2019년 3분기 글로벌 전기차 판매량이 전년 대비 8%나 하락한 48만대에 그쳤다. 독일과 영국, 프랑스 등 주요 유럽 시장에서 판매는 늘었지만, 미국과 중국 시장의 전기차 배터리 사용량과 판매 하락이 전체 판매량 하락을 이끈 것으로 보인다.
카운터포인트리서치는 보고서에서 "중국 정부는 2019년 6월부터 전기차 보조금 50% 삭감과 함께 기술적으로 국가 표준에 부합하도록 압력을 가한다"며 "이에 부담을 느낀 중국 자동차 업체들이 신규 론칭을 줄여 판매량 감소로 이어졌다"고 분석했다.
보조금 축소로 중국의 대형 자동차 업체는 글로벌 시장 확장에 힘을 쏟는다.
카운터포인트리서치는 "중국 전기차는 가격 경쟁력은 있지만, 안전과 차량 만족도, 브랜드 인지도 등은 해결해야 할 과제다"라며 "중국 시장 상황이 개선되지 않는 한 중국 전기차 업체들의 합병은 불가피할 것"이라고 전망했다.
중국은 3분기 글로벌 판매량의 48%를 차지하며 여전히 가장 큰 전기차 시장을 차지했지만, 신규 전기차 판매량은 16% 감소했다.