새해 디지털뉴딜·마이데이터로 데이터산업 급성장 예상OECD디지털세 다가오는데, 국내는 이제 논의 시작IT기업 "구글 세금 규모, 관심 없다…우리도 덜 내자"디지털세 도입을 두고 국내 IT 기업들이 고민이 깊어진다. OECD(경제협력개발기구)가 디지털세 도입을 기정 사실화한데다가 우리나라에서는 이와는 별개로 디지털세, 데이터세 논의를 시작했기 때문이다. 관련업계는 이중 하나라도 도입되면 이중·삼중 과세가 될 것이라며 우려의 목소리를 높인다.17일 관련 업계에 따르면, 국회입법조사처는 16일 ‘OECD 디지털세 논의동향과 대응방안’ 보
정부와 정치권이 여객자동차 운수사업법 개정안(일명 타다 금지법)의 국회 통과에 나선 가운데 이재웅 쏘카 대표가 이들을 향한 날선 비판을 연일 쏟아내고 있다. 이 대표는 26일 자신의 페이스북을 통해 국토교통부와 여당인 더불어민주당이 스타트업이 문을 닫도록 하는 법안 통과에 집중하고 있다며 목소리를 높였다.이 대표는 "코로나 경제위기에 생존을 위해, 국민의 이동편의를 위해, 일자리를 지키기 위해 힘든 싸움을 하고 있는 기업을 지원해주는 법안을 만들고 정책을 만들어도 시원찮을 판국"이라며 "국토부와 민주당은 수천명이 일자리를 잃고 막
정부 관계자 "개정안 상정해 논의하자는 의견이 국회 내 다수"2월 임시국회서 통과시 ‘타다’사업 타격 불가피26·27일 국회 일정 코로나19로 연기될 수도…25일 연기여부 결정법원으로부터 무죄 선고를 받은 승합차 호출 서비스 ‘타다’가 20대 국회 마지막 임시국회에서 또 다른 기로에 섰다. 택시업계의 반발을 의식한 정부와 정치권이 원안과 수정안 처리 여부 결정을 앞두고 있어서다. 법안이 어떤식으로든 통과할 경우 타다는 무죄 판결과 상관없이 문을 닫을 수 있는 상황이다.24일 정부와 국회, 업계 등에 따르면 국회 법제사법위원회는 27
문재인정부 혁신경제와 규제완화에 설렌 기술벤처기대가 실망으로, 이제 분노까지"한국이 싫어서" 고객과 투자자 찾아 해외로 동남아 기업 선도는커녕 추격도 힘들어현실은 갈수록 암울한데 여전히 공허한 약속만 벤처산업계는 문재인정부에 우호적인 편이다. 일반화할 수 없지만 성향 자체가 그렇다. 평범한 월급쟁이로 살기보다 모험 한번 해보겠다는 벤처인들이다. 기존 질서에 안주하지 않겠다는 성향이 짙다. 기득권에 대한 저항도 바탕에 깔렸다. 그 반감은 벤처를 하며 더 커지기도 한다. 기득권의 높디높은 장벽을 체감하면 분통이 터질 수 밖에 없다. 벤