우정사업본부는 우체국 택배노조의 파업에 강한 유감을 표명하며 국민 불편을 최소화하기 위한 대책 마련에 나섰다. 대국민 우편서비스 차질이 없도록 소포우편물 중지는 가급적 지양하고 특별소통대책을 통해 배달지연에 대비할 방침이다.
과학기술정보통신부 산하 우정사업본부는 14일 조합원 찬반투표를 통해 파업에 돌입한 택배노조에 강한 유감을 표명했다. 향후 택배노조의 과도한 요구와 주장에 원칙적으로 대응한다.
우정사업본부와 택배노조 측은 올해 단체협약과 관련해 다양한 내용을 논의했고, 총 두가지 내용을 교섭안에 포함했다. 하나는 ‘전국 동일한 기준물량 190개’ 조항과 관련해 지역별 물량 편차를 고려해 개정하는 것이다. 또 하나는 집배원의 업무부담 경감을 위해 도입한 위탁배달원 제도를 개편해 초소형 소포는 집배원(이륜차 배달)이, 중대형 소포는 위탁배달원(화물차 배달)이 배달하도록 운영 행태를 변경하는 것이다.
택배노조 측은 단체협약에 소포우편물 배달체계 변경 및 수수료 조정 안을 관철하기 위해 우정사업본부 측에 맞서며 파업에 돌입했다. 우정사업본부는 단체협약 과정에서 파업으로 발생할 수 있는 국민 불편을 최소화하기 위해 택배노조가 가장 민감하게 고려하는 수수료 등 내용을 제외할 예정이었다. 반면 택배노조는 지속적으로 ‘전년도 관서별 배달물량 보장’을 주장하며 합의가 불발됐다.
택배노조 측은 "우정사업본부가 최저임금에 해당하는 기준물량을 축소하고 위탁 배달원에게 초소형 소포 배정을 제외하며 강제로 배달 구역을 조정했고, 위탁 수수료도 삭감하려 한다"고 밝혔다.
하지만, 우정사업본부 측은 노조 측이 억지를 부린다는 입장이다. 소포 위탁배달원과 민간 택배기사 배달환경 및 우추 수준을 비교해 보면, 우체국 배달원은 주 5일 근무에 배달 건당 1219원의 수수료와 190개의 배달 물량을 소화한다. 반면 민간 택배 기사는 주 6일 근무에 배달 건당 883원의 수수료, 일 평균 246개의 택배를 처리한다. 월 평균 수입은 현재 소포 위탁배달원(488만원)이 민간 택배기사(477만원)보다 11만원 더 많다.
택배노조에 유감의 뜻을 밝힌 우정사업본부 관계자는 "최근 경기침체로 소포우편물 접수물량이 줄어드는 상황에서 코로나19, 일부 택배사 파업 등으로 접수물량이 많았던 2022년의 관서별 물량을‘보장’하라는 것은 비현실적인 주장이다"며 "특별소통대책을 마련해 대국민 우편서비스에 차질이 없도록 소포우편물 접수 중지는 가급적 지양할 계획이다"고 말했다.
또 "파업 지역 안전을 최우선으로 해 집배원의 소포 배달을 확대하고, 배달 장애가 높은 관서에 인력 지원 등을 통해 배달지연에 대비할 예정이다"고 말했다.
이인애 기자 22nae@chosunbiz.com