11일 미국 국제무역위원회(ITC) 소송 등 배터리 분쟁을 종결한 LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 결과적으로 ‘윈윈’했다는 평가를 받는다. LG는 조원대 합의금을 얻은 것과 함께 인력 이동에 따른 기술유출 우려를 방지하게 됐다는 점에서 만족도가 높다. SK는 단기 자금 타격을 최소화 하고 미래 배터리 사업을 차질 없이 진행하게 된 것에 의미를 둔다.LG에너지솔루션과 SK이노베이션은 11일 미국 국제무역위원회(ITC)에서 진행하는 배터리 분쟁을 모두 종식하기로 합의했다. 2019년 4월부터 진행된 모든 소송절차는 마무리된다. 향후
LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 전기차 배터리 영업비밀 침해 분쟁 합의와 관련 구체적 보상금 지급 방식을 공개했다. SK 측이 2022년까지 현금 1조원을 LG에 분할 납부하고 2023년부터 배터리 매출에 대한 일정 비율을 로열티로 지급하는 방식이다.12일 LG화학은 "합의의 대가로 SK이노베이션은 현재가치 기준 총 2조원의 금액을 지급키로 했다"며 "2022년까지 총 1조원을 5000억원씩 두 번에 걸쳐 현금으로 지급한다"고 공시했다.이어 "2023년부터 연간 글로벌 배터리 판매 매출에 대해 상호 계약한 방식에 따라 2023년
LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 분쟁이 합의금 2조원에 종결하면서 미국 정·관계가 환영의 뜻을 밝혔다. 이들은 자국 전기차와 배터리 산업 발전과 일자리를 지켰다는 점에서 ‘미국의 승리’이며 ‘환상적인 뉴스’라며 이번 합의를 추켜세웠다. 11일(이하 현지시각) 미 정부, 조지아주, 정치권 등은 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 전기차 배터리 분쟁 합의 소식에 대해 일제히 찬사를 보냈다.조 바이든 대통령은 이날 성명을 내고 이번 합의를 "미국 노동자와 자동차 산업의 승리다"라며 환영했다.바이든 대통령은 캐서린 타이 무역대표부
전기차 배터리 영업비밀 침해 분쟁을 벌였던 LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 11일 전격 합의하면서 이들의 주요 고객사인 폭스바겐의 심경 변화에 관심이 쏠린다. 독일 최대 완성차 업체 폭스바겐은 최근 양사의 주력인 파우치형 대신 중국 기업이 만드는 각형 배터리를 차기 ‘통합형 셀’로 채택하겠다고 밝혔다. 하지만 이번 합의로 ‘K배터리 리스크’가 제거되면서 폭스바겐 등 주요 완성차 고객사들이 세운 각형 중심 배터리 내재화 계획이 수정될 수 있다는 기대감이 나온다.양사는 11일 오후 미국 국제무역위원회(ITC)에서 진행하는 배터리 분쟁
LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 전기차 배터리 영업비밀 침해 분쟁과 관련한 미국 행정부의 거부권 행사 시한을 하루 앞두고 11일 전격 합의했다. 천문학적 현금을 얻게 된 LG는 실리를, 미국에서 배터리 사업을 유지하고 고객사 이탈도 막게 된 SK는 명분을 얻었다는 분석이 나온다.양사는 11일 오후 미국 국제무역위원회(ITC)에서 진행하는 배터리 분쟁을 모두 종식하기로 합의했다고 이날 밝혔다. 이번 합의를 통해 SK이노베이션이 LG에너지솔루션에 현재가치 기준 총액 2조원(현금 1조원+로열티 1조원)을 합의된 방법에 따라 지급하기로
LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 깊어진 감정의 골을 뒤로 하고 어색한 맞손을 잡았다. 양사의 배터리 영업비밀 침해 분쟁은 장기화 부담과 미국 및 우리 정부의 합의 요구에 2년만에 막을 내렸다. 자사 직원들이 SK이노베이션으로 집단 이직하며 기술이 탈취됐다고 본 LG가 미국 국제무역위원회(ITC)에 영업비밀 침해 분쟁을 제기한 지 713일 만이다.양사는 11일 SK이노베이션이 LG에너지솔루션에 현재가치 기준 총액 2조원(현금 1조원+로열티 1조원)을 합의된 방법에 따라 지급한다고 이날 밝혔다. 또 관련한 국내외 쟁송을 모두 취하하고
국내외 쟁송 모두 취하, 10년간 추가 쟁송 않기로LG "배터리 지식재산권 인정받았다는 데 큰 의미"SK "불확실성 제거로 조지아주 공장 가동 및 2공장 건설 박차"LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 11일 오후 미국 국제무역위원회(ITC)에서 진행하는 배터리 분쟁을 모두 종식하기로 합의했다고 이날 밝혔다.이에 따라 2019년 4월부터 진행된 모든 소송절차는 마무리된다.양사는 이번 합의를 통해 SK이노베이션이 LG에너지솔루션에 현재가치 기준 총액 2조원(현금 1조원+로열티 1조원)을 합의된 방법에 따라 지급하기로 했다. 관련한 국내외
샐리 예이츠(Sally Yates) 미국 전 법무부 차관이 SK이노베이션과 LG에너지솔루션 간 ITC 영업비밀 침해 소송 판결과 관련, 조 바이든 대통령에게 거부권 행사를 촉구했다.미 뉴욕타임스와 조지아주 최대 일간지인 AJC는 23일(현지시각) SK이노베이션 미국 사업 고문으로 영입된 예이츠 전 차관이 이 같은 주장을 했다고 각각 보도했다.보도에 따르면 예이츠 전 차관은 "바이든 대통령은 조지아주 북동부 전기차 배터리 공장을 무력화시키는 ITC 판결을 거부해야 한다"며 "이번 판결이 중요한 정책 목표를 저해시킬 것이다"라고 말했다
LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 분쟁이 발생한 지 2년 가까운 시간이 흘렀지만 마무리되지 않았다. 2월 미국 국제무역위원회(ITC)의 최종판결이 나오면서 양사가 합의에 이를 것이란 전망이 지배적이었지만, 최근 이들의 갈등은 판결 이전보다 심화한 분위기다.ITC는 판결문에서 포드와 폭스바겐에 배터리를 공급하는 SK에 각각 4년과 2년 간 제품을 공급할 수 있도록 유예기간을 두기로 결정했다. 최근 공개된 판결문에서도 LG의 영업비밀 없이는 10년 내 배터리 기술을 개발할 수 있는 능력을 보유하지 못했다고 강조했다. LG는 SK
LG에너지솔루션은 이번 배터리 소송이 경쟁사의 사업을 흔들거나 지장을 주려는 것이 아니며, 가해기업이 피해기업에 합당한 피해보상을 해야한다는 것이 사안의 핵심이라고 강조했다.이는 미국 국제무역위원회(ITC)에서 최종 패소한 SK이노베이션이 16일 LG에너지솔루션의 분쟁 제기 의도와 최근 일련의 활동이 자사의 사업에 지장을 주기 위해서라고 주장한 것에 대한 대응이다.LG에너지솔루션은 16일 오후 입장자료를 내고 "이번 소송은 경쟁사의 사업을 흔들거나 지장을 주려는 게 아니다"며 "경쟁사가 영업비밀을 침해한 가업기업으로서 피해 기업인
SK이노베이션은 미국 국제무역위원회(ITC)의 최종판결 후 LG에너지솔루션이 대통령 거부권 행사를 저지하기 위해 실체 없는 투자계획까지 발표하고, 사실 관계를 왜곡한다며 매서운 비판에 나섰다.LG의 이같은 발표는 소송의 목적이 SK를 미국시장에서 축출해 자신들의 독점적 지위를 구축하는 데 있다는 것을 공공연하게 드러낸 것이며, 오히려 미국 사회의 거부감을 불러일으킬 것이라는 내용이다.SK이노베이션은 최근 LG에너지솔루션이 투자 결정 공시도 없이 5조원 규모를 신규 투자한다는 발표에 이어, 조지아주 출신의 상원의원에게 서한을 보내 S
SK이노베이션이 LG에너지솔루션과 배터리 분쟁에서 배수진을 쳤다. 2월 10일(현지시각) 나온 미국 국제무역위원회(ITC) 최종판결을 뒤집을 수 있는 대통령 거부권 행사를 적극 요구하면서 최후에는 연방항소법원에 항소하는 방안까지 검토 중이다. LG가 주장하는 수조원의 합의금을 내놓느니, 차라리 사업을 접는 게 낫다는 결론으로 풀이된다.11일 배터리 업계에 따르면 LG와 SK는 ITC 최종 결정이 나온 지 한달쯤 됐는데도 합의금 협상에서 입장 차를 좁히지 못한다. SK가 조기 합의보다 미 대통령 거부권 행사에 초점을 맞추면서 양측의
미국 교통부 부장관 지명자가 LG에너지솔루션과 SK이노베이션 간 전기차 배터리 분쟁이 미치는 영향을 분석하겠다고 예고했다. SK 배터리 및 부품에 대해 미국 내 수입금지 10년을 내린 미 국제무역위원회(ITC)의 판정을 검토한다는 것이다.3일(현지시각) 로이터통신에 따르면, 폴리 트로튼버그 교통부 부장관 지명자는 이날 상원 상무·과학·교통위원회 인준 청문회에 출석해 ITC의 판정이 조 바이든 정부의 녹색 교통 목표에 미치는 영향을 분석할 예정이라고 밝혔다.판결 영향을 분석한다는 원론적인 언급일 가능성이 크지만, 내각 고위직 지명자가
LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 전기차 배터리 영업비밀 침해 혐의를 놓고 끝을 본다. 각자가 자사에 유리한 판결이 나올 것이란 확신을 갖고 선택한 행보다. 합의라는 안정 대신 판결이라는 도박을 택한 셈이다. 판결 직전 전격 합의 가능성도 제기됐지만 진전은 없었다. 배터리 업계는 이제 ITC 판결 시나리오와 판결 이후 합의 가능성에 초점을 맞춘다.최종판결에서 나올 수 있는 시나리오는 크게 세 가지다. ITC가 기존 조기패소 판결을 인정하거나, ‘전면 재검토(Remand)’를 지시하는 경우다. 조기패소 판결을 인정하되, 공익성을 놓고
SK이노베이션이 조 바이든 대통령 취임을 하루 앞두고 과거 민주당 환경 정책의 핵심 인사를 영입했다. 미국 조지아주에 위치한 배터리 2공장 건설 자금도 친환경 관련 채권을 활용해 긴급 수혈 받았다. SK이노베이션이 말이 아닌 행동으로 바이든 대통령에게 보낸 의미있는 메시지다. 조지아주에 신규 공장을 지어 일자리를 창출한다는 점과 재판 결과에 따른 대통령의 거부권 행사 가능성 등도 관전 포인트다. SK이노, 민주당 인사 캐롤 브라우너 자문위원 위촉SK이노베이션은 최근 미국 기후변화 및 환경보호 전문가이자 변호사인 캐롤 브라우너(사진)
메디톡스·대웅제약 판결, 예상보다 빨라美 하원 서한 등 경제 우려 반영 해석양사 합의 위한 ‘시간 벌기’ 목적 분석미국 국제무역위원회(ITC)가 16일(이하 현지시각) 메디톡스와 대웅제약이 벌인 보톡스 영업비밀침해 소송의 최종 판결을 냈다. LG에너지솔루션(이하 LG)과 SK이노베이션(이하 SK) 간 영업비밀침해 소송의 최종판결을 세 차례 미룬 반면 ‘보톡스 균주 분쟁’의 결론은 비교적 빨리 나왔다. LG와 SK 간 소송이 유독 장기화하는 배경을 놓고 배터리 업계의 관심이 쏠린다.메디톡스와 대웅제약은 LG·SK와 업종은 다르지만,
LG에너지솔루션(전 LG화학 배터리 사업부문)과 SK이노베이션 간 영업비밀침해 소송 최종판결이 2개월 미뤄졌다. 이번이 세 번째다. 최초 선고일 대비 4개월 늦어진다. 미국 국제무역위원회(ITC)는 일정 연기에 대한 구체적 배경이나 이유를 밝히지 않았다.11일 배터리 업계에 따르면, ITC는 차기 집권할 바이든 행정부의 기조를 살피기 위해 판결을 미룬 것으로 본다. ITC는 앞서 10월 5일로 예정한 판결일을 10월 26일→12월 10일→2021년 2월 10일로 잇따라 변경했다. 새해 1월 20일 취임할 바이든 대통령이 ITC 판결
타다, 금지법 국회 본회의 통과 후 잠정 사업중단 발표타다 프리미엄·에어·프라이빗 등 3개 서비스 중단 확실시6일 ‘타다 금지법(여객자동차운수사업법 개정안)’이 국회 본회의를 통과했다. 타다는 시행 및 유예기간을 포함해 1년 6개월의 시한부 판정을 받았다. 개정안 공포 후 유예기간이다. 희박하지만 향후 사업을 정상적으로 운영할 수 있는 변수가 있는지 살펴봤다.타다 운영사 VCNC는 6일 앱을 통해 타다 베이직의 1개월 내 잠정 중단을 공지했다. 타다 베이직은 타다 운행차량 1500대 중 1400대를 차지한다. 사실상의 사업종료 선언
박재욱 VCNC 대표가 6일 문재인 대통령에게 ‘타다 금지법(여객자동차 운수사업법 개정안)’에 대한 거부권을 행사해 달라고 요청했다.박 대표는 이날 입장문을 통해 "젊은 기업가가 무릎을 꿇고 말씀드린다. 혁신과 미래의 시간을 위해 대통령의 거부권을 행사해 달라"고 호소했다.그는 "제 가슴은 한 번도 경험해보지 못한 나라를 만들겠다는 열정으로 뜨겁다는 취임사를 기억한다"면서 "그 말씀을 진실한 역사의 문장으로 마주하고 싶다"고 말했다. 이어 "대통령께서 1월 14일 신년기자회견에서 ‘타다처럼 신구 산업 간의 사회적 갈등이 생기는 문제