클라우드 서비스의 기반이 되는 데이터센터는 전기먹는 하마다. 시장조사업체 IDC의 분석자료를 보면 전 세계 데이터센터의 이산화탄소 배출량은 기하급수적으로 늘어나는 추세다. 2002년 7600만톤(t)이던 것이 2020년 2억5900만t쯤으로 수직상승했다. 세계 각국은 탄소제로 경쟁을 펼친다. 데이터센터가 전력원을 바꾸지 않으면, 그만큼 각종 규제의 온상으로 전락할 위기다. 최근 수소연료전지가 데이터센터의 핵심 에너지원으로 급부상 중이다. 탄소를 배출하지 않는 친환경 에너지인 수소연료전지는 온실가스 배출량을 줄이는 대안으로, 해외에서
두산그룹이 차세대 에너지 사업에 대한 대규모 투자에 나선다. 두산은 향후 5년간 소형모튤원자로(이하 SMR), 가스터빈, 수소터빈, 수소연료전지 등 에너지 분야를 중심으로 5조원을 투자한다고 25일 밝혔다.두산은 특히 조 바이든 미국 대통령 방한을 계기로 반도체, 배터리와 함께 한미 경제안보동맹의 한 축으로 부상한 SMR 개발에 힘을 기울일 예정이다.SMR은 안전성과 경제성, 운용성이 획기적으로 개선된 미래형 원전으로 미국 뉴스케일은 2020년 미국 원자력규제위원회로부터 유일하게 표준설계인증을 취득했다.두산에너빌리티는 뉴스케일와 4
두산이 가스산업 국제 행사에서 수소연료전지 역량을 뽐낸다. 두산은 23~27일 대구 엑스코에서 열리는 ‘2022 세계가스총회’에 참가한다고 23일 밝혔다. 세계가스총회는 세계 3대 가스산업 국제 행사로 글로벌 에너지 기업들이 참가해 에너지 전환과 에너지 안보 등 이슈를 논의하는 자리다. 올해는 세계 90개국, 460개 기업이 참가한다. 행사의 일환으로 구성되는 전시장에는 150개 기업이 부스를 마련해 가스 관련 신기술 및 장비를 소개한다.두산은 이번 전시회에서 두산퓨얼셀, 두산 퓨얼셀파워BU, 두산모빌리티이노베이션(이하 DMI)을
두산퓨얼셀이 발전용 수소연료전지, 해상 수소모빌리티에 이어 육상 수소모빌리티 분야 진출을 선언하며 사업영역 확장에 박차를 가한다.두산퓨얼셀은 28일 미국 코네티컷에 위치한 하이엑시엄 본사에서 발라드파워시스템즈(이하 발라드), 하이엑시엄과 모빌리티용 수소연료전지 시스템 개발 및 수소버스 보급 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.발라드는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)사업을 영위하는 캐나다 기업으로 수소모빌리티 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있다. 하이엑시엄은 두산의 자회사로 인산형 연료전지(PAFC)분야에서 경
두산퓨얼셀에 수소연료전지가 중국으로 수출되는 등 지속적인 수출 성과를 내고 있다.두산퓨얼셀은 중국 칭하이성 시닝시에 440킬로와트(kW) 규모 발전용 수소연료전지 11대를 공급하는 계약을 맺었다고 27일 밝혔다. 2021년 9월 국내 업계 최초로 수소연료전지 해외수출에 성공한 데 이어 7개월 만에 추가 수출 성과를 낸 것이. 이번에 수출하는 수소연료전지는 중국 내에서 최초로 시도하는 ‘P2G 수전해 연계 그린수소 연료전지 발전 시범사업’에 활용될 예정이다. P2G는 에너지 저장기술 중 하나로 재생에너지로 얻은 전기를 이용해 수소를
한화에어로스페이스가 미래형 교통수단으로 주목받는 도심형 항공 모빌리티(Urban Air Mobility・이하 UAM)에 사용될 수소연료전지 핵심 기술 확보에 나선다.한화에어로스페이스는 3일 최근 산업통상자원부 산하 한국에너지기술평가원의 '항공용 모빌리티 연료전지 경량화 기술개발' 국책과제를 수주했다고 밝혔다. 210억원 규모의 이번 사업은 4년에 걸쳐 추진된다. 한화에어로스페이스는 2025년까지 성능 향상과 시스템 경량화를 통해 항공용 수소연료전지 핵심 기술을 확보한다는 계획이다.한화에어로스페이스는 수소연료전지 관련 기술 역량을 갖
박정원(사진) 두산그룹 회장은 "글로벌 경제 불확실성이 여전하지만 '변화 속에서 기회를 찾는다'는 긍정적 마인드로 공격적으로 나아가자"고 2일 신년사를 통해 밝혔다.박정원 회장은 올해 실행 목표로 ▲신사업군의 본격적 성장 ▲수소 비즈니스 선도 ▲혁신적 기술과 제품 개발 ▲기존 사업 경쟁우위를 통한 시장 선도 등을 제시했다. 박 회장은 발전용 수소연료전지 및 트라이젠 시스템 개발 등 수소 사업에 전력을 기울일 것을 주문했다.박 회장은 "풍력과 연계한 그린수소 생산과 수전해 방식보다 효율이 높은 고체산화물 전기분해(SOEC) 기술 개발
현대자동차(이하 현대차)의 수소연료전지 개발 중단 이슈로 인해 수소차에 의문이 커져가고 있다. 일각에서는 수소차 관련 기술력과 시장성 등을 점검해 볼 필요가 있다는 조언도 나오고 있다. 언론보도에 따르면 현대차는 최근 제네시스 수소차에 탑재될 3세대 수소연료전지 개발을 중단했다. 앞서 현대차는 현대차는 9월 개발 중인 3세대 연료전지를 공개한 바 있다. 당시 현대차는 2세대 연료전지보다 부피를 30% 줄이고 출력 및 내구성은 3배쯤 강화할 예정이라고 밝혔다. 또 생산단가도 2025년까지 50% 이상 낮춰 수소차의 가격을 일반 전기차
산업통상자원부가 424억원을 투자해 수소트램 상용화를 위한 수소전기트램실증사업에 착수한다. 수소트램의 조속한 상용화를 지원하고 자동차 중심의 수소모빌리티 영역을 철도까지 확대해 글로벌 친환경 트램시장을 선점하기 위함이다.23일 산업부는 2023년말까지 넥쏘용 수소연료전지(95㎾) 4개에 해당하는 380㎾급 수소트램 상용화를 위한 4대 핵심분야 기술 확보에 나선다고 발표했다. 4대 핵심분야 기술은 ▲수소트램 시스템 통합·검증기술 ▲수소트램전용 수소연료전지 및 요소부품기술 ▲수소트램 기술기준 및 주행성능평가기술 ▲수소트램 실주행 환경
2021년 주행 중 출력 저하 등 문제를 겪었던 현대자동차의 수소차 넥쏘에 대한 무상보증기간을 두고 현대차와 차량 주인 간 대립이 팽팽하게 이어진다. 일부 넥쏘 차주는 주행 중 출력 저하와 차량 울컥거림 문제 등 수소차 완성도에 대한 의문을 제기하며 무상보증기간을 늘려야 한다고 요구한다. 3927만원에 달하는 수소연료전지 스택 등 수리 가격 부담이 상당하고 최근 발생한 성능 문제로 불안감이 큰 탓이다. 현대차가 설정한 넥쏘 무상보증기간은 10년 16만㎞다. 현대차는 넥쏘 소유주들에게 내놓은 답변에서 기존에 설정된 무상보증기간의 연장
국내 연구진이 쉽게 부식되는 수소연료전지의 내구성과 수명을 높이는 전극 공정 기술 개발에 성공했다.6일 한국과학기술연구원(KIST)는 수소연료전지 수명을 늘릴 수 있는 기술 개발에 성공했다고 발표했다. 김진영 수소·연료전지연구센터 박사와 김종민 물질구조제어연구센터 박사가 정연식 한국과학기술원(KAIST) 교수와 공동연구로 20나노미터(㎚·1㎚=10억분의 1m)급 초미세 인쇄기술을 활용한 새로운 형태의 백금 나노구조 전극을 개발했다.백금 촉매는 수소연료전지의 핵심구성요소다. 현재의 수소연료전지는 백금 촉매를 탄소 입자로 지지한다. 백
현대차가 전기차 시대 주요 경쟁력으로 앞세웠던 V2L기술(차량용 배터리를 다른 전기기기용으로 사용할 수 있도록 돕는 기술) 분야에서 경쟁자를 만난다. 아이오닉5에 적용된 V2L은 안정적으로 대용량 배터리의 전력을 고출력으로 활용할 수 있다는 장점이 있는데, 현대차에서 내세웠던 가전제품 사용 외에도 다양한 분야에 활용될 수 있어 다른 기업도 고출력 V2L 기술을 적용한 전기차 개발에 나서는 추세다. 현대차는 전기차 배터리 기반 V2L에서 리더십을 보유했지만, 경쟁력 유지를 위해선 적용이 늦은 상용전기차와 수소연료전지 V2L의 개발 속
백금(Pt·Platinum)은 수소연료전지의 주요 소재로 사용된다. 수소연료전지에서 팔라듐(PA), 로듐(Rh)과 함께 수소와 산소 간 반응을 일으켜 전력을 생산하는 촉매제다. 1g당 5만원으로 원료 값이 비싸지만 다른 다른 물질보다 가격·성능면에서 우월하고 대체재도 없어 널리 사용된다.하지만 최근 극심한 공급부족 문제로 가격이 급상승했다. 최근 1년사이 2배 넘게 가격이 폭등했다. 정부와 기업 연구소 등은 촉매에서 백금을 사용하는 비중을 줄이면서 효능과 내구성을 보장하는 대체 기술 찾기에 몰두하는 등 경쟁이 뜨겁다. 제대로 된 대
한국화학연구원이 켐트로스와 수소차 연료전지 핵심 소재인 과불화술폰산 이오노머(PFSA) 국산화를 위한 기술이전 계약을 체결한다.과불화술폰산 이오노머는 불화탄소(C·F)로 구성된 고분자 물질로 수소이온(H+)을 전달하는 역할을 한다. ▲수소차▲에너지 저장장치(ESS)▲전해조 등에 사용된다. 수소차에 사용되는 수소연료전지의 경우 내부에서 수소이온을 통과시키는 전해질 막이 중요한데, 과불화술폰산 이오노머가 전해질막 역할을 한다.과불화술폰산 이오노머 제조 공정은 불소화학의 모든 기술이 집약된 기술이다. 수분·온도 및 폭발성 등 여러 민감한
수소차용 수소를 더욱 친환경적으로 생산하는 기술이 개발되어 화제다.영국 일간 데일리메일은 19일(현지 시각) 수소차용 친환경 수소인 ‘블루 가스(Blue Gas)’가 최근 자동차 산업 전반으로 확산되는 전기차를 위협할 만한 수단으로 떠오를 것이라고 소개했다.미국을 비롯한 세계 각국은 온실가스 배출량을 줄이고 기후 변화에 대처하기 위해 빠르면 2023년부터 휘발유나 경유 등 기존 화석연료 구동 차량을 순차적으로 없앤다는 계획이다. 그로 인해 온실가스를 배출하지 않는 전기차와 수소차가 차세대 친환경 차 자리를 놓고 각축을 벌이는 중이다
현대차는 수소전기차 기술 기반 발전 시스템을 구축하고 시범운영에 돌입한다.현대자동차는 한국동서발전, 덕양과 함께 독자기술로 개발한 수소연료전지 발전 시스템 준공식을 개최했다고 20일 밝혔다.3사는 2019년 4월 ‘수소연료전지 발전 시범사업 MOU’를 체결, 울산 화력발전소 내 1㎿급 수소연료전지 발전 시스템 구축하고 시범사업을 추진키로 협의했다. 이번 준공식 이후 3사는 향후 2년간 수소연료전지 발전 시스템을 시범 운영한다.현대자동차가 개발한 1㎿급 수소연료전지 발전 시스템은 전력 500㎾를 생산할 수 있는 컨테이너 모듈 2대로
우버 포기한 UAM 사업 투자 강화 발표2030년 전고체 배터리 양산 계획도 밝혀중장기 계획 ‘2025 전략'에 수소 솔루션 추가현대자동차가 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장 선도를 선언했다. 여객 및 화물 운송시장을 모두 아우르는 포괄적 제품군을 통해 제품 생산뿐 아니라 UAM 생태계 구축에 나선다. UAM 분야 리더십을 구축하겠다는 계획이다.현대자동차는 10일 온라인을 통해 투자자 대상으로 ‘CEO 인베스터 데이’를 개최했다. 핵심 임직원들이 직접 회사 미래 중장기 전략을 발표하는 자리로 마련됐다.이날 현대차는 새로운 중장기 전
현대자동차가 LS일렉트릭과 손잡고 수소연료전지 기반 발전시스템 개발에 나선다. 현대차의 수소연료전지 기술과 LS일렉트릭의 전력계통망 운영 노하우를 결합, 친환경 에너지 보급 사업을 추진하자는 취지다.현대자동차는LS일렉트릭과 ‘수소연료전지 발전시스템 개발 및 공급 관련 상호협력’을 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다.이번 협약식은 지난 8일 경기도 용인 소재 현대차 환경기술연구소에서 진행됐다. 연료전지 시스템 개발 및 사업화를 다각적으로 추진하고 있는 현대차와 최근 연료전지 기반 발전사업을 확대하려는 LS일렉트릭
KT는 8일 지능형 가상발전소 운영 및 소규모 전력중개 사업을 추진하기 위해 KT 대구물류센터에 0.9㎿급 차세대 수소연료전지 발전설비를 구축했다고 밝혔다.지능형 가상발전소 운영은 KT의 연료전지 관리 시스템으로 가상 발전 사업자의 효율적 발전 운용을 돕는 사업이다. 가상 발전 사업자는 연료전지 등으로 소규모 전력을 생산한다.KT는 가상 발전 사업자의 발전 및 설비 운용 상태를 24시간 모니터링하고 데이터 분석과 장애 대응 등 서비스를 지원한다.소규모 전력중개 사업은 신재생에너지원과 에너지저장장치 등에서 생산된 1㎿ 이하 전기를 중
현대자동차가 수소연료전지 시스템을 수출하는 데 성공했다. 자동차가 아니라 수소연료전지 시스템을 해외 기업에 판매한 건 이번이 처음이다. 현대자동차는 16일 부산항을 통해 수소연료전지 시스템 4기를 수출했다고 밝혔다. 회사에 따르면 납품처는 스위스 수소저장 기술기업인 GRZ테크놀로지스 및 에너지솔루션 스타트업이다. 이들 업체는 1년간 성능을 검증한 뒤 2022년부터 본격적으로 수소연료전지를 구매할 예정이다. 해외 수출은 지난 7월 산업통상자원부의 국가 핵심 기술 수출 승인 이후 진행된 것으로, 현대차가 수소연료전지 시스템을 비(非)