LG에너지솔루션과 연세대학교가 전기차 배터리 기술 개발을 위한 산학 협력을 한층 강화한다.22일 LG에너지솔루션과 연세대는 서울 서대문구 연세대 신촌캠퍼스에서 ‘자동차전지 기술개발 프로그램 운영 산학협력 협약식’을 체결했다고 밝혔다.이날 체결식에는 김동명 LG에너지솔루션 자동차전지사업부 부사장, 최승돈 자동차전지 개발센터 전무를 비롯해 명재민 연세대학교 공과대학 학장, 한병찬 화공생명공학부 교수와 이상영 교수, 황성주 신소재공학부 교수가 참석했다.이번 협력은 기존 차세대 배터리 소재 등 선행 기술 산학협력을 뛰어넘어 실제 전기차용
LG에너지솔루션이 출범 후 첫 국제신용평가사 신용등급 평가에서 우수한 등급을 받았다. 국제 신용평가회사 S&P는 22일 LG에너지솔루션의 신용등급을 BBB+로, 신용등급 전망은 Positive(긍정적)로 평가했다. S&P는 보고서를 통해 "LG에너지솔루션은 글로벌 배터리 생산 관련 축적된 경험, 규모의 경제를 통해 비용 관리 및 효율성을 높여 나가고 있으며 향후 2~3년간 수익성 향상이 기대된다"고 밝혔다.무디스도 LG에너지솔루션에 기업신용등급 'Baa1'을 신규 부여했다고 22일 밝혔다. 무디스는 "대규모 배터리 수주잔고 및 전
LG에너지솔루션이 하이니켈 파우치형 배터리에 차세대 배터리 공정인 '셀투팩(CTP, Cell To Pack) 기술을 적용한다. 니켈 비중이 60% 이상인 ‘하이니켈 파우치형 배터리’에 CTP 공정을 적용하는 건 배터리 업계 최초다. CTP 기술 적용은 글로벌 배터리 업계의 공통된 과제 중 하나다. CATL 등 중국 배터리 기업들이 CTP 기술을 적용한 배터리를 통해 미국, 유럽에서 완성차 고객을 빠르게 확보하고 있다. LG에너지솔루션도 자사 파우치형에 CTP 기술을 탑재해 반격에 나선 것이다.전기차 배터리는 통상 ‘셀-모듈-팩’ 단
삼성SDI는 20일부터 25일(현지시각) 독일 하노버에서 열리는 '2022 하노버 상용차 박람회(IAA Transportation Hannover 2022)'에 참가해 혁신 배터리 기술을 선보인다고 20일 밝혔다.독일 IAA는 뮌헨과 하노버에서 각각 승용차, 상용차 전시회로 번갈아 열리는 국제 모터쇼다. 삼성SDI는 2013년부터 IAA에 참가해왔고 올해는 국내 배터리 업체 중 유일하게 참가했다.이번 전시에서 삼성SDI는 '새로운 전기차 시대를 견인한다(Heading Towards a New Horizon)'라는 주제로 배터리 소재
중국의 비야디(이하 BYD)가 가성비와 안정적인 부품 공급을 앞세워 세계 전기차 시장 1위인 테슬라의 아성을 넘보고 있는 가운데 전기차 대중화를 위해 BYD의 사례를 참고해야 한다는 전문가의 의견이 나왔다.이호중 한국자동차연구원(이하 한자연) 연구전략본부 책임연구원은 19일 발표한 '왜 BYD의 성장에 주목하는가' 보고서를 통해 BYD는 안정적인 부품 공급을 기반으로 내연기관차에 견줄만한 제품을 만들어 내고 있다고 평가했다.보고서에 따르면 BYD는 2003년 친촨자동차를 인수해 완성차 제조를 개시한 후 F3 등 중·대형 세단을 내세
폭스바겐코리아는 15일 브랜드 첫 번째 순수 전기 SUV ‘디 올 일렉트릭 아이디포(이하 ID.4)를 출시했다고 밝혔다.회사는 전국 공식 전시장에서 19일부터 연말까지 순차적으로 국내 수입된 ID.4 초도 물량에 대한 인도를 시작한다고 전했다.폭스바겐코리아의 첫 번째 전기차인 ID.4는 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼인 MEB 기반으로 탄생한 브랜드 최초의 순수 전기 SUV 모델이다.ID.4는 ‘비틀’, ‘골프’ 등 상징적 모델들의 성공 신화를 이어갈 폭스바겐의 새로운 월드카이자 e모빌리티를 이끌 새로운 전략 모델이라는 평가를 받고 있
미국 정부가 자국에서 생산된 전기차 배터리에만 세액공제 혜택을 주기로 하자 테슬라가 독일 공장에서 배터리를 만들려던 계획을 보류했다.14일(현지시각) 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 테슬라가 배터리 관련 세액 공제 문제를 검토하면서 베를린 공장에서 사용하려던 제조 장비를 미국에 보내는 것을 논의했다고 전했다. 조 바이든 미국 대통령이 8월 서명한 인플레이션 감축법(IRA)은 미국에서 생산되고 일정 비율 이상 미국에서 제조된 배터리와 핵심 광물을 사용한 전기차에만 최대 7500달러의 세액공제 혜택을 주도록 규정한다. 이에 테
조 바이든 미국 대통령이 인플레이션 감축법(이하 IRA)을 자축하며 변함없는 시행을 예고한 가운데 현대자동차(이하 현대차)그룹의 피해를 우려하는 시선이 대두되고 있다. 현대차그룹과 정부가 IRA 대응책을 강구하고 있는 상황에서 맞불론을 펼쳐야 한다는 의견도 나오고 있다. 바이든 대통령은 13일(현지시간) 백악관 사우스론에서 IRA 통과 축하 행사 연설을 통해 "미국에서 만든 전기차에 최대 7500달러의 세액공제를 제공한다"며 "나는 전기차와 배터리를 만드는 엄청난 노고와 재주에 수십억 달러를 약속한다"고 강조했다.또 "IRA로 우리
전기차 배터리 시장을 중국 기업이 거의 장악했다. 세계 1위 배터리 기업인 CATL의 올해 상반기 매출은 K배터리 3사의 매출 합계를 뛰어넘었다. 이제 한국 기업이 중국을 추격해야 하는 처지가 됐다. 신생기업 CATL은 막강한 중국 내수 시장을 기반으로 유럽 시장까지 영역을 확장하며 탄탄한 1위 자리를 꿰찼다. 반면 K배터리 업계는 정부 주도의 보조금 대상 차량 리스트에서 탈락하는 등 악재를 잇달아 만났다. K배터리 3사 합쳐도 中 CATL에 밀려14일 시장조사업체 SNE리서치가 공개한 자료를 보면, 올해 상반기 전세계 전기차(BE
한국자동차산업협회(이하 KAMA)가 미국자동차협회(이하 AAI)와 미국 인플레이션 감축법(이하 IRA)와 관련한 현안을 논의했다. 두 단체는 한국산 전기차가 미국산 전기차와 같은 혜택을 받아야 한다는 것에 공감대를 형성했다. 정만기 KAMA 회장은 13일(현지시간) 미국 워싱턴을에서 존 보젤라 AAI 회장과 미팅을 갖고 IRA 관련 협의를 진행했다. 보젤라 회장은 IRA 입법과 관련해 "전기차 세제지원은 크게 산업전환 지원과 소비자 구매지원 부문으로 구분된다. 산업전환 세제지원은 미국 업계가 참여해 1년 이상 논의와 작업을 거쳐 확
국내 차량용 전력반도체 제조 기업 아이에이의 계열사 아이에이 파워트론은 9월 13일부터 독일에서 열리는 ‘제25회 오토메카니카 프랑크푸르트’ 전시회에 참가해 글로벌 완성차 공략에 박차를 가한다고 13일 밝혔다.오토메카니카는 1971년부터 2년마다 독일 메세프랑크푸르트에서 열리는 세계 자동차 부품전시회다. 2018년 전시회에서는 76개국에서 약 5000개 업체가 참가해 184개국에서 13만명 이상이 방문했다. AVN 전자부품, 조향, 펌프 등 전장용 부품부터 바디, 진단 및 수리, 세차 관련 제품까지 다양한 차량용 제품이 전시된다.
아우디 코리아는 아우디 브랜드 첫 컴팩트 세그먼트 순수 전기 SUV인 ‘더 뉴 아우디 Q4 e-트론 40’과 ‘더 뉴 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40’을 국내시장에 출시하고 19일부터 판매를 시작할 예정이라고 6일 밝혔다. Q4 e-트론 40과 Q4 스포트백 e-트론 40은 아우디가 처음 선보이는 컴팩트 세그먼트 순수 전기 SUV이자 전기차 전용 플랫폼인 MEB 플랫폼에 기반한 첫 아우디 모델이다. 이번에 출시하는 Q4 e-트론 40과 Q4 스포트백 e-트론 40은 각각 기본형 모델과 프리미엄 모델의 2가지 트림으로 출시된다.
전기차 충전 브랜드 채비가 추석을 맞이해 ‘한가위에도 타임 투 채비’ 이벤트를 진행한다고 5일 밝혔다.이번 이벤트는 회원 대상으로 채비 충전소 이용 시 1kW당 100원의 충전 서비스를 제공하는 것으로, 8일부터 12일까지 진행된다. 신규 가입 시에는 3만 크레딧을 제공한다. 이벤트 관련 자세한 사항은 채비 홈페이지와 앱에서 확인할 수 있다. 채비 관계자는 "연휴 기간 중 채비 고객들의 전기차 충전 비용 부담을 조금이라도 덜고자 이 같은 이벤트를 기획했다"고 말했다.황혜빈 기자 empty@chosunbiz.com
올해 들어 코스피가 20% 가까이 빠지는 등 주식시장의 침체가 이어지면서 IPO(기업공개)도 부진을 면치 못하고 있다. 기대를 모았던 SK쉴더스와 원스토어, 현대오일뱅크 등 대어들이 잇따라 상장을 철회하면서 분위기도 가라앉았다. 그 와중에 틈새를 비집고 나름 활로를 찾고 있는 시장 플레이어들이 있어 눈길을 끈다. 이들의 강점은 무엇인지, 새로운 IPO 시장 트렌드는 무엇인지 점검해 봤다. [편집자주] 주식시장에 피바람이 불면서 기업공개(IPO) 시장도 올해 찬바람을 맞았다. 하지만 성장여력이 충분한 업체로는 돈이 몰리면서 양극화 현
KG그룹 품에 안긴 쌍용자동차(이하 쌍용차)가 장밋빛 미래를 기대하고 있지만 현실과는 괴리가 있다는 지적이 나오고 있다.전동화 전환이 가속화되고 있는 시점에서 쌍용차의 전기차 경쟁력이 낮고, 특히 활용도가 높은 전기차 전용 플랫폼이 없다는 것이 부활의 걸림돌이 될 것이라는 지적이 나오고 있다.1일 완성차업계에 따르면 쌍용차는 10월에 법정관리에서 벗어날 것으로 보인다. 앞서 8월 26일 서울회생법원에서 개최된 회생채권 등의 특별조사 기일과 회생계획안의 심리 및 결의를 위한 관계인집회 기일에서 법원으로부터 회생계획안에 대한 인가가 선
권영수 LG에너지솔루션 부회장(CEO)의 전기차 배터리 시장 1위 탈환 전략이 지지부진하다. 권 부회장은 올해 1월 중국 정부의 전폭적 지원 아래 폭풍 성장한 중국 전기차 배터리 업체 CATL에 내준 1위를 되찾아오겠다는 의지를 내비쳤지만 기대와 달리 CATL과 점유율은 더 큰 격차로 벌어졌다.시장조사업체 SNE리서치가 최근 발표한 배터리 시장 분석 자료를 보면, LG에너지솔루션은 올해 1~6월 누적 전기차 배터리 점유율 14.4%로 CATL(34.8%)에 20.4%포인트 뒤진 2위를 차지했다. 2021년 LG에너지솔루션의 점유율이
한국자동차산업협회(KAMA)는 29일 올해 완성차 5개사의 1~7월 친환경차 수출량이 30만5909대를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 41.1% 증가한 수치다.7월 친환경차 수출량은 5만4164대로 지난해 같은달 3만3874대 대비 59.9% 늘었다. KAMA는 민주노총 화물연대 운송 거부로 선적이 지연된 물량이 이월되고 생산량이 늘어나면서 수출량이 늘어났다고 설명했다.업체별로 1~7월 친환경차 수출량을 살펴보면 현대자동차와 기아는 각각 13만9912대와 13만1837대를 기록했다. 각각 전년 동기 대비 21.7%, 49
전기차 충전 시간이 1시간에서 20분으로 단축될 전망이다. 국무조정실은 26일 '규제혁신 추진 현황 및 향후 추진 계획'을 윤석열 대통령 주재 제1차 규제혁신전략회의에서 보고했다고 밝혔다. 여기에는 산업통상자원부가 12월 전기생활용품안전법 시행규칙 등을 개정하기로 했다는 등의 내용이 포함돼 있다. 이를 통해 전기차충전기 안전인증 대상을 기존 '200㎾ 이하'에서 초급속 충전기인 '400㎾'까지 확대하기로 했다.이 경우 기존 1시간이었던 전기차 충전시간이 20분으로 크게 단축될 전망이다.조성우 기자 good_sw@chosunbiz.c
최윤호 삼성SDI 사장이 한국을 방문한 미국 인디애나 주지사 일행과 만나 스텔란티스와의 합작법인(조인트벤처, JV) 협력 방안에 대해 논의했다.최윤호 삼성SDI 사장은 25일 천안사업장에서 에릭 홀콤(Eric J. Holcomb) 인디애나 주지사, 브래들리 체임버스 (Bradley B. Chambers) 인디애나 상무부 장관 등을 만나 삼성SDI의 배터리 생산라인을 소개하고 스텔란티스와의 JV 진행 현황 및 인디애나주와의 협력 방안에 대한 의견을 나눴다.삼성SDI는 5월 글로벌 완성차 그룹 스텔란티스와 인디애나주 코코모(Kokomo
현대자동차(이하 현대차)가 울산공장 내 주행시험장 부지에 전기차 공장을 건립한다.25일 완성차업계에 따르면 현대차는 이날 노조 설명회를 열고 울산공장 내 주행시험장 부지에 전기차 공장을 건립할 것이라고 밝혔다.해당 부지는 28만㎡ 규모로 태양광 설비 등이 갖춰져 있다. 이번 결정으로 주행시험장과 태양광 설비 등은 타 부지로 옮겨진다.앞서 7월 현대차는 전동화 대전환에 대응하기 위해 현대차 최초 국내 전기차 전용공장을 신설하겠다고 밝힌 바 있다. 해당공장은 2025년 양산을 목표로 하고 있다. 조성우 기자 good_sw@chosunb