라이드헤일링 기업 리프트가 미국 내 운행 중인 차량 6만여 대에 칸막이를 설치할 계획이다. 코로나19 사태로 운전자와 탑승객의 보건안전에 대한 강력한 조치가 필요하다는 지적에 따른 결정이다.18일(현지시각) 로이터 등 외신에 따르면 리프트가 최근 수 개월 동안 폴리카보네이트 소재로 만드는 차폐막을 디자인, 일부 운행차량에서 사용토록 시범 제작했다. 운전자 및 이용자들의 반응이 긍정적인 것으로 판단, 회사측은 이달부터 칸막이의 본격적인 제작에 돌입했다.미국 질병관리본부는 지난 4월부터 미국 내 승차공유 서비스 기업들을 대상으로 코로나
미국 매사추세츠 주정부가 우버와 리프트 등 라이드 헤일링 기업을 고발했다. 운전자들을 고용자가 아닌 독립사업자로 잘못 분류했다는 것이 주정부 주장이다.14일(현지시각) 로이터 등 외신에 따르면 이날 메사추세스주 정부가 서퍽(Suffolk) 상급법원에 고소장을 제출했다. 주 정부는 우버 및 리프트가 최저임금, 시간, 병가법을 위반했다고 주장했다. 이번 소송은 라이드헤일링 기업들이 직장 내 근로자들의 보호를 회피하고 급여 지급을 유보했다며 유사한 고소를 제기한 지 약 두 달만에 나왔다.마우라 힐리 매사추세츠주 법무장관은 성명을 통해 "
미국 한 대학 연구에 따르면 차량공유업체 우버, 리프트 드라이버들이 저소득층 보다 중산층에 가까운 급여를 받는 것으로 나타났다.9일 로이터통신에 따르면 미 코넬대학은 최근 우버와 리프트가 제공한 자료를 분석한 결과 미 시애틀에서 시간제로 일하는 대부분 드라이버들이 도시 평균 소득과 비슷한 시급을 번다고 밝혔다.이 연구는 미국 몇몇 도시에서 국회의원들이 긱 이코노미의 미래와 관련 노동자들을 독립 계약자가 아닌 직원으로 대우해야 하는지에 대해 토론하는 중에 발표됐다.연구는 2019년 10월 한주 동안 1만4000여명의 우버·리프트 드라
26일(현지시각) 로이터 통신은 미국 뉴욕시의회가 5개 자치구에서 전기자전거와 전기스쿠터 개인 운행을 합법화하는 법안을 의결했다고 보도했다. 코로나19 확산에 따른 배달 서비스 수요 증가에 발맞춘 변화다.법안에 따르면 전기자전거는 최대 40㎞/h, 전기스쿠터는 30㎞/h까지 주행할 수 있다.시는 맨해튼을 제외한 전기스쿠터 업체들이 시내 운행 허가를 신청할 수 있는 공유 전동스쿠터 프로그램도 시범 운영한다.전기스쿠터 기업들은 수십 개의 다른 미국 도시에서는 영업을 허가받았지만 800만명 이상이 거주하는 대도시에서 영업을 할 수 없는
승차공유(라이드헤일링) 기업 리프트가 친환경차 전략을 발표했다. 10년 뒤 운행 중인 모든 차량을 배출가스 없는 전기차 등으로 전환한다는 것. 회사가 직접적인 보조금 지원보다 인센티브 강화나 정책 변화를 위한 영향력 행사 등을 언급해 업계 주목을 받았다.17일(현지시각) 회사에 따르면 2030년부터 라이드 헤일링 참가자는 물론 자체적으로 제공하는 렌탈서비스 모두 전기자동차만 허용할 계획이다. 내연기관차에서 전기차로 전환하는 과정에서 운전자들에게 직접적인 재정지원은 하지 않을 방침이다. 대신 회사는 경쟁사와 국회의원, 자동차제조사들을
차량공유서비스 업체 우버와 리프트가 미국 주요 도시에서 운행을 중단한다. 25일(현지시간) 미국 미네소타주 미니애폴리스에서 백인 경찰에 의해 비무장 흑인이 사망한 사건에 대한 시위가 지속하면서 미 정부가 25개 도시에 야간 통행금지령을 내려서다.1일(현지시각) 미 CNBC에 따르면 우버는 통행금지 기간 동안 LA, 오클랜드, 샌프란시스코, 미니애폴리스 등 지역에서 서비스를 중단했다고 밝혔다.회사 측은 성명에서 "일부 도시는 영업정지를 요청했고, 다른 도시는 우버를 필수 서비스로 제공하기를 원한다"며 "우리는 우버 앱을 이용해 운전자
코로나19 사태의 영향으로 자율주행차 시장이 업계 예상과 다르게 흘러간다. 자율주행 셔틀 등 여객운송에서 배달과 화물택배 등 무인 화물운송 분야로 무게중심이 이동한다.19일 로이터 등 외신에 따르면 북미 자동차 시장에서 코로나 바이러스 확산 이후 무인 자율주행차를 활용한 배달 및 화물운송 서비스에 대형기업들이 속속 투자를 확대하고 있다.구글 모기업인 알파벳의 자회사 웨이모는 최근 자율주행 셔틀에서 자율주행 트럭과 배달용 차량 개발을 확대하고, UPS와 월마트 등 대형 유통사와 화물운송 관련 계약을 체결했다. 자율주행 배달 사업을 전
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 글로벌 공유경제가 몰락한다. 차량 공유업체인 우버와 리프트는 최근 고객이 급감함에 따라 잇따라 감원 조치를 내리고 있다.6일(현지시각) 블룸버그통신, 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 우버는 전체 글로벌 직원의 약 14%인 3700명을 일시 해고한다.다라 코스로샤히 우버 최고경영자(CEO)는 이메일로 직원들에게 이를 공지한 것으로 알려졌다. 감원 대상은 고객 지원과 채용 부문 직원이다.우버는 세계 450곳 ‘드라이버 센터’ 중 180곳의 업무를 중단키로 했다. 드라이버 센터는 우버 신
코로나19 사태로 실업률이 급증하는 가운데 캘리포니아 주 정부가 ‘긱 이코노미' 종사자 보호에 나섰다. 주 정부는 미국서 자동차 분야 공유경제의 대표주자로 손꼽히는 우버와 리프트를 고소했다.5일(현지시각) 로이터 등 외신에 따르면 캘리포니아 주 정부는 우버테크놀로지와 리프트가 운전자들을 부적절하게 분류, 직장보호를 회피했다며 소송을 제기했다. 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 샌디에이고 등이 동참한 이번 소송은 ‘긱 이코노미’ 노동자를 보호하기 위한 새로운 주(州)법에 따른 것이다. 이 법은 플랫폼 사업자들이 계약직 근로자들도 충분히 보
제네럴 모터스(GM)가 2016년부터 운영 중인 차량 공유사업에서 철수한다. 우버와 리프트 등 유사 서비스 등장과 코로나19로 악화한 수익성이 사업 철수의 결정적인 계기다. 21일(현지시각) 더버지는 GM이 차량 공유서비스 ‘메이븐'을 중단한다고 보도했다. GM은 메이븐 사용자에게 보낸 이메일에서 "코로나19를 계기로 차량 공유사업을 다시 검토해본 결과 중대한 결정을 내리게 됐다"고 밝혔다. 파멜라 플레처 GM 부사장은 성명을 내고 "차량 공유사업을 통해 얻은 통찰력은 GM이 펼치는 여러 사업의 성장을 촉진할 것"이라고 전했다. 2
차랑 공유업체 우버와 리프트가 코로나19 확산 방지를 위해 카풀(공동 승차) 서비스를 중단한다.17일(현지시각) 로이터 통신에 따르면 우버는 이날부터 미국, 캐나다, 영국 런던, 프랑스 파리에서 카풀 서비스인 ‘풀 옵션’을 제공하지 않기로 했다. 풀 옵션은 같은 목적지 승객을 최대 3인까지 한 차량에 태울 수 있다. 우버는 이용자들이 풀 옵션을 사용할 수 없도록 비활성화 했다.앤드류 맥도널드 우버 수석부사장은 트위터를 통해 "우리의 목표는 서비스 지역에서 코로나19 확산을 최대한 방지하는 것"이라고 밝혔다.우버는 자사 음식배달 플랫
차량공유 서비스 기업 우버(Uber)가 미국 뉴욕시를 고소했다. 뉴욕시가 2018년 여름 우버와 리프트(Lyft) 등 차량공유 서비스 업체에 내린 제재를 1년 더 연장했기 때문이다. 엔가젯은 23일(현지시각) 우버와 뉴욕시의 분쟁에 관해 전했다. 뉴욕시는 2018년 8월부터 1년간 우버와 리프트 등 차량공유 서비스 업체가 신규 면허를 등록하지 못하도록 막았다. 차량공유 서비스 때문에 뉴욕의 교통 혼잡이 늘었다는 판단 하에서다. 1년이 지나 제재 기한이 다하자 뉴욕시 택시&리무진 협회(TLC)는 제재를 1년 더 연장해 달라고 시에 요
라이엇 게임즈는 지역대항전 형태 국제 대회 ‘리프트 라이벌즈(Rift Rivals)’의 중계 정보를 2일 공개했다.2019 리프트 라이벌즈는 4일부터 7일까지 서울 장충체육관에서 열린다.대회 중계진은 현 LCK 중계를 맡고 있는 전용준, 성승헌 캐스터 및 이현우, 김동준, 강승현 등 해설 위원들이 참여한다. 경기 내용을 소개하는 ‘분석데스크’ 프로그램은 김민아 아나운서, ‘빛돌’ 하광석, ‘매드라이프’ 홍민기, ‘캡틴잭’ 강형우, ‘좁쌀’ 현수환 해설이 참여한다.중계방송은 SBS 아프리카 TV 채널, 트위치, 네이버, 아프리카TV,
현대자동차가 북미 대표 카쉐어링 기업인 리프트와 손을 잡았다. 미국에서 현대차 수리를 요청하면 리프트의 대차 서비스를 이용할 수 있게 된다.26일 로이터 등 외신에 따르면 현대차는 최근 리프트와 전략적 제휴를 맺고 정비 서비스에 수반하는 대차 서비스에 리프트를 투입하기로 결정했다. 앞으로 미국 내 현대차 보유자는 A/S 신청과 동시에 리프트에서 제공하는 카셰어링 서비스를 받을 수 있다. 소비자가 별도로 리프트 앱을 받거나 회원가입을 할 필요도 없다. 자동차 소프트웨어 개발업체 CDK글로벌이 제공하는 딜러 전용 시스템으로 리프트 예약
실리콘밸리 대표 유니콘들이 미국 증권 시장에 잇따라 등장한다. 투자자들은 기대감에 부푼 모습이다. 하지만 일각에서는 이들 기업 가치가 지나치게 고평가 됐다는 분석을 내놓는다. 기업공개(IPO) 전에는 유니콘(Unicorn)으로 평가받던 기업이 상장 후에는 기업가치가 하락하는 ‘언더콘(Undercorn)’ 신세로 전락하는 상황이 이어질 수 있어 주의해야 한다는 우려가 나온다. 18일(현지시각) 이미지 검색 소셜 플랫폼 핀터레스트(Pinterest)와 비디오 화상회의 소프트웨어 업체 줌(Zoom) 등이 미국 뉴욕 증권거래소와 나스닥 시
우버(Uber)와 리프트(Lyft)처럼, 사람과 사람을 연결하고 수수료를 창출하는 IT 기반 O2O(Offline to Online) 플랫폼이 긱 이코노미 성장에 불을 지폈다. 긱 이코노미는 스마트폰 앱이나 플랫폼을 활용해 노동력을 주고받는 기간제 근로를 지칭한다. 이용자들은 다양한 플랫폼에서 필요한 서비스를 스마트폰으로 언제 어디서나 받을 수 있다. 노동자도 여러 플랫폼을 오가며 소속에 얽매이지 않고 일하고 싶을 때 일하는 자유를 얻는다. 스마트폰 애플리케이션으로 사람과 사람을 연결해 새로운 부가가치를 창출한다는 점에서 최근 관심
리프트(Lyft)가 차등의결권 제도를 도입했다. 차등의결권은 기업공개(IPO) 이후에도 창업자가 기업 운영을 주도할 수 있는 장치 역할을 한다. 관련업계에서는 주주 자본주의에 반하는 조치라는 비판이 나온다. 12일(이하 현지시각) 미국 IT매체 리코드에 따르면 리프트는 창업자가 주식 한 주 당 20표를 행사할 수 있도록 차등의결권 제도를 도입해 창업자 지배력을 유지하고 있다. 차등의결권(dual-class) 또는 다중의결권(multi-class) 제도는 여러 종류의 보통주를 발행하고 각 종류마다 다른 수의 의결권을 부여하는 구조를
미국 성인의 절반은 자율주행차가 안전하지 않다고 생각하며, 이들 중 3분의 2는 자율주행차를 구매할 생각이 없는 것으로 나타났다. 1일(현지시각) 로이터는 여론조사업체 입소스(Ipsos)가 미국 성인 2222명을 대상으로 실시간 조사 결과를 인용해 응답자의 63%가 '자율주행차를 구매할 것인가'라는 질문에 '아니요'라고 답했다고 전했다. 특히 설문 조사 응답자의 3분의 2는 자율주행차가 인간이 모는 기존 자동차보다 높은 안전 기준을 충족해야 한다고 답했다. 설문에 응한 칼라 로스(62세)는 로이터에 "안전을 보장받을 수 있을 때까지
미국 2위 차량 공유서비스 기업 리프트(Lyft)가 상장을 앞둔 가운데 공모 가격이 주 당 72달러(8만1835원)로 정해졌다. 29일 리프트는 시가총액 243억달러(27조원)로 나스닥 데뷔를 앞두고 있다.29일(현지시각) 미국 경제방송 CNBC 등 외신에 따르면 리프트 IPO(기업공개) 규모인 27조원은 미국 증시에서 알리바바가 상장한 이후 최초 기록이기도 하다. 현대자동차 시가총액은 현재 25조8000억원이다. 리프트 공모가 72달러는 예상 공모가 범위 중 가장 높은 가격이다. 리프트 상장일이 가까워지면서 주식을 사겠다는 투자자
우버가 최근 자율주행 자전거 및 스쿠터 개발에 착수했다. 이를 위해 센싱 및 로봇 분야 인재를 모으는 중이다.21일(현지시각) IT 매체 엔가젯에 따르면 우버는 자율주행 자전거와 스쿠터에 필요한 센서 및 로봇 기술 분야 인재채용에 나섰다. 자세한 계획은 알려지지 않았으나, 우버의 계획은 도로에 아무렇게나 방치된 자전거가 스스로 차고지로 이동할 수 있게 하는 것을 목표로 한다. 엔가젯의 보도에 대해 우버는 말을 아꼈다. 우버가 자율주행 자전거 분야에 본격적으로 뛰어든다면 라임, 리프트 등과 경쟁할 것으로 보인다.