국토교통부(이하 국토부)는 14일 포드세일즈서비스코리아, 현대자동차(이하 현대차), 혼다코리다, 테슬라코리아, 재규어랜드로버코리아, 폭스바겐그룹코리아, BMW코리아에서 제작 또는 수입·판매한 총 13개 차종 5만4390대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(이하 리콜)한다고 밝혔다.포드세일즈서비스코리아에서 수입, 판매한 익스플로러 1만9733대는 뒷바퀴 현가장치 내 일부 부품(후륜 서스펜션 토우링크)이 내구성 부족으로 파손되고 이로 인해 주행 중 조향이 정상적으로 되지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.현대차에서 제작,
미국 전기차 기업 테슬라가 차량 안전 문제로 미국에서 48만여대 모델3·모델S를 리콜한다. 중국에서도 같은 문제로 20만대쯤 리콜을 진행한다.로이터통신과 BBC 등 외신은 2021년 12월 31일(이하 현지시각) 테슬라가 47만5000대 이상의 모델3와 모델S 기종을 리콜한다고 보도했다. 2017년에서 2020년 생산된 35만6309대의 모델3와 2014년에서 2021년 생산된 11만9009대의 모델S가 대상이다.미국도로교통안전국(NHTSA)은 이날 차량 안전 문제로 두 모델의 리콜이 진행된다고 밝혔다. 모델3는 트렁크를 여닫는 과
테슬라가 세계에서 가장 큰 유럽 전기차 시장 1위 탈환에 나선다. 차량 운반을 위해 대규모 선단을 투입한다. 1분기에는 10척 차량의 운반선을 배치한데 이어 2분기에도 6대 이상의 운반선을 급파한다. 유럽 전기차 시장은 2020년말 기준 중국을 제치고 등록대수 기준으로 1위에 오르며, 중국과 함께 전동화 시대를 견인하는 쌍두마차로 거듭났다. 반면 테슬라는 2020년 유럽 전기차 시장 성장과 달리 점유율과 차종 판매 1위에서 밀려나며 체면을 구겼는데, 올해 절치부심해 유럽 시장 탈환을 위한 박차를 가하는 중이다.20일 완성차와 물류
조 바이든 행정부가 1월 출범 이후 대(對)중국 강경 기조를 이어간다. 중국의 첨단 기술·IT 굴기에 제동이 걸기 위한 목적이다. 직간접적 영향권에 들어온 우리 반도체, 전기차, 배터리 등 IT 연관 산업에는 위기이자 기회다. 우리 기업의 중국 수출길이 막히는 불안요소가 있지만, 미 정부의 새로운 공급망 구축에 부합할 경우 경영 환경에 날개를 다는 계기로 작용할 전망이다. IT조선은 [바이든 시대 韓 IT] 시리즈 연재를 통해 바이든 정부의 정책 방향에 맞춘 산업별 해법을 제시한다. 전기차 등 친환경차 분야는 미국과 중국
테슬라가 중국 정부에서 제기한 차내 카메라의 보안 문제와 스파이 행위 의혹에 대해 ‘세계 최고의 보안수준을 가지고 있어 문제가 없다’며 적극 해명에 나섰다. 8일(현지시각) 로이터에 따르면, 테슬라는 3월부터 테슬라 자동차 내 카메라의 보안 우려와 스파이 의심 혐의와 관련해 중국에서 정밀 조사를 받는 중이다.테슬라는 중국 정부의 우려에 대해 카메라가 북미 지역 외에는 활성되지 않으며, 북미 지역 사용자 역시 임의로 카메라 사용 유무를 선택할 수 있어 문제 없다는 입장을 내놨다. 개인 사생활 보호를 위한 세계 최고 수준의 보안 네트워
테슬라가 2021년 1분기 실적으로 글로벌 판매 18만4800대를 달성하며 역대 분기 최대 실적을 기록했다. 세계적으로 자동차 반도체 공급 부족 문제가 심화됐지만 테슬라는 중국과 유럽 시장 판매력을 바탕으로 더 높은 판매고를 올렸다.미국 블룸버그에 따르면, 테슬라에서 발표한 2021년 1~3개월 간 판매실적에 따르면 테슬라는 올해 첫 3개월 간 18만4800대 출고 달성한 것으로 집계됐다. 블룸버그가 자동차 전문가 설문을 받아 추산한 테슬라의 올해 1분기 판매예측 수치인 16만9850대를 2만대 가까이 넘긴 실적이다.자동차 반도체
전기차 기업 테슬라가 완전자율주행차(FSD·Full Self-Driving) 베타 서비스 참가를 10배 더 늘린다. 7일(현지시각) IT매체 더버지에 따르면, 일론 머스트 테슬라 CEO는 트위터를 통해 테슬라에서 완전자율주행 베타 서비스 참가를 확장하고 있다고 알렸다. 관련 소프트웨어 업데이트 크기도 두 배로 늘렸다.머스크 CEO는 트윗을 통해 며칠내로 테슬라 디스플레이에 ‘베타 다운로드’ 버튼을 추가하겠다고 말했다. 테슬라는 2020년 10월 테슬라 차량에 완전자율주행 베타 서비스를 처음 시범도입했다. 1월 테슬라 완전자율주행 베
테슬라가 기존 사용자 커뮤니티인 테슬라 포럼을 폐지하고 테슬라에 친화적인 블로그 형태 플랫폼을 운영한다.테크크런치 등 해외 IT매체에 따르면, 테슬라는 포럼 페이지 상단에 3월 15일부터 테슬라 포럼을 읽기 전용 사이트로 바꾼다는 공지를 올렸다. 테슬라가 포럼 대신 안내하는 새로운 테슬라 커뮤니티는 테슬라 소유의 블로그 형태에 가깝다. 사용자는 게시물을 작성할 수 있는 대신, 테슬라에서 게시하는 공공 정책 관련 게시물과 캠페인에 댓글을 달도록 요구받는다. 테슬라 포럼은 그간 테슬라 사용자 사이에서 서로 간 경험을 공유하고 테슬라 차
전기차 시장 경쟁 기업인 테슬라와 리비안(Rivian)이 자사 자동차 직접 판매를 위한 법안 통과를 위해 동맹을 맺었다.3일(현지시각) IT매체 테크크런치에 따르면, 테슬라와 리비안을 주축으로 이루어진 전기차 협상 단체는 올해 최소 미국 8개주에서 직접판매를 가능케 하는 법안 통과를 추진한다.테슬라 등 전기차 기업은 내연기관 자동차 기업과 다른 사업 모델을 보유하고 있다. 테슬라의 경우 애플 처럼 자사제품을 소비자에게 직접 판매하는 방식을 사용한다. 자동차 기업이 가맹점이나 프랜차이즈 대리점과 계약을 맺고 소비자에게 자동차를 판매했
미국 판매 차량 13만5000대 대상메모리 부족시 미디어 제어장치 오류테슬라가 미국에서 판매된 차량 13만5000대 리콜에 나선다. 대상 차량은 모델 S 세단과 모델X SUV다. 이번 리콜은 테슬라 역사상 최대 규모 조치다.2일(현지시각) 윌스트리트저널(WSJ)은 "테슬라가 13만5000대 차량을 리콜한다. 이번 조치는 1월 시행된 미국 교통안전국 요구에 따른 사안이다"라고 보도했다. 13만5000대는 테슬라의 지난해 미국시장 전체 판매 차량 중 65%에 달하는 물량이다.테슬라는 앞서 지난달 14일 미국 교통안전국으로부터 15만80
지리·폭스콘, 전기차 OEM 사업 시동바이두·지리, 전기차 완성차 시장 공략테슬라, 중국 소비자 겨냥 디자이너 물색지리 자동차·바이두·폭스콘 등 중화권 거대 자동차·IT 기업이 ‘전기차 굴기’를 목표로 삼각편대를 형성했다. 중국 기업들은 내수 시장을 테슬라 등 외국 기업에 내주지 않기 위해 전략적으로 뭉쳤다. 중국 전기차 시장 규모는 유럽에 견줄 만하다. 글로벌 전기차 최대 시장으로 급부상 중이다. 중국 기업들은 전기차 글로벌 1위 기업 테슬라에 큰 위협을 가할 수 있는 신흥 강자로 뜬다. 중화권 업계 최고가 모인 삼각편대중화권 대
테슬라가 2022년부터 전기스포츠카 모델인 ‘테슬라 로드스터 2.0’ 생산에 들어간다. 28일(현지시각) IT매체 더버지에 따르면, 엘론 머스크 테슬라 CEO는 테슬라 로드스터 2.0 출시를 묻는 질문에 2022년 예정이란 답변을 내놓은 것으로 알려졌다.엘론 머스크는 "올해 테슬라 로드스터 2.0의 엔지니어링을 완료했다"며 "2021년 늦여름까지 시범 운전할 수 있는 프로토 타입을 선보일 수 있도록 하겠다"고 말한 것으로 알려졌다.테슬라 로드스터 2.0는 2017년 테슬라 공개행사에서 출시 예고됐다. 정지 상태에서 시속 60마일(9
현재 2곳에서 내년 대전·대구·광주 등 광역시권 확충韓 시장 8000대 판매했지만 그동안 서비스센터 불만급속충전소 유료화 및 완속충전소 확대 노력 함께한국 시장을 무섭게 질주 중인 테슬라가 판매량에 걸맞는 정비·수리 인프라 확보에 나선다. 7일 테슬라에 따르면 연내 부산 서비스센터 구축에 이어 성남에 공식 서비스센터를 연다. 내년에는 대전, 대구, 광주 등 광역시권으로 확대 추진해 고객 불편을 최소화 할 방침이다.테슬라는 국내에서 누적 8000대(5월말 기준)에 가까운 전기차를 판매했다. 반면 서비스센터는 서울 강서와 성남 분당 단
북미시장 모델3 가격 250만원 인하…한국은 동결테슬라 ‘원프라이스’ 정책 한국서는 안 통해中 전기차 보조금 내리자 모델3 가격 930만원 대폭 인하 전기차 업체 테슬라가 한국에서 가격 차별 논란에 휩싸였다. 북미 지역에서 모델3· 모델S·모델X 가격을 내렸는데, 한국에서는 모델3에 대해서는 기존 가격을 고수해서다.원프라이스(단일가격)를 강조하는 테슬라의 정책이 지켜지지 않았다는 불만이 국내 고객을 중심으로 터져 나온다.테슬라는 북미 지역에서 모델3, 모델S, 모델X의 가격을 5~6% 내렸다.모델X 기본가격은 8만4990달러에서 7
테슬라가 전기차 모델X와 모델S 가격을 최대 5000달러(620만원) 인하한다. 대상 시장은 우리나라를 비롯 북미와 중국이다.테슬라는 가격 인하의 배경을 밝히지는 않았다. 코로나19로 인해 줄어든 판매를 촉진하기 위한 전략으로 풀이된다. 27일(현지시각) 로이터에 따르면 테슬라는 북미지역에서 전기 SUV인 모델 X의 시작 가격을 8만4990달러에서 7만9990달러로 5000달러 낮춰 웹사이트에 고시했다. 모델S 가격도 7만9990달러에서 7만4990달러로 5000달러 낮췄다. 테슬라코리아도 홈페이지 개편을 통해 인하한 모델S 가격을
‘억대급’ 모델S·X 차주들 슈퍼차저 무료 이용 편의 커져전기사업법상 타 브랜드도 ‘슈퍼차저’ 이용가능…승인 여부 주목테슬라가 한국 시장에서 전기차 충전요금을 부과하기 위한 절차를 밟는다. 미국, 일본 등 해외 시장에서 전용 급속충전소(슈퍼차저)를 유료화 한 사례를 보면 예정된 수순이다. 테슬라코리아의 이 같은 행보를 오히려 반기는 고객들이 있다. ‘억대급’ 모델S·X 차주들이다. 이들은 모델S·X의 전유물인 슈퍼차저를 ‘보급형’ 모델3와 공유하면서 겪는 불편이 해소될 것으로 기대한다.26일 업계에 따르면 테슬라코리아는 5월 초 산
세계 최대 전기차 제조업체 테슬라가 코로나19 확산에도 기대 이상의 1분기 성적표를 받아들었다.2일(현지시각) 미국 CNBC에 따르면 테슬라는 1분기 8만8400대의 자동차를 고객에게 인도했다고 밝혔다. 2019년 1분기 대비 40% 급증한 수치다. 코로나19에 따른 생산 차질과 소비 둔화에도 쾌조의 출발을 보인 것이다.차종별 인도 대수는 보급형 모델3와 Y가 7만6200대, 고급형인 모델 S와 X가 1만2200대다. 시장 예상치는 각각 6만8674대, 1만1234대였다.테슬라의 1분기 생산량은 10만2700대다. 지난해 동기 대비
중국 전기자동차 스타트업 '바이톤'이 2020년 출시 예정인 SUV형 전기차 엠바이트(M-Byte) 양산 모델을 공개하며 글로벌 전기차 1위 테슬라 추월을 위한 시동을 걸었다.엠바이트는 71㎾h와 95㎾h 등 두 종류의 배터리 탑재 모델이 글로벌 출시된다. 95㎾h 모델은 완충 시 285마일(458㎞), 30분 충전으로 150마일(241㎞) 주행이 가능하다. 판매 가격은 4만5000달러(5263만원)부터 시작한다. 95㎾h 배터리 탑재 모델의 완충 시 주행거리는 비슷한 가격대인 테슬라 모델S(스탠더드 레인지 플러스·5369만원)의
최근 다수의 오프라인 매장을 폐쇄하겠다고 발표한 미국 전기차 업체 테슬라가 당초 계획과 다르게 폐쇄 매장 숫자를 줄이기로 했다고 10일(현지시각) 전했다. 이에 따라 조정 중이던 전기차 판매가격도 평균 3%쯤 오를 전망이다. 지난 2월 테슬라는 모든 판매를 온라인으로 전환(인터넷 및 모바일)하는 동시에 오프라인 매장의 대대적인 폐쇄를 예고했다. 그러나 이날 테슬라는 회사 블로그를 통해 "계획했던 것보다 많은 매장을 유지하기로 했다"며 "매장 유지에 따른 고정비 증가로 평균 판매가격을 3% 올려야 할 것"이라고 전했다. 테슬라가 오프
테슬라코리아는 국내 판매 중인 모델 S와 X의 판매 가격을 조정했다고 8일 전했다. 이번 가격 조정은 본사 정책을 반영한 것으로, 트림 이름도 기존 100D는 ‘롱레인지’, 성능 위주의 P100D는 ‘루디크로스 퍼포먼스’로 바꿨다. 모델 S는 롱 레인지(451㎞) 1억860만원부터, 루디크로스 퍼포먼스(424㎞) 1억2550만원부터다. 모델 X는 롱레인지(468㎞) 1억1540만원, 루디크로스 퍼포먼스(353㎞)는 1억3110만원부터 살 수 있다. 모든 트림에는 네바퀴굴림 시스템, 의료 등급의 헤파 에어 필터 시스템, 프리미엄 오디