메르세데스-AMG, 차세대 고성능 스포츠카 'AMG GT' 공개

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  • 김준혁
입력 2014.09.11 17:20 | 수정 2014.09.11 18:49

 


[IT조선 김준혁]
메르세데스-벤츠와 AMG가 SLS AMG의 후속 모델로 공동 개발한 'AGM GT'가 현지시간으로
지난 9일 정식으로 모습을 드러냈다.


 


▲ AMG
GT 발표 현장(
사진=메르세데스-벤츠)


 


에브리데이 스포츠카를
컨셉으로 개발된 AMG GT는 SLS AMG의 기본적인 디자인을 바탕으로 벤츠의 최신 디자인
요소를 더한 외관을 갖고 있다. 이러한 증거들은 커다란 라디에이터 그릴을 중심으로
전면부 양끝에 자리한 헤드램프 등에서 우선적으로 찾을 수 있다.


 


전체적인 비율은
SLS AMG와 유사하지만 라디에이터 그릴과 헤드램프를 조금 더 부드럽게 디자인하면서
디테일을 다듬었고, 범퍼의 공기흡입구를 확장해 보다 스포티한 모습을 연출한다.


 




 


▲ AMG
GT의 전면부 디자인(
사진=메르세데스-벤츠)


 


AMG GT의 디자인은
측면에서 정점을 이룬다. SLS AMG와 유사한 롱노즈 숏데크 스타일을 고수하면서 프론트
미드십 엔진, 뒷바큄 굴림 방식을 적용해 앞, 뒤 47:53의 완벽한 무게 배분을 만들어낸다.


 


SLS AMG의 가장 큰 특징이었던 걸윙 도어가 사라지기는 했지만, 보다 매끈하고 공기역학적인
바디 라인을 적용해 걸윙 도어에 대한 아쉬움을 달래준다. 여기에 커다란 에어벤트,
19인치 또는 20인치 휠을 적용해 완벽한 자세를 연출한다.


 




 


▲ AMG
GT의 측면 디자인과 에어벤트(
사진=메르세데스-벤츠)


 


후면 디자인은 벤츠
S 클래스를 연상시키는 가로로 긴 테일램프와 대형 전동식 리어스포일러가 눈에 띈다.
트렁크는 패스트백 스타일로 크게 열려 실용성을 높이고 있다.


 




 


▲ AMG
GT의 후면 디자인(
사진=메르세데스-벤츠)


 


이미 티져이미지를
통해 일부가 공개된 적이 있던 실내는 가죽과 카본, 실버 크롬 소재를 아낌없이 사용해
벤츠의 명성에 어울리는 럭셔리 자동차의 모습을 보여준다. 디자인적인 요소로는
4개의 에어벤트, 7인치 또는 8.4인치 돌출형 디스플레이가 적용된 센터페시아를 중심으로
높게 위치한 센터콘솔 등이 기존 벤츠 모델과 차별화된 모습을 보여준다.


 




 


▲ 럭셔리함과
스포티함을 느낄 수 있는 AMG GT 발표 현장(
사진=메르세데스-벤츠)


 


높게 자리한 센터콘솔에는
코멘드 시스템 컨트롤러, 기어 레버, 엔진 시동 버튼, 주행 모드 변경 버튼 등 가지런히
위치하고 있다. 여기에 D컷 스티어링 휠, 버킷 시트, 알루미늄 페달 등이 고성능을
암시한다.


 


▲ 프론트
미드십에 위치하는 V8 4.0리터 엔진(
사진=메르세데스-벤츠)


 


엔진은 V8 4.0리터
트윈터보 엔진을 각기 다른 출력으로 튜닝한 2가지 버전이 준비되며 사용하는 엔진에
따라 모델명은 AMG GT와 AMG GT S로 나뉘게 된다. 먼저 AMG GT는 462마력의 최고출력과
600Nm의 최대토크를 발휘하며 7단 듀얼클러치 변속기를 통해 뒷바퀴를 굴리게 된다.
100km/h 가속시간은 4.0초이며 최고속도는 304km/h에서 제한된다.


 


▲ AMG
GT (
사진=메르세데스-벤츠)


 


상위 모델인 AMG
GT S는 보다 강력한 510마력의 최고출력과 650Nm의 최대토크를 발휘하며, 3.8초의
100km/h 가속시간과 310km/h에서 제한되는 최고속도를 갖고 있다.고성능 모델임에도
복합연비가 유럽 기준으로 약 10.6km/l(AMG GT는 10.7km/l)라는 점도 주목할만 하다.


 


▲ AMG
GT (
사진=메르세데스-벤츠)


 


경량화를 위해 AMG
GT는 알루미늄과 강철, 마그네슘을 적절히 활용했으며 이를 통해 AMG GT와 AMG GT
S의 무게는 각각 1540kg와 1570kg으로 최대한 억제됐다.


 


고성능을 적절히 소화하기
위해 AMG GT에는 기계식 리어 디퍼렌셜이, AMG GT S에는 전자식 리어 디퍼렌셜이
더해진다. 여기에 컴포트, 스포츠, 스포츠 플러스 모드를 제공하는 AMG 라이드 컨트롤
스포츠 서스펜션이 추가된다.


 


AMG GT S의 경우, 운전자 취향에 따라 엔진과 변속기의
설정을 바꿀 수 있는 AMG 다이내믹 플러스 패키지를 선택할 수도 있다.


 




 


▲ AMG
GT (
사진=메르세데스-벤츠)


 


AMG GT의 가격과
판매 시기는 아직 밝혀지지 않았으며, 구체적인 사양은 10월 파리모터쇼를 통해 공개될
예정이다.


 


김준혁 기자 innova33@chosunbiz.com

 


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