아우디폭스바겐코리아(AVK)가 사회공헌 활동과 함께 한국 내에서 본격적인 활동 재개에 나선다. 시작은 '투모로드(TOMOROAD)’다.투모로드는 AVK가 만든 ‘내일, 미래(Tomorrow)’와 ‘길(Road)’의 합성어다. 4차산업을 이끌 학생들이 미래 모빌리티에 대해 배우고 경험하도록 지원하는 프로그램이다. 투모로드는 ▲투모로드스쿨 ▲초록빛 꿈꾸는 통학로 조성 ▲투모로드 전시 ▲퓨처 모빌리티 챌린지로 구성된다. 투모로드스쿨은 문제해결형 융합 교육프로그램이다. 2019년 3월부터 자유학기제 중학교들을 대상으로 자동차 관련 미래사회
행인은 물론 동물 충돌도 방지한 ‘시티 세이프티’ 적용자동차 구매 시 ‘안전’은 핵심 고려 사항이다. 시장조사업체 컨슈머인사이트 최근 조사에서도 자동차 구매자는 가격 다음으로 안전을 중요하게 살피는 것으로 나타났다. 가격을 고려한 뒤 디자인을 고민하던 과거와 다른 모습이다. 변화하는 구매 패턴에 맞춰 제조사도 마케팅에 ‘안전’을 강조한다. 볼보자동차는 최근 출시한 신형 SUV ‘XC90’에 안전 기능을 적극 도입, '안전의 볼보'라는 인식을 주기 위해 노력한다.XC90은 2002년 첫선을 보인 볼보차 최초 SUV다. 볼보차는 신형
SUV의 틀을 깬 혁신의 아이콘, 하이브리드로 친환경성 더해‘이보크’는 가장 젊은 랜드로버다. 2011년 처음 등장 후 SUV 시장 디자인 기조를 바꿔 놨다는 평가를 받는다. 이보크엔 당시 SUV에서 찾아보기 힘들었던 유려한 쿠페형 지붕선, 전면 그릴과 헤드램프의 통합 구조 등 새로운 시도가 차 곳곳에 묻어났다. 큰 덩치를 자랑하는 제품이 즐비했던 것이 기존 SUV 업계에 신선한 충격을 줬다.이보크가 8년만에 완전 변경차로 돌아왔다. 외형이 주는 신선함은 그대로다. 여기에 새로운 심장으로 또 다른 혁신을 선보였다. 48V 하이브리드
제조업의 디지털 전환인 ‘디지털 트랜스포메이션(Digital Transformation)’에 속도가 붙는다. IT와 제조업의 융합으로 미래 경쟁력을 확보하자는 움직임이다. 단순히 공장 자동화를 넘어 미래 신성장 동력을 찾는 데 제약을 두지 않는 것이 특징이다.국내 대표 타이어 제조사 한국타이어도 예외는 아니다. 한국타이어그룹은 지난 5월 그룹명을 ‘한국테크놀로지그룹'으로 전환했다. 그룹명에서 ‘타이어'를 제외하고 기술을 강조했다. 지주사 및 주요 계열사 사명도 변경했다. 글로벌 브랜드인 ‘한국(Hankook)’을 반영한 통합 브랜드
솔라루프 시스템, 연 1300㎞ 주행거리 제공하이브리드는 내연기관과 전기모터를 함께 사용하는 차다. 모터를 쓰는 만큼 기름을 덜 소비해 효율을 높인다. 배터리전기차(BEV)나 수소전기차보다 가격이 저렴하다는 점도 장점이다. 하이브리드를 두고 ‘가장 현실적인 친환경차'라고 부르는 이유다. 현대차는 여기에 태양광 발전 기술을 접목, 효율을 한층 끌어올려 업계 주목을 받았다.현대자동차는 올 7월 출시한 신형 쏘나타 하이브리드에 ‘솔라루프 시스템'을 탑재했다. 차 지붕에 태양광 패널을 설치, 일상 생활중 배터리를 충전하도록 했다. 주행거리
일반 판매 허용 맞춰 LPG 제품군 강화 나서LPG차 시장이 새롭게 떠오른다. 미세먼지 저감 대책으로 일반인도 제약 없이 LPG차를 구매할 수 있게 돼서다. 르노삼성차가 시장 변화에 발 빠르게 대응했다. 중형세단은 물론 중형 SUV에 LPG 제품군을 추가했다. LPG차가 브랜드 핵심 제품군으로 떠오를 정도로 시장 반응이 뜨겁다. 지난 3월 관련 법 개정으로 LPG차의 일반인 구매 제한이 철폐됐다. 누구나 LPG차를 살 수 있는 시대가 열렸다. 반응은 빠르게 나타났다. 지난 7월 기준 LPG차 국내 출고대수는 1만2433대에 달했다.
스포츠 세단의 성공신화, 1975년 출시 후 누적 1550만대 판매자동차의 역동적인 성능과 디자인은 단순한 이동수단 이상의 매력을 소비자에게 전달한다. 오랜 시간 쌓아온 브랜드 가치도 자동차 구매에 중요한 영향을 끼친다. BMW 3시리즈는 일곱번의 완전변경을 통해 전통과 신선함이 성공적으로 공존하는 베스트셀링카다.3시리즈는 BMW 브랜드의 상징과도 같은 차다. 1975년 출시 이후 약 45년간 운전의 즐거움을 앞세우며 고급 중형급 시장에서 최강자로 군림했다. 3시리즈의 누적 판매대수는 2019년 상반기 1550만대를 넘어섰다. BM
수입 시장 위축속 ‘고성장’ 돋보여SUV 명가 지프(JEEP)가 국내 수입차 시장에서 고공행진을 이어간다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계에 따르면 올 1~9월 국내 신규 등록된 지프는 7094대다. 전년 동기 대비 32.5% 급증했다. 이 기간 수입차 시장이 15.2% 위축된 것과 대조적이다. 자동차 업계에서는 지프의 강력한 인지도와 고유의 오프로드 성능에 주목한다.국내 SUV 성장세는 괄목할만하다. 지난 9월 처음 SUV 판매가 세단을 넘어섰다. SUV 전성시대 속 지프의 ‘나홀로 성장'이 두드러진다. 올 3분기 누적 판매
자동차산업이 130여년 만에 혁명적 변화에 직면했다. 기술 융합이 가속화하고 소비 행태가 달라지면서 엔진과 세단 중심의 오랜 자동차 산업 구조와 업계 판도가 뿌리채 흔들린다. 자동차 산업 생태계 역시 요동을 친다. 카셰어링을 비롯한 공유경제뿐만 아니라 구독경제까지 자동차산업에 깊숙히 들어왔다. 스스로 움직이고, 하늘을 나는 자동차도 바짝 다가왔다. 만화 속에서나 상상했던 일이 현실로 나타났다.소비자는 즐겁다. 선택의 폭이 훨씬 넓어졌다. 전기차를 비롯한 친환경차와 자율주행차에 눈길을 보낸다. 세단 일색에서 벗어나 SUV와 같이 취향
"향후 10년 전략은 명확하다. 내연기관 승용차는 전기차나 하이브리드 등 전기동력계로 전환될 것이다."2019 프랑크푸르트 모토쇼에서 올라 칼레니우스 다임러 회장이 던진 말이다. 전기차 등 친환경 차량에 힘을 쏟겠다는 것이다. 그 대표작이 ‘더 뉴 EQC’다. 다임러 그룹의 미래 모빌리티 전략을 상징적으로 구현한 모델이다. 지난해 9월 스웨덴에서 세계 최초로 공개된 후 마침내 한국에 이달 22일 전격 출시됐다.EQ 브랜드 최초로 출시되는 더 뉴 EQC는 각 차축에 컴팩트한 전기 구동장치를 다는 등 완전히 새로운 구동 시스템을 탑재했
9년만에 전면 변경된 포드 ‘올-뉴 익스플로러’ 침체된 자동차 시장을 흔들어 깨울 자동차가 등장한다.국내 수입 SUV 시장을 선도해온 포드 익스플로러의 6세대 모델 ‘올-뉴 익스플로러(All-New Explorer)’ 출시가 초읽기에 들어갔다.익스플로러는 설명이 필요없을 정도로 한국 대표 수입 SUV로 자리매김했다. 익스플로러는 포드를 대표하는 7인승 대형 SUV로 1990년 1세대 모델이 출시 이래 미국시장에서 가장 사랑받는 베스트셀링 SUV다. 국내에는 1996년 처음 소개된 이후 현재까지 약 3만3000여대가 판매됐다. 201