LG전자가 독일 자동차 제조사 ‘메르세데스-벤츠 AG’에 플라스틱 올레드(P-OLED) 기반 인포테인먼트(IVI; In-Vehicle Infotainment) 시스템을 공급했다.LG전자와 메르세데스-벤츠 AG는 프리미엄 전기차인 2022년형 EQS 모델에 양사가 공동 개발한 인포테인먼트 시스템을 탑재했다.최근 계기판, 중앙정보디스플레이 등과 같은 인포테인먼트 부품의 기능이 보다 다양해지면서 차량용 디스플레이의 크기가 커지고 있다. LG전자는 이런 업계 트렌드를 반영하고 운전자와 조수석 탑승자의 편의를 높여 주는 새로운 인포테인먼트
완성차 업체, 배터리 생애주기 장악 ‘고심’테슬라·다임러·폭스바겐 등 자동차 회사가 직접 배터리 생산 시사현대차·SK이노, 배터리 렌탈부터 ESS까지 협업 선언전기차 배터리를 둘러싼 자동차 업계와 배터리 제조사들 간 주도권 싸움이 치열하다. 완성차 업체들은 전기차 배터리의 생애주기 전반을 포섭하기 위해 동분서주한다. 배터리 생산을 넘어서 파생사업까지 내재화하려는 전략이다. 제조업을 넘어서 토탈 서비스로 사업영역을 확장하려는 움직임도 감지된다.8일 현대·기아차와 SK이노베이션이 손을 잡고 전기차 배터리 산업 생태계 전반에 걸친 사업을
다임러그룹이 상용차 업계 최초로 사이드 미러가 없는 트럭을 글로벌 출시한다. 벤츠 5세대 악트로스는 사이드 미러 대신 카메라와 디스플레이로 차 주변 상황을 운전자에게 보여준다.다임러트럭코리아는 메르세데스-벤츠 대형 트럭 뉴 악트로스를 온라인 런칭 행사로 공개한고 7일 밝혔다.뉴 악트로스 국내 디지털 런칭 행사는 오는 10일 진행될 예정이다. 뉴 악트로스는 2018년 하노버 상용차 박람회에서 첫 공개됐던 5세대 완전변경차다. 이전 세대에서 볼 수 없었던 5가지 혁신과 50여 가지 신기술을 적용했다고 회사측은 강조했다.대표적인 신기술로
벤츠코리아, 스타트업 육성 프로그램 최종 참가자 선발다임러그룹의 스타트업 육성 플랫폼 ‘스타트업 아우토반'이 올해 한국을 찾았다. 최종 참가 기업을 선정하기 위한 행사가 이달말 열린다.메르세데스-벤츠코리아는 스타트업 육성 플랫폼 ‘스타트업 아우토반’의 최종 참가 업체 선정을 위한 ‘셀렉션 데이’ 행사를 개최한다고 28일 밝혔다.이번 행사는 오는 31일 서울시 마포구에 위치한 서울창업허브에서 진행된다. 서류 및 1차 심사를 통과한 총 20개의 스타트업이 다임러 그룹 및 파트너 기업과 협업할 수 있는 혁신 프로젝트를 발표한다.지난 7월
IBM과 다임러(Daimler)가 협력을 확대한다.다임러는 글로벌 애프터서비스 포털을 IBM 퍼블릭 클라우드로 마이그레이션(더 나은 운영체제로 옮겨가는 과정)할 것이라고 10일 발표했다. 다임러는 소매 부문 정비 및 수리 공정을 지원하는 글로벌 애프터서비스 포털에 대한 늘어나는 수요를 해결하고자 IBM 퍼블릭 클라우드을 선택했다고 밝혔다. 다임러는 IBM 퍼블릭 클라우드에 포털을 호스팅해 늘어나는 수요에 효과적으로 대응하는 동시에, IBM 퍼블릭 클라우드로 데이터를 전송 및 저장하면서 IBM 하이퍼 프로텍트 서비스(IBM Hyper
알루미늄 압출전문기업 알루코가 전기차 배터리 부품 시장에 진출한다.알루코는 10일 LG화학과 SK이노베이션을 통해 4억달러(4700억원) 규모의 ‘배터리 팩 하우징’을 폭스바겐과 다임러그룹에 공급한다고 밝혔다.배터리 팩 하우징은 전기차용 배터리의 셀을 보호하기 위한 핵심 부품이다. 배터리 셀의 열 방출을 위해 열전도율이 우수한 알루미늄 소재가 주로 사용되는데, 정밀 압출 및 가공 등 첨단 기술이 필요하다.알루코는 삼성SDI와도 신제품 개발을 위한 샘플 테스트를 진행하고 있다. 납품이 성사된다면 세계 전기차 배터리 시장을 주도하는 국
중국 최대 배터리 기업 CATL이 독일, 미국 등 글로벌 완성차와 협업에 속도를 내며 LG화학의 먹거리를 야금야금 삼키고 있다. LG화학은 올해 글로벌 전기차 배터리 사용량 1위에 올랐지만, CATL의 공세에 선두를 빼앗길 위기에 놓였다.5일(현지시각) 독일 다임러그룹과 CATL은 중국 닝더에서 배터리 파트너십을 강화하기로 했다고 발표했다. 다임러는 2021년 CATL의 배터리를 장착한 벤츠 전기차 EQS를 출시한다. 이 전기차의 주행거리는 700㎞를 상회할 전망이다. 양사는 파트너십을 통해 차세대 배터리 기술을 연구하고 주행거리를
메르세데스 벤츠가 생산 효율화를 위한 원가절감 방안의 일환으로 미국, 멕시코 공장에 있는 세단 생산을 중단한다. 대신 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산한다. 17일(이하 현지시각) 로이터통신에 따르면 메르스데스 벤츠 모회사인 다임러는 2분기 영업손실이 16억8000만유로(2조3040억원)에 달한다며 원가절감을 위해 미국과 멕시코 공장에서 벤츠 세단 생산을 중단할 것이라고 16일 밝혔다.다임러는 코로나19 사태로 인한 수요 침체로 2분기 벤츠 자동차 및 밴 사업부에서만 11억3000만유로의 영업손실을 냈다고 설명했다.다임러는 2분기 동
코로나19 후폭풍에 따른 세계 자동차 업계의 구조조정 후폭풍이 현실화 하고 있다. 최근 독일 완성차 업체 BMW가 정규직 6000명을 감축하고 계약직 1만명의 고용 연장을 하지 않기로 결정한 데 이어, 다임러도 1만5000명 임직원 퇴직 압박이 지속되는 분위기다.13일(현지시각) 로이터통신에 따르면 메르세데스-벤츠의 모기업인 독일 다임러는 비용절감을 위한 일자리 1만5000개 감축을 놓고 노조와 협의에 차질을 빚고 있다. 다임러 노조 측도 이날 경영진과 논의가 더 어려운 상황에 직면했다고 밝혔다.다임러는 코로나19 확산 전인 지난해
다임러가 비용절감에 집중할 방침이다. 하반기 고급차 수요가 회복될 조짐이지만, 2분기 영업손실이 예상되는 등 경영지표가 악화돼서다.8일(현지시각) 로이터 등 외신에 따르면 다임러그룹이 23일 2분기 실적발표를 앞두고 이 기간 매출감소와 영업손실, 현금흐름 감소 등 부정적인 예상을 전했다. 코로나19 사태로 글로벌 자동차 시장이 위축돼서다. 고급차 수요가 많은 중국에서는 회복세가 감지되지만, 상반기 글로벌 판매대수가 약 87만대로 전년 대비 19% 감소했다는 것이 회사측 설명이다.올라 칼레니우스 다임러 회장은 "중국 시장의 반등에도
메르세데스-벤츠 모기업인 다임러가 반도체 기업 엔비디아와 협력을 강화한다. 24일(이하 현지시각) 로이터 통신에 따르면 양사는 메르세데스-벤츠 자율주행차에 활용할 차세대 칩과 소프트웨어 플랫폼을 개발 및 장착하기 위한 계약을 체결했다. 이는 벤츠가 BMW와 자율주행차 개발 파트너십 종료를 선언한지 일주일도 안 돼 선보인 대형 계약이다.올라 칼레니우스 다임러 최고경영자(CEO)는 23일 양사 공동 발표회에서 "주행 보조와 자율주행을 위한 획기적인 소프트웨어 정의 컴퓨터 아키텍처를 출시하겠다"고 밝혔다.최첨단 소프트웨어 정의 플랫폼 ‘
국토교통부는 아우디폭스바겐코리아, 한국토요타자동차, 다임러트럭코리아, 한국모터트레이딩, 대전기계공업 등이 수입·판매한 총 18개 차종 1만3964대에서 제작 결함 발견으로 시정조치(리콜)한다고 22일 밝혔다.아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 A6 40 TDI 프리미엄 등 4개 차종 6509대는 스타터 발전기(알터네이터) 하우징의 내구성이 약한 것으로 조사됐다. 균열이 생겨 수분이 들어갈 경우 화재 발생 우려가 있는 것으로 확인됐다.티구안 2.0 TDI 등 5개 차종 4083대는 연료공급 호스의 제조공정 상 불량으로 균열이 생길 가
메르세데스-벤츠코리아는 2020년형 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 560 4매틱 에디션과 S 650 풀만을 출시했다고 22일 밝혔다.더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 560 4MATIC 에디션은 2020년형으로만 판매되는 한정판이다. 기존에 없던 내외장 색상과 디지뇨 레더 패키지 등 새로운 선택지가 준비됐다. 색상과 제품구성에 따라 모나코, 뉴욕, 마이바흐 라운지, 로데오 드라이브 로스엔젤레스 등 네가지 에디션으로 제공된다.더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 650 풀만은 파티션 스크린 너머 마주보는 좌석 형태를 갖춘 리무진이다. 각국 정상
미국-이탈리아 합작 자동차회사 피아트크라이슬러(FCA)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 1분기에만 2조원이 넘는 순손실을 기록했다.미 경제매체 CNBC는 5일(현지시각) FCA는가 1분기 18억달러(2조2000억원)의 순손실을 기록했다고 보도했다. 지난해 1분기(6757억원) 순익 대비 적자 전환한 것이다.1분기 매출은 223억달러(27조3100억원)로 16% 감소했다.이번 실적은 예견된 결과라는 분석이 나온다. 코로나19 사태로 FCA의 중국, 유럽, 북미 공장 모두 문을 닫았기 때문이다.같은 사정으로 미 완성차
폭스바겐, 다임러 등 독일 자동차 업계가 코로나19 확산으로 문닫은 공장을 단계적으로 재가동한다. 코로나19 감염 확산을 방지하기 위해 봉쇄 조치를 취한지 약 한달 만이다.16일(이하 현지시각) 로이터 통신, 월스트리트저널 등 외신에 따르면 폭스바겐은 20일부터 독일과 슬로바키아에 위치한 2개 공장을 재가동한다. 4월 마지막 주에는 그외 독일 공장과 포르투갈·스페인·러시아·미국 공장을 가동한다. 남아프리카·아르헨티나·브라질·멕시코 공장은 5월부터 재가동에 돌입한다. 이는 최근 앙겔라 메르켈 독일 총리가 다음주부터 이동제한 조치를 단
올해 재계와 산업계는 공통으로 디지털 전환을 슬로건으로 내걸었다. 기술기업은 물론이고 전통 제조업과 유통, 은행과 증권과 같은 금융서비스업체까지 가리지 않는다. 하지만 여전히 대다수 기업은 정작 뭘 어떻게 해야할지 혼란스럽다. 디지털 전환 중요성은 알지만 누가 무엇부터 해야하는지 모른다. 실제 코로나19 확산되자 우리 사회와 경제에는 ‘위기’라는 수식어가 계속 따라 붙는다. 코로나19 위기를 기회로 삼아 디지털 전환에 서둘러야 하는 이유다. 이에 IT조선은 [CDO(최고디지털 책임자, Chief of Digital Officer)를
LG전자가 독일 자동차 제조 그룹 ‘다임러 AG’로부터 우수 공급사로 선정됐다.LG전자는 최근 독일 슈투트가르트 소재 다임러 본사에서 열린 ‘다임러 서플라이어 어워드 2020’에서 ‘영감(Inspiration) 부문’ 상을 받았다. 이 상은 고객가치 기여도, 향후 비전 등이 뛰어난 공급업체에 주어진다.다임러는 LG전자가 공급한 차량용 터치스크린이 다임러의 인간공학적 ‘휴먼 머신 인터페이스(HMI)’에 기여한 점을 높게 평가했다. LG전자는 2018년부터 다임러에 차량용 터치스크린을 공급하고 있다.LG전자가 이 상을 받은 것은 VS사
"향후 20년 창의적이고 독창적인 엔지니어가 자동차에 놀라운 변화를 몰고 올 것입니다."올라 칼레니우스 다임러 회장이 ‘2019 프랑크푸르트 모토쇼’ 기자간담회에서 던진 발언이다. 이 말이 주목되는 것은 그가 이제 갓 50살에 불과한 ‘젊은 피'로 글로벌 대표 자동차 그룹을 이끌기 때문이다. 지난 5월 다임러 수장에 오른 칼레니우스 회장은 13년간 다임러를 이끈 디터 제체 회장 후임이다. 젊은 인물에다가 그동안의 관행을 깬 비독일인(스웨덴) 출신으로 업계는 행보에 관심을 쏟고 있다.올해 프랑크푸르트는 전기차가 점령했다 해도 과언이
자동차에서 ‘고급'과 ‘친환경’을 동시에 떠올리기란 쉽지 않다. 고사양 차량일수록 환경 이슈가 따르기 때문이다. 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 만난 요헨 헤르만 다임러 AG CASE & e드라이브 개발 부사장은 미래 자동차 분야에서 메르세데스-벤츠의 역할이 분명하다고 강조했다. 고급 자동차 브랜드 역시 지속가능성(sustainable)을 염두에 둬야 한다는 것이다.헤르만 부사장은 "(메르세데스-벤츠를 포함한) 고급 자동차 브랜드들은 소비자들이 고급차를 즐기면서도 양심에 가책을 느끼지 않는 차를 만들어야 한다. 매력적인 차
메르세데스-벤츠는 양자 컴퓨팅 기술 개발을 위해 IBM과 협업할 방침이라고 밝혔다. 전기차 배터리 신소재를 발견하기 위해 양자 컴퓨팅 기술이 필요하다는 게 회사 입장이다.26일(현지시각) 월스트리트 저널에 따르면 메르세데스-벤츠가 전기자동차용 신소재를 발견하는 데 양자 컴퓨터를 활용할 계획을 세우고 연구개발에 착수했다. 회사는 10년 안에 현재 배터리 소재의 한계를 넘어설 수 있는 신소재를 발견하는 걸 목표로 잡았다.벤자민 보셔 메르세데스-벤츠 북미법인 개방형 혁신 부문 책임 임원은 "새로운 배터리 소재를 발견할 경우 10억달러(한