KT는 울산광역시 도심 정체를 해소하고 화물차 교통사고를 줄이고자 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 구축을 마쳤다고 20일 밝혔다.KT는 2019년 울산시가 시행하는 C-ITS 실증사업의 사업자로 선정돼 올해 3월까지 작업을 진행했다. 울산시 18개 주요 도로에 차량-사물(V2X) 통신 기술을 접목해 차량과 도로 위 각종 인프라 간 양방향 통신이 가능하도록 했다.또 울산시에 있는 화물차와 버스, 택시 등 2700대 차량에 C-ITS 단말기를 설치했다. 이 단말기로 긴급차량 우선 신호와 화물차 과속 방지 경고 등의 28개 실시간 정보
삼성전자가 2분기 어닝서프라이즈 달성에도 편히 웃지 못한다. 메모리에 편중된 사업 실적과 스마트폰 사업의 정체로 기대만큼 성장하지 못해서다. 2030년까지 시스템반도체에서 1위에 오르겠다는 목표에 걸맞게 성과가 근접하지 못하면 우리 경제의 버팀목 역할을 해온 삼성전자에 위기가 찾아올 수 있다.기업 입장에서 가장 무서운 것은 성장의 정체다. 투자자 관점에서 미래 전망이 밝지 않다는 우려를 낳는다.삼성전자는 2012년 매출 200조원을 달성했다. 2008년 매출 100조원을 돌파한 지 4년 만의 일이었다. 하지만 8년이 지난 2020년
설 연휴 첫날인 18일 전국 주요 고속도로 곳곳에서 이어진 귀성길 지·정체 현상이 다소 풀리고 있다. 한국도로공사에 따르면 오후 7시경에는 모든 정체가 해소될 것으로 예상된다.한국도로공사에 따르면 이날 오후 4시 기준으로 고속도로를 통해 수도권을 빠져나간 차량은 32만여 대, 들어온 차량은 18만여 대로 집계됐다. 이날 하루 43만여 대의 차량이 고속도로를 이용해 수도권을 빠져나갈 것으로 예상된다.서울요금소를 기준으로 승용차를 이용한 예상 소요시간(요금소 기준)은 ▲서울~부산 5시간10분 ▲서울~대전 2시간40분 ▲서울~광주 4시간
추석을 지내고 귀경길에 오르는 이들이 늘어나면서 전국 고속도로 주요 구간에서 지체구간이 점차 증가하고 있다. 추석 당일인 8일, 일찌감치 귀경길에 나선 인파가 늘면서 오전 9시부터 전국 고속도로 주요 구간에 귀경 차량들이 급증하기 시작했다. 특히 경부고속도로와 중부고속도로, 서해안고속도로 주요 구간에 시속 40Km 미만의 극심한 정체가 이어지면서 귀경길 예상 소요시간도 점차 길어질 전망이다. ▲ 추석인 8일 오전부터 귀경행렬이 늘면서 고속도로 주요 구간에 극심한 정체가 시작됐다. (이미지=한국도로공사) 한국도로공사에 따르면 오전 1
설연휴가 하루 앞으로 다가왔다.오늘부터 시작 될 귀경전쟁에 필수적으로 따라오는 고속도로 정체지금 이 순간 우리에게 필요한건 스피드!2012 모터바이크 레이스로 마음이라도 달래보자.
저녁부터 서서히 정체 풀려 자정 넘어 정상화 될 듯. 추석 연휴가 아직 남은 가운데, 본격적인 귀경전쟁이 시작됐다. 추석 연휴 사흘째인 20일 오후, 본격적인 귀경행렬이 이어지면서 전국 주요 고속도로 곳곳이 지체와 정체를 빚고 있다. 한국도로공사에 따르면, 오후 2시 기준으로 울산-> 서울은 7시간이 소요되며, 부산-> 서울 6시간 50분, 목포-> 서울 6시간 20분 등이 소요돼 본격적인 귀경전쟁이 시작되고 있음을 알렸다. 도로공사 측은 이날 오후 2시 기준, 서울로 진입한 차량은 약 20만 대 가량으로 집계됐다고 밝혔다. 이날
민족 최대 명절에는 언제나 함께 '민족 대이동'으로 인한 도로 정체가 따르기 마련. 매년 이맘때면 찾는 고향길이지만 움직일 생각에 막막해지는건 여느 때와 다르지 않다. 특히 자가용을 이용해 고속도로에 발이 꽁꽁 묶일때마다 '다음번엔 대중교통을 이용하겠다' 다짐 하건만 어느 순간 차 안에서 스티어링 휠을 잡고 지난 명절 때 했던 말을 곱씹는 경우가 비일비재하다. 그나마 다행(?)인 것은 매년 막히는 곳이 정해져 있다는 것. 특별한 사고가 없는 경우를 제외하고는 매번 막히는 곳에서 발을 동동 구르는 경우가 많다. 이른바 '상승 정체 지