5년 만에 완전변경 모델로 돌아온 디 올 뉴 코나가 소형SUV를 뛰어넘는 상품성으로 많은 주목을 받고 있다.

현대자동차(이하 현대차)는 18일 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 디 올 뉴 코나(이하 코나)의 론칭 이벤트를 진행했다고 밝혔다.

2017년 6월 첫 출시한 이후 5년만에 완전변경 모델로 출시된 코나는 ▲전기차를 연상시키는 미래지향적 디자인 ▲대폭 개선된 넓고 스마트한 실내 공간 ▲전기차(EV)·내연기관·하이브리드·N라인에 이르는 다양한 라인업 ▲차급을 뛰어넘는 상품 경쟁력 등이 특징이다.

현대차는 기존 코나의 디자인을 이어받으면서도 더욱 강인하고 미래지향적인 디자인 구현을 위해 전기차 모델을 먼저 디자인한 후 이를 내연기관 모델에 입히는 새로운 방식을 적용했다고 밝혔다.

디 올 뉴 코나 론칭 이벤트에서 정재훈 현대자동차 사장이 환영사를 하고 있는 모습. / 현대자동차
디 올 뉴 코나 론칭 이벤트에서 정재훈 현대자동차 사장이 환영사를 하고 있는 모습. / 현대자동차
매끈하면서도 볼륨감 있는 전면 상단부는 끊김없이 연결된 수평형 LED 램프를 통해 미래지향적인 이미지를 구현했다. 또 라디에이터 그릴 위치에 입체감 있게 자리잡은 삼각형 가니시와 스키드플레이트는 하이테크한 이미지 위에 강인하고 다부진 인상을 강조했다.

측면의 바디 캐릭터라인은 스포일러까지 이어지는 벨트라인과 함께 날렵한 인상을 극대화하고 동급 최초로 적용된 19인치 휠은 역동적 조형미의 스포크 디자인으로 스포티함을 더했다.

후면부는 전면의 수평형 램프와 디자인 일체감을 강조한 테일램프 적용으로 미래지향적인 통일감을 완성했으며 장식 요소를 최소화하고 미려한 곡선을 살려 정제된 고급감과 시각적인 안정감을 연출했다.

현대차는 코나가 다채로운 라이프스타일을 포용할 수 있는 넓고 스마트한 실내공간을 갖췄다고 설명했다. 코나의 실내는 수평형 레이아웃과 운전자 중심의 설계를 통해 안락하고 편리한 공간으로 구성한 것이 특징이다.

변속 조작계의 이동으로 정돈된 오픈형 콘솔은 깔끔한 실내 이미지를 구현힘과 동시에 수납 실용성을 높였다.

기존 모델 대비 30% 이상 증대된 동급 최고 수준의 723리터(ℓ) 화물공간은 2열 시트백 풀폴딩 기능과 함께 차박이나 캠핑 등 아웃도어 활용성은 물론 적재 편의성을 극대화했다.

또 기존 대비 각각 145㎜, 60㎜ 늘어난 전장(4350㎜)과 휠베이스(2660㎜)를 기반으로 동급 최고 수준의 2열 레그룸과 숄더룸을 갖췄다.

이외에도 ▲12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 통합된 파노라믹 디스플레이 ▲전자식 변속 레버(컬럼타입) ▲1열 릴렉션 컴포트 시트 등이 동급 최초로 적용됐다.

현대차는 코나에 차별화된 경험을 선사하는 편의사양을 대거 탑재해 기존 소형 SUV에서 느낄 수 없었던 최고 수준의 상품성을 확보했다고 강조했다.

주요 기능 항시 업데이트 가능한 ‘소프트웨어 중심의 자동차(SDV)’ 구현을 목표로 ▲무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 ▲차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC ▲빌트인 캠 2 ▲e 하이패스 기능 등을 동급 최초로 적용했다.

이외에▲디지털 키 2 터치 ▲스마트 파워 테일게이트 ▲미세먼지 센서 연계 공기청정 기능 등 다양한 첨단 편의사양이 적용됐다.

코나는 3세대 플랫폼을 적용해 정·측·후면 충돌 시 충돌 에너지를 효과적으로 분산하고 고강성 차체 구현을 통해 동급 최고수준의 충돌안전성을 확보했다. 이와 함께 다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)도 적용됐다.

이와 함께 ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲운전자 주의 경고 ▲하이빔 보조 ▲차로 유지 보조 ▲전방·후방 주차 거리 경고(PDW)를 기본 사양으로 탑재됐다.

디 올 뉴 코나 실내. / 현대자동차
디 올 뉴 코나 실내. / 현대자동차
아울러 ▲전방 충돌방지 보조(교차로 대항차) ▲측방 주차 거리 경고 ▲후측방 충돌방지 보조 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲고속도로 주행 보조 ▲원격 스마트 주차 보조 ▲후방 주차 충돌방지 보조 등 최신 운전자 보조시스템이 적용됐다.

코나는 ▲가솔린 1.6 터보 ▲가솔린 2.0 ▲가솔린 1.6 하이브리드 ▲전기차 등 다양한 파워트레인 라인업을 선보인다.

가솔린 1.6 터보 모델은 스마트스트림 8단 자동변속기를 탑재하고 최고출력 198마력, 최대토크 27.0㎏f·m, 복합연비 13㎞/ℓ의 성능을 구현했으며 가솔린 2.0 모델은 스마트스트림 IVT 변속기와 함께 최고출력 149마력, 최대토크 18.3㎏f·m, 복합연비 13.6㎞/ℓ를 달성했다.

가솔린 1.6 하이브리드 모델은 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합해 최고출력 105마력(시스템 합산출력 141마력), 최대토크 14.7㎏f·m(시스템 합산토크 27.0㎏f·m), 복합연비 19.8㎞/ℓ를 구현했다.

코나의 판매가격은 가솔린 1.6 터보 모델 ▲모던 2537만원 ▲프리미엄 2759만원 ▲인스퍼레이션 3097만원이다. 가솔린 2.0 모델의 경우 ▲모던 2468만원 ▲프리미엄 2690만원 ▲인스퍼레이션 3029만원이다.

하이브리드 모델은 ▲모던 3119만원 ▲프리미엄 3297만원 ▲인스퍼레이션 3611만원부터 시작된다.

현대차 관계자는 "코나는 가장 미래지향적이고 차별화되는 도심형 SUV로 사회 초년생뿐만 아니라 합리적이고 경제적인 영 패밀리까지 다양한 고객층을 만족시킬 차다"며 "코나를 선택한 모든 고객들이 일상에서 진일보한 차량 경험을 실제로 누릴 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다.

한편 현대차는 3월 중 코나 전기차 모델의 상세 상품정보를 공개하고 2023 서울모빌리티쇼에서 선보일 예정이다. 출시는 2분기에 예정돼 있다.

조성우 기자 good_sw@chosunbiz.com