현대차가 경찰 수송을 담당할 고속형 경찰 수소전기버스를 31일 공개했다. 승차인원과 장비실 공간 등 업무 특성에 맞춘 차량이다.

현대자동차는 서울 광화문 대한민국역사박물관에서 고속형 경찰 수소전기버스를 공개하고 정부와 공급확대를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 31일 밝혔다.

 경찰 수송용으로 개발된 현대차 수소전기버스. / 현대자동차 제공
경찰 수송용으로 개발된 현대차 수소전기버스. / 현대자동차 제공
경찰용 수소버스는 기존 유니버스 기반 경찰버스에 수소연료전지시스템을 탑재하는 방식으로 개발됐다. 운전자 포함 29명이 탑승할 수 있고, 국내 도로여건을 고려해 차체 바닥을 높였다. 수소 SUV 넥쏘에 들어가는 95㎾ 전지 스택 두 개를 탑재하고, 수소탱크를 차 지붕에 장착해 실내공간을 확보했다.

현대차는 연말까지 고속형 경찰 수소전기버스 2대를 경찰청에 제공, 2020년말까지 경찰청과 공동으로 실증 사업을 진행한다. 본격적인 양산 시점은 2021년이다.

업무협약은 ▲2020년까지 경찰 수소버스 실증사업의 원활한 추진을 위한 협업 ▲2021년 이후 모든 경찰버스의 수소버스 전환을 위한 노력 ▲경찰 수소버스의 개발 및 실증, 생산을 위한 산업통상자원부의 지원 등을 포함한다.

여기에 환경부는 경찰 수소버스가 원활히 운행될 수 있도록 수소충전소 보급과 연계 지원을 담당하고, 현대차는 경찰 수소버스의 개발 및 실증, 생산 등을 차질 없이 추진하기로 합의했다.

정부는 오는 2028년까지 경찰버스 802대를 수소전기버스로 교체할 계획이다. 2021년부터 경유 경찰버스를 순차적으로 수소전기버스로 대체되는 것이다.

경찰버스는 냉난방 등의 이유로 정차 중 공회전을 하는 경우가 많아 친환경 버스로 교체해야 한다는 목소리가 그 동안 많았다. 수소전기버스는 유해가스를 배출하지 않고, 공기정화 효과까지 있어 경찰용 버스에 적합하다는 것이 회사측 설명이다.

현대차에 따르면 수소전기버스 1대가 1㎞를 달리면 4.863㎏의 공기가 정화된다. 연간 주행거리 8만6000㎞를 적용하면 매해 41만8218㎏의 공기를 깨끗이 하는 효과가 있는 셈이다. 이는 성인 남성(체중 64 기준) 약 76명이 1년 동안 마실 수 있는 공기의 양이다. 입자 수가 최대 2배가량 높은 것으로 조사됐다.

현대차 관계자는 "수소전기버스는 배출가스가 전혀 없고, 미세먼지 저감도 가능하며 차량 진동이 적다"며 "장시간 탑승 시 피로도가 내연기관차에 비해 상대적으로 덜하다는 점도 강점이다"라고 강조했다.