조 바이든 미국 행정부는 11월 삼성전자, TSMC, 인텔 등 세계 주요 반도체 기업으로부터 공급망 관련 정보를 받았다. 차량용 반도체 부족으로 자동차 생산이 차질을 빚고 있어 문제 개선에 나선다는 게 명분이었다. 글로벌 반도체 공급망에서 중국을 배제하고, 미국 내 일관생산 체제를 구축한다는 장기적 목표도 있다.차량용 반도체는 최근 미중 패권전쟁의 최전선에 있다. 그만큼 중요성이 크다는 말이다. 네덜란드 NXP, 독일 인피니언, 일본 르네사스, 미국 텍사스 인스트루먼트(TI) 등 기존 차량용 반도체 업체의 시장점유율 80%쯤에 달한
세계적인 반도체 부족 사태가 장기화 하면서 완성차 업체들의 전기차 전환에도 제동이 걸릴 위기다. 전기차를 생산하기 위해서는 내연기관차 보다 많은 반도체 칩이 필요해서다. 전기차 전환 계획에 조금이라도 차질이 생길 경우 배터리 제조사도 타격이 불가피할 전망이다.6일(현지시각) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면, 세계 3위 전자제품 위탁생산 업체인 싱가포르의 ‘플렉스’는 글로벌 반도체 부족 사태가 앞으로 최소 1년은 더 지속될 것으로 전망했다. 같은날 영국 경제 분석기관인 이코노미스트 인텔리전스 유닛(EIU)도 반도체 칩 부족 현상이 20
최근 심화된 차량용 반도체 수급 부족 문제의 근본적인 해결과 국내 경쟁력 강화를 위해 현행 제도를 뛰어넘는 파격적인 세제혜택과 선도 기업에 대응하는 장기적인 관점의 정부지원이 필요하다는 이야기가 나온다. 완성차와 반도체 등 차량용 반도체 관련 산학은 아직 국내 차량용 반도체 산업의 인프라와 기반이 걸음마 단계에 가까운만큼 지속적 관심과 조속한 특별법 제정 등이 필요하다는 입장이다.28일 서초구 더케이호텔에서 ‘반도체 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 토론회'가 열렸다. 한국반도체디스플레이기술학회가 주체한 이번 토론회에는 장재호 현대
현대자동차그룹이 1분기 기대이상의 선전을 거두며 반도체 수급 부족에도 괄목할 실적을 거뒀다. 하지만 반도체 수급 부족 장기화로 일부 생산라인 중단과 감산이 잇따라 2분기 생산 실적에 빨간불이 켜졌다.23일 완성차 업계에 따르면, 세계 반도체 수급 부족은 2분기에 본격화돼 2021년 내내 이어질 조짐을 보인다. 현대차는 4월 반도체 부족으로 울산·아산 공장 등 일부 공장에서 생산라인을 중단했다. 5월에도 비슷한 수준의 생산조정에 들어갈 계획으로 2분기 생산목표 달성이 사실상 어려워졌다.현대차는 7~14일 전방 카메라 반도체 부족이 발
현대자동차가 반도체 공급 부족으로 그랜저를 생산하는 아산 공장 일시 휴업을 타진한다. 현대차는 이미 울산1공장 휴업 계획을 공고한 바 있다. 회사는 부족물량에 맞춰 생산일정을 어쩔 수 없이 변경해야한다는 입장이지만, 노동조합은 생산감소에 따른 임금 감축을 우려하며 휴업에 반대한다.5일 완성차 업계에 따르면, 현대차 아산공장은 이르면 이번 주부터 휴업에 들어가는 방안을 논의 중이다. 자동차 반도체 수급 난항에 따라 생산물량을 감축해 반도체 수급이 정상궤도에 돌아올 때를 기다릴 것으로 보인다.현대차 아산공장은 국내 승용차 내수 판매 1
전 세계적으로 차량용 반도체 수급에 막대한 차질이 이어지는 가운데 완성차 업계에도 비상이 걸렸다. 한국GM 부평2공장은 차량용 반도체 부족으로 가동률이 절반으로 떨어졌다. 현대·기아차도 반도체 재고를 수시로 점검하며 촉각을 곤두세운다. 상황은 악화일로다. 글로벌 주요 차량용 반도체 생산 기업들은 2월 미국 텍사스 한파로 인한 대규모 정전으로 가동 중단을 겪었으며, 일본 르네사스도 최근 발생한 공장 화재로 생산을 멈췄다. 정부 관계자는 파운드리(반도체 위탁생산) 시장 세계 1위와 3위 기업인 TSMC와 UMC를 보유한 대만으로 날아가
세계 3위 차량용 반도체 제조업체인 일본 르네사스 일렉트로닉스의 공장 화재로 도요타, 닛산 등 일본 자동차 기업에 불똥이 튀었다. 가뜩이나 불안정한 차량용 반도체 수급이 더 악화될 것이란 우려가 나온다.22일 니혼게이자이신문은 르네사스 일렉트로닉스 공장이 생산 정상화까지 3개월 이상이 소요될 것이라고 보도했다. 르네사스 일본 이바라키현 소재 공장은 19일 화재로 자동차 주행을 제어하는 반도체 생산 라인에 피해가 발생했다.시바타 히데토시 르네사스 사장은 21일 기자회견에서 "1개월 이내 생산 재개에 이를 수 있도록 전력을 다하겠다"면
도요타와 아우디, 폭스바겐, GM, 포드 최근엔 테슬라까지. 이들 글로벌 완성차 기업의 공통점은, 올들어 자사 생산라인 가동을 일시 중단 또는 감산했다는 것이다. 그 이유 역시 같다. 바로 차량에 들어갈 반도체를 확보하지 못했기 때문이다. 뿐만 아니라, 최근엔 이같은 차량용 시스템반도체 공급 대란이 메모리칩 분야로 확대되면서, 서버용 D램 가격마저 대폭 오르는 등 반도체 전반의 품귀 현상으로, 연초부터 글로벌 산업계가 몸살을 앓고 있다.이쯤에서 궁금해진다. 그럼 반도체 기업들이 빨리 증산이나 신규 출시를 하면 되잖냐 싶지만, 그게
일본 반도체 기업 르네사스가 영국 반도체 설계회사인 다이얼로그 세미컨덕터 인수를 추진한다.7일(현지시각) 로이터통신은 다이얼로그는 르네사스와 49억유로(6조6000억원) 규모의 회사 매각을 위한 사전협상을 진행하고 있다고 보도했다.다이얼로그는 이날 성명에서 르네사스와 주당 67.50유로(9만933원)에 회사를 매각하는 방안을 논의하고 있다고 말했다.다이얼로그는 르네사스와 인수협상과 관련 "적절한 시기에 추가 발표를 하겠다"며 "다만 아직 어떤 기업도 확정적 제안과 조건을 내놓지 않았다"고 말했다.주당 67.50유로는 독일 프랑크푸르
일본 아날로그 반도체 업체 르네사스일렉트로닉스가 미국 무선 칩 전문 업체 IDT를 인수했다. 르세나스 IDT 주식 취득가는 7330억엔(7조4000억원) 규모로 일본 반도체 업체 인수가액 중 최고다. 세계 최대 전자상거래업체 아마존이 계산대 없는 무인 편의점 '아마존 고(Amazon Go)'를 미국 시애틀에 이어 뉴욕에 연다. 아마존은 지금까지 본사가 있는 시애틀에만 3개의 아마존 고를 열었다.◇ 미국인 32%, 스마트 스피커 보유미국 소비자의 32%가 2018년 8월 기준, 인공지능(AI) 음성비서를 탑재한 스마트스피커를 가지고
일본 아날로그 반도체 업체 르네사스일렉트로닉스가 미국 무선 칩 전문 업체 IDT 인수에 나섰다.2일 닛케이아시안리뷰는 르네사스가 60억달러(6조7050억원)을 투자해 IDT 주식 전량을 취득해 자회사로 만드는 방식으로 회사 인수를 추진 중이라고 보도했다. 최종 협상은 다음주 초쯤 진행할 것으로 알려졌다.르네사스는 이에 대해 아직 최종 결정된 사안은 아니라고 밝혔다. 그러면서도 지난해 인수한 인터실 효과를 톡톡히 봤다며, IDT 인수를 통해 비슷한 결과를 얻을 수 있을 것 같다는 기대감을 내비치기도 했다.IDT는 전력관리, 무선(RF
[선전(중국)=IT조선 이진 기자] 미래 트렌드로 떠오른 '스마트카'의 머리에 해당하는 애플리케이션 프로세서(APU) 시장 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 지난해 4월 시장조사기관 스트래티지 애널리틱스(SA)가 발표한 자료에 따르면, 차량용 AP 시장은 프리스케일과 르네사스, 인피니언 등이 장악하고 있다. 경영난을 겪고 있는 르네사스가 어려운 가운데 프리스케일과 인피니언이 가파른 성장세를 보이고 있다. ▲사진=프리스케일 프리스케일은 차량용 인포테인먼트 솔루션 시스템으로 i.MX6 AP를 밀고 있다. 이 프로세서는 다양한 비디오 코덱
후지쓰·르네사스·파나소닉, 반도체 설계·개발 회사 설립 일본의 전자업체인 후지쓰가 대만 업체와 주력 반도체 공장 매각 협상을 진행하고 있다고 니혼게이자이신문이 27일 보도했다. 이 신문에 의하면 후지쓰는 반도체를 생산하는 미에현의 주력 공장을 대만의 반도체 위탁생산업체인 TSMC에 매각하기로 하고 협상 중이다. 후지쓰는 거액의 계속 투자가 필요한 반도체 생산 부문을 분리해 매각한 뒤 르네사스일렉트로닉스, 파나소닉과 시스템 LSI(대규모 집적회로) 사업을 통합하기로 했다. 후지쓰의 주력 반도체 생산 기지인 미에공장은 디지털카메라에 사
CSR은 자동차용으로 인증 받은 자사의 위치 및 커넥티비티 하드웨어 및 소프트웨어가 르네사스 일렉트로닉스(Renesas Electronics Corporation)의 오토모티브 인포테인먼트 레퍼런스 플랫폼에 채택되었다고 발표했다. 르네사스는 CSR의 솔루션 채택함으로써 티어-1의 자동차 제조사, OEM 업체, 써드-파티 소프트웨어 솔루션 공급업체에 동급 최고의 위치 및 커넥티비티 기능을 제공하여 개발에 필요한 노력을 줄이고 타임-투-마켓(time-to-market)을 실현할 수 있게 되었다.르네사스 일렉트로닉스 아메리카 오토모티브