① AI+X ② 5G생태계 ③ 최고디지털전환책임자(CDO) ④ 모빌리티
‘모빌리티(Mobility:이동성)’는 올 한해 우리 삶에 더욱 깊숙이 파고들 용어다. 전기차, 수소차, 자율주행차 등 새로운 자동차와 서비스가 늘어난다. 하늘을 나는 플라잉카 등 새 모빌리티 서비스도 등장한다.
자동차 제조와 정보통신기술(ICT) 업체, 그리고 스타트업까지 모빌리티 신기술을 쏟아낸다. 5G, 인공지능(AI), 소재 등의 성능 향상이 결합하면서 가속도를 낸다. 정의선 현대차그룹 부회장은 연초 신년사에서 "기술과 네트워크의 발달로 상상 속 미래가 현실이 됐다"며 "자동차 산업에서도 이러한 변화가 더욱 가속화한다"고 밝혔다.
그동안 모빌리티 혁신을 자동차 제조업과 ICT업체가 함께 개척했다. 두 분야 모두 미래 먹거리로 모빌리티를 지목했다. 서로 신경전이 펼치기도 했다. 올 한해 생존을 위한 ‘적과의 동침'도 불사하는 모습이 연출된다.
다른 하나는 이동하는 동안 이용자에게 더 많은 효익을 주기 위한 시도다. 사람이 운전할 필요가 없는 자율주행차에서 탑승객에게 제공할 콘텐츠나 차 내 실내 구성 등이 여기에 포함된다.
수요응답형 교통 체계와 라스트 마일
모빌리티의 핵심은 결국 목적지까지 빠르고 편리하며 안전하게 이동할 수 있는 솔루션이다. 2020년 모빌리티 발전 방향은 ‘수요응답형 서비스' 쪽으로 초점이 모아진다. 현대차가 이달까지 서울 영종도에서 시범운영하는 수용응답형 버스가 대표적인 모델이다. 정해진 시간과 노선을 따라 움직이는 기존 대중교통의 한계를 벗어나 실시간으로 이동수요에 대응하는 신개념 이동 서비스다.
‘퍼스트 마일’과 ‘라스트 마일’의 대두도 주목해야 한다. 출발부터 도착까지 여정 전반을 고민하고 솔루션을 제공한다는 의미다. 예를 들어 누군가 서울 여의도 자택에서 부산 해운대까지 KTX를 타고 이동하기로 결정했다면, 자택에서 KTX 서울역(혹은 버스 정류장), 부산역에서 해운대 목적지까지 각각 추가로 이동할 수단을 골라야한다. 주요 이동수단 사이의 빈 틈을 채워주는 개념이 바로 퍼스트·라스트 마일의 개념이다.
라스트마일 개념은 완성차 제조사들에게도 새로운 기회를 제공한다. 최근 글로벌 자동차 그룹들이 제조사에서 ‘모빌리티 솔루션' 기업으로 변신을 꾀하면서 라스트 마일의 중요성도 커졌다.
눈 앞으로 다가오는 자율주행 시대, 그리고 UAM
정부는 지난해 10월 ‘2030 미래차 산업 전략'을 발표했다. 미래 모빌리티 분야의 핵심기술인 자율주행차 역시 포함했다. 정부는 2027년 우리나라 도로에서 완전 자율주행차가 달릴 수 있도록 제도적·기술적 인프라를 구축한다.
자동차 제조사들은 자율주행차 양산화에 발맞춰 올해 새로운 고민에 빠진다. 운전에서 해방된 사람들이 차 안에서 어떻게 유의미한 시간을 보낼 것인지가 관심사다. 집에서 하는 ‘홈 트레이닝'을 차 안에서 어떤 식으로 구현할지 연구하는 회사도 있다.
영상 콘텐츠 플랫폼 넷플릭스는 미래 자율주행차가 움직이는 영화관이 될 것으로 본다. 기술업계는 무인자동차 기술을 활용, 재택근무 중 회의가 필요할 경우 각자의 집을 순회하며 직원들을 집결시키는 ‘무인 셔틀 오피스’ 개념도 논의한다.
탑승객은 차 안에서 완벽한 휴식을 하거나 차량 내 엔터테인먼트를 즐길 수 있으며, 편안하게 업무에 집중할 수도 있다. 이를 위해 휴식용 발판이 장착된 크고 안락한 카시트, 천장에서 내려오는 스크린, 그리고 개인용 사운드 존(Sound Zone)을 갖췄다.