티머니는 12일 티머니GO 일일 이용자 수가 4월보다 70%쯤 증가했다고 밝혔다. 사회적 거리두기 완화에 맞춰 늘어난 나들이 수요로 이동 수단 이용객이 늘어났다는 분석이다.티머니GO는 4월 기준 누적회원 200만명을 달성했다. 티머니는 증가한 수요에 대응해 5월 티머니GO에서 서비스 중인 ▲고속·시외버스 예매 ▲따릉이, 씽씽 등 퍼스널 모빌리티(PM) ▲택시호출(티머니onda) 등 티머니GO 내 모빌리티 수단에 대한 이용자 혜택을 강화할 예정이다. 주요 대상은 5월 나들이 이용객이다. 특히 외부 이동이 잦은 고객의 티머니GO 환승리
우태희 대한상공회의소 상근 부회장이 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2022에 참석해 현대차 부스를 참관했다. 우 부회장은 SK관계자들과 동행한 채 현대차 도슨트의 투어 안내에 따라 내부에 마련된 현대차의 로봇, 모빌리티 콘셉트 모델을 관람하며 설명을 경청했다.우 부회장은 6일(현지시각) 라스베이거스 컨벤션 센터(LVCC) 웨스트 홀에 마련된 현대차 부스를 방문했다. 우 부회장은 현대차 CES 2022 부스 관람 소감을 묻는 질문에 대해 "현대자동차 그룹에 보스턴 다이나믹스가 들어오면서 상당한 기술적인 진보가 있는 것 같다"며 "
클라우드선도기업 메가존클라우드는 경일대학교, 이엠이코리아와 아마존웹서비스(AWS) 클라우드 기반 퍼스널 모빌리티 플랫폼 사업에 대한 업무협약을 체결했다고 2일 밝혔다.이번 협약을 진행한 이엠이코리아는 퍼스널모빌리티(전기자전거, 전동스쿠터, 전동킥보드) 생산 업체이다. 최근 배터리 솔루션 업체 SMK를 인수하며 전기자전거, 배터리팩, 충전기를 한 번에 생산할 수 있는 공장 설립 계획을 갖고 있다.이엠이코리아는 휴먼모빌리티(궁극적으로는 사람의 의지대로 자율적으로 이동하는 개인이동수단을 말함)개념을 확립한 모빌리티 전문 기업이다. 202
전동킥보드 주행시 사용자 헬멧 착용을 의무화하는 도로교통법 개정안이 시행된지 3개월이 지났다. 3개월간 계도기간을 포함해 단속된 건수가 많지 않지만, 물리적으로 대부분 현장에서 단속이 어려워 사용자 의존도가 절대적이라는 지적이 나온다. 헬멧 착용여부를 단속하는 교통외근경찰은 전동킥보드 단속말고도 교차로단속과 중대법규위반 등 신경쓸 영역이 많아 전적으로 시간을 할애하기 어렵다. 전동킥보드 업계는 헬멧 제공을 점차 늘리는 추세만, 제공하지 않는 기업도 있어 사용자의 자발적 착용 의존도가 여전히 높다.4일 모빌리티 업계와 경찰청에 따르면
공유형 전동킥보드의 무분별한 보도 주차 등에 따른 시민 불만이 증가하면서, 서울시가 전국 최초로 불법주차된 공유형 전동킥보드 견인을 시작한다. 서울시 산하 25개 자치구 중 성동구와 송파구, 도봉구, 영등포구 동작구 등 6개구는 오는 15일부터 불법 주정차된 공유 전동킥보드를 견인한다. 전동킥보드를 제대로 관리하지 않은 업체는 견인료 4만원과 30분 당 보관료 700원이 부과된다. 나머지 자치구는 순차 확대될 계획이다. 서울시는 사고발생 우려가 크거나 통행에 위협을 끼치는 구역에서 발견 즉시 견인조치를 시행한다고 밝혔다. 차도, 지
전동킥보드 공유 플랫폼 업체들이 주행 데이터를 활용한 다양한 사업을 시도한다. 산업계에서는 전동킥보드의 위치정보 뿐만 아니라 센서를 통해 수집되는 다양한 정보에 주목한다. 전동킥보드 사업으로 수집한 데이터지만, 재가공할 경우 새로운 수익 모델을 만들 수 있다는 것이다. 하지만 관련 업체 자체가 영세하다보니 데이터 가공에 어려움을 겪는 경우가 대다수다. 서비스를 개발했다고 해도 확산을 위한 타 업체 등과의 교섭 역량에 한계가 있다는 지적도 나온다.15일 플랫폼 업계에 따르면, 최근 퍼스널모빌리티 플랫폼 기업들은 ‘킥세권' 정보를 활용
2021년 상반기 상용화 목표퍼스널 모빌리티 공유서비스 전문기업 지바이크는 SKC와 손 잡고 전동킥보드 무선충전시스템 개발을 추진한다. 지바이크는 SKC와 업무협약(MOU)를 체결하고 퍼스널 모빌리티 무선충전시스템을 공동개발한다고 15일 밝혔다.양사는 이번 MOU를 통해 ▲공유형 전동킥보드에 적용되는 무선충전 시스템 및 스테이션 개발 ▲무선 충전이 가능한 배터리 개발 ▲모빌리티와 무선 충전 스테이션 패키지 보급 보급 등을 추진한다. 양사는 이를 위해 공동협의체를 구성키로 했다.무선충전스테이션은 전자기장의 유도원리를 통해 충전기에서
전동킥보드 공유서비스 ‘킥고잉’ 운영사 올룰로가 교통카드 ‘캐시비’ 발행사 이비카드와 업무협약을 맺고 모빌리티 빅데이터 구축과 함께 대중교통·전동킥보드 간 환승할인을 추진한다. 지하철에서 내린 후 근처 전동킥보드를 이용할 경우 요금 할인을 받을 수 있는 길이 열린 셈이다. 올룰로는 이비카드와 서울 잠실 소재 이비카드 본사에서 11월 26일 모빌리티 서비스 제휴를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 밝혔다.2일 회사에 따르면 양사는 이번 MOU를 기반으로 상호 데이터 공유를 통해 모빌리티 빅데이터를 구축, 서비스 품질 최적화를
플랫폼-보험사 간 개별 제휴로 보장범위 및 조건 제각각자동차 보험에 준하는 책임보험 도입 필요성 대두전동킥보드 안전문제가 도마 위에 올랐다. 차도로 운행해야 하는 특성상 사고에 취약할 수 있고, 무엇보다 13세 이상 청소년이 시속 20㎞ 속도로 면허 없이 달릴 수 있다는 점이 문제로 지적된다. 최근 퍼스널 모빌리티(PM) 공유 서비스 업체들은 보험업계와 손 잡고 전용 보험상품을 개발해 앞다퉈 적용 중이다. 하지만 전동킥보드를 운행하는 이용자는 반드시 업체가 안내한 보험의 보장범위와 보상금을 꼼꼼히 챙겨야 한다. 만에 하나라도 사고가
#1 2019년 7월. 영국의 유명 유튜버이자 TV 진행자인 에밀리 하트리지가 전동 킥보드 운행 중 넘어지면서 도로 화물차에 치여 즉사하는 사고가 발생했다. 전동 킥보드로 발생한 영국 내 첫 사망 사고다. 각종 뺑소니 사고도 잇따르고 있다.#2 2020년 6월. 프랑스에서 20대 남성이 전동 킥보드를 타고 가다가 트럭에 치여 사망했다. 2019년에는 30대 남성이 고속도로에서 헬멧 착용 없이 전동 킥보드를 타고 달리다 뒤에 오던 오토바이에 치여 사망하는 사고가 발생했다.#3 2019년 7월. 덴마크 코펜하겐에서 전동킥보드 음주 운전
12월 10일부터 만 13세 이상이면 전동킥보드를 탈 수 있게 되면서 안전 사고도 급증할 것이란 우려가 나온다. 공유서비스 업체들은 이같은 우려를 불식시키기 위해 안전성을 최대한 확보하는 정책을 내세운다. 전동킥보드에 대한 대중의 부정적 이미지를 털어내고 사고율을 최소화 해야 장기적으로 수익성을 확보할 수 있다는 믿음이 깔려있어서다.13일 공유킥보드 업계에 따르면 이들 서비스 기업은 이용자 및 보행자 보호를 위해 ▲가입 연령대 상향 ▲자체 안전 시스템 구축 ▲지자체와 캠페인 협업 ▲보험 서비스 제공 등을 대응 전략을 편다.전동킥보드
퍼스널 모빌리티에 대한 소비자 관심이 높다. 전동킥보드로 대변되는 퍼스널 모빌리티는 짧은 거리를 편리하게 이동할 수 있도록 제작된 전기동력 기반의 1인승 이동수단이다. 자가용이나 대중교통으로 접근하기 어려운 곳으로도 쉽게 이동할 수 있어 유럽과 미국, 동남아 지역에서도 인기가 높다. 국내에서도 공유 모빌리티 서비스를 중심으로 복잡한 도심이나 산업단지, 대학교 등에서 빠르게 보급됐다. 국회는 퍼스널 모빌리티의 정의 및 이용 규정 등을 담은 도로교통법 개정안을 통과시켰고, 그 시행일은 12월 10일이다. 하지만 무분별한 전동킥보드 보급
전동킥보드 사고가 잇따라 발생하면서 안전성 논란에 불이 붙었다. 12월부터 이용 가능 연령이 낮아지고 자전거도로 운행이 허용되면서 제도적 안전장치 마련이 시급하다는 지적이 나온다.인천 계양경찰서에 따르면 지난 27일 오전 계양구에서 전동킥보드 사고로 부상을 입은 고등학생 A군이 숨졌다. A군은 지난 24일 오후 9시 계양구청 인근 도로에서 고등학생 B양과 함께 전동 킥보드를 타던 중 택시와 충돌, 인근 병원으로 옮겨졌지만 사고 발생 3일만에 사망했다. 10월에만 인천과 부산 등 전국 각지에서 전동 킥보드 관련 사망사고가 보고 되면서
전기자전거, 전동스쿠터, 전동킥보드, 전동휠 등 퍼스널 모빌리티 제품을 한 자리에서 살펴보고 체험하는 행사가 부산에서 열린다.벡스코와 포유커뮤니케이션즈는 7일부터 9일까지 벡스코에서 '2020 퍼스널모빌리티쇼'를 공동 개최한다고 4일 밝혔다.전시회는 부산시와 한국스마트이모빌리티협회가 후원한다. 전기자전거, 전동스쿠터, 전동킥보드, 전동휠, 액세서리 등 퍼스널모빌리티와 관련한 제품과 부품, 공유서비스 등이 공개된다.퍼스널모빌리티 국산화 제품을 소개하는 올라모비를 비롯해 퍼스널모빌리티와 사물인터넷(IoT) 기술을 접목한 '이브이패스'
공유업계도 보험 도입에는 찬성…요금인상 불가피‘적정 보험료 산정’은 숙제정부가 전동킥보드 공유업체를 대상으로 전용보험 가입 의무화를 추진한다. 전동킥보드 이용 제한이 사라지면서 최소한의 안전장치를 마련하기 위해서다. 관련업계에서는 손익계산이 한창이다.3일 퍼스널 모빌리티(PM) 업계에 따르면 국토교통부는 PM법에 ‘의무보험 규정’ 신설 등 제도 정비를 추진한다. 의무보험 규정이 확정되면 12곳에 달하는 공유업체는 보험상품에 의무 가입해야 한다. 보험업계는 공유업체의 배상책임은 물론 이용자의 배상책임 담보를 포함한 ‘퍼스널모빌리티 사
전동킥보드 공유서비스 ‘킥고잉’을 운영하는 올룰로가 종로구, 중구, 관악구로 서비스 지역을 확장한다고 3일 밝혔다.업무 중심 지구인 종로구와 중구, 청년인구 비율이 높은 관악구는 킥고잉 서비스 요청이 가장 많았던 지역이다. 킥고잉은 각 지자체와 운영협조를 진행해 서비스 지역을 넓혔다.킥고잉은 서비스 확대와 함께 지역 라이더 안전의식 고취를 위한 안전 라이딩 캠페인을 계획 중이다. 주민 편의를 위한 ‘킥스팟’도 운용한다. 킥스팟은 킥고잉이 국내 퍼스널 모빌리티 업계 최초로 제작한 자체 주차시설이다. 국내에 100개 이상 배치해 안전하
전국 지역 운영 사업자 모집에 나선 공유킥보드 서비스 ‘씽씽’이 수원에 진출한다.씽씽 운영사 피유엠피는 지역 운영 파트너 공모를 통해 첫 사업자가 수원에서 서비스를 시작한다고 24일 밝혔다.피유엠피에 따르면 씽씽 지역 운영 사업자 모집 3주차인 현재 서울을 비롯해 부산, 경기, 경상 등 전국 13개 지역에서 100개가 넘는 사업 신청서가 쏟아졌다. 씽씽은 7월 초 전국 서비스 확장을 위해 지역 운영 사업자 공개 모집에 나선 바 있다.신청이 집중된 지역은 서울과 경기 등 수도권이다. 이 지역은 이미 많은 공유킥보드가 서비스 중이다.
포스트코로나 시대를 맞아 대면 접촉을 최소화 하고 간편하게 이동 가능한 퍼스널 모빌리티가 주목을 받는다. 퍼스널 모빌리티 대표 기기인 전동킥보드는 도로교통법 개정안을 시행하는 12월 10일부터 만 13세 이상이면 운전면허 없이도 자전거도로를 달릴 수 있다. 나이 제한을 빼면 사실상 자전거에 준하는 셈이다.반면 전동스쿠터는 개정안 시행과 별개로 자전거도로를 달리지 못한다. 면허도 필요하다. 왜 그럴까.행정안전부와 경찰청은 6월 9일 전동킥보드를 ‘최고시속 25㎞ 미만, 총 중량 30㎏ 미만인 원동기 장치 자전거’로 정의하고 관련 개정
도로교통법 개정으로 12월10일부터 가능 고고씽, 리브랜딩 ‘알파카’ 앱 이용 편의성 높여씽씽, 대구·광주·전주로 서비스 권역 확장킥고잉, 기아차 서비스센터 방문 고객 대상 대여서비스지바이크, 고객유형·이용시간 등 빅데이터 운용공유킥보드 업계가 고객 확보 속도전에 돌입했다. 서비스 지역을 늘리는 일명 ‘킥세권’ 확장은 물론 이용자 편의를 높이는 서비스를 강화한다. 자전거도로 진입을 허용하고, 이용 연령이 중학교 1학년으로 낮아지는 12월 10일 도로교통법 개정안 시행에 앞서 시장을 선점하기 위해서다.전동킥보드 공유 서비스 이용자는
전동킥보드를 대상으로 하는 의무보험상품이 이달 나올 전망이다. 국토교통부는 7월 중 전동킥보드가 사실상 자전거에 준하는 수준으로 보험에 가입할 수 있도록 퍼스널 모빌리티(PM) 법에 ‘의무보험 규정’을 신설할 방침이다.5일 퍼스널 모빌리티 업계에 따르면 국토부는 최근 전동킥보드 공유서비스 업체 3곳, 보험사 등과 간담회를 열고, 전동킥보드 의무보험 규정을 신설을 담은 도로교통법 개정안 세부 시행령 관련 논의에 들어갔다.시행령에 따라 12곳에 달하는 공유서비스 업체는 보험상품에 의무적으로 가입해야 한다. 보험업계는 이미 공유업체의 배