 이용자 편의가 높은 곳부터 단계적인 수소충전소 구축을 목표 한다.
이를 위해 SPC 설립 준비위원회는 5월 중 용역범위 및 수행기관을 선정하고, 7월 사업모델 확정 및 SPC 참여기업을 모집하며, 11월 최종적으로 SPC 발족식을 가질 계획이다.
현재 일본(96기), 미국(65기), 독일(57기) 등도 JHFC(일본), H2USA(미국), H2 모빌리티(독일) 등 수소충전소 구축을 위한 SPC를 설립하고 있다. SPC를 통한 투자는 ▲연관 기업간 협력을 통한 초기 비용 분담 ▲민간 투자를 통한 효율성 향상 등 다양한 긍정적 효과가 있기 때문으로 분석된다. 더욱이 수소충전소는 막대한 초기 구축 비용으로 인해 1개 기업이 단독으로 운영하기에 어려운 점이 있어, 추후 SPC 참여를 원하는 기업이 늘어날 것으로 기대된다는 게 현대차 설명이다.
한편, 현대차는 글로벌 수소위원회 공동 회장사로서 ▲차세대 수소전기차의 성공적인 개발 ▲택시 및 카셰어링 업체와의 수소전기차 협업 ▲서울시와 수소전기하우스 구축 등 수소에너지의 경쟁력과 중요성을 적극적으로 알리고 있다.