우마차에 엔진 달아 놓은 것이나 다름 없었던 포드(Ford) T형 자동차가 불티나게 팔리던 1900년대 초반을 지나면서 자동차 기술은 안정권에 접어들었다. 그러자 자동차 산업계는 자동차를 치장할 소재를 찾는 데 눈을 돌렸다. 그 때부터 본격적으로 자동차와 오디오가 접목되기 시작한다.맨 처음 상용화한 자동차 오디오는 ‘오토 라디오(Auto Radio) 5T17’다. 훗날 모토로라(Motorola)를 설립한 폴 갤빈(Paul V. Galvin)이 만들었다. 1930년대에 소개된 제품은 진공관이 가득한 커다란 철제 함체, 운전석에 고정한
전자 애플리케이션을 제공하는 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 업계 최초로 풀디지털 오디오 앰프 SoC를 출시했다. 이는 차량 대시보드 매립형 사운드 시스템 컨트롤 패널에 적합한 제품 라인이다. 클래스D 앰프는 기존 차량용 앰프보다 에너지 효율성이 약 80% 우수하다. 또한 알터네이터의 전기부하를 줄여주고, 기본 캐비넷 규격에서 스피커 채널 추가도 가능하다. 그 동안 비용이나 PC보드 사이즈 혹은 EMI 문제에 부딪혀 오토모티브 클래스D 앰프를 하이 파워 부스터 앰프에 적용하는데 제약이 있어왔