일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 3분기 차량 인도 목표치를 달성하기 위해 글로벌 반도체 부품 수급난을 극복하고 전기차 생산을 최대한도로 끌어올려야 한다고 직원들을 독려했다.로이터통신은 9일(현지시각) 머스크 CEO가 직원들에게 보낸 내부 이메일을 통해 이같이 말했다고 보도했다.그는 "이번 분기 초 극심한 부품 부족에 시달렸기 때문에 (차량용 반도체 부품난의) 파고가 이례적으로 크다"며 3분기 말까지 고객에게 차량을 인도하는데 차질이 빚어질 수 있음을 시사했다.이어 반도체 부품 수급난과 관련 "테슬라 역사상 가장 큰 파고이지
미국 전기차 업체 테슬라가 자동차 데이터를 중국 현지에 데이터센터를 설립한다.25일(현지시각) 로이터통신에 따르면 테슬라는 웨이보(微博·중국판 트위터) 계정을 통해 중국에서 판매되는 모든 차량에서 생성된 데이터를 현지에서 저장할 것이라며 이같이 밝혔다.테슬라는 중국 공장에서 모델 3과 모델 Y를 생산하고 있다. 중국 내 데이터의 안전성 보장을 위해 노력하고 차주에게 차량 정보 조회 플랫폼도 개방한다.이번 발표는 최근 중국 정부가 일부 정부 건물에서 테슬라 차량의 주차를 금지하기로 했다는 로이터통신의 보도 직후 나왔다.테슬라 차량에
2분기 한국 전기차 시장을 공습한 테슬라가 3·4분기에도 대량으로 차량을 공급할 전망이다. 테슬라는 매 분기마다 한번에 차량을 인도한다. 이전 분기에 접수받은 물량을 다음 분기에 국내 입항시켜 차례로 출고시키는 방식이다. 최근 자동차 업계는 반도체와 전동모터 등 부품 부족으로 연내 출고에 애를 먹지만, 테슬라는 생산제약에서 자유로운 상황이다. 2분기에 이어 3·4분기에도 차량 인도가 가능하다. 2분기에 테슬라를 구매하겠다고 한 인도 대기자 수가 늘어난 것으로 알려졌는데, 3분기 차량 납품에는 문제가 없다는 반응이 나온다.19일 완성
테슬라가 중국 정부에서 제기한 차내 카메라의 보안 문제와 스파이 행위 의혹에 대해 ‘세계 최고의 보안수준을 가지고 있어 문제가 없다’며 적극 해명에 나섰다. 8일(현지시각) 로이터에 따르면, 테슬라는 3월부터 테슬라 자동차 내 카메라의 보안 우려와 스파이 의심 혐의와 관련해 중국에서 정밀 조사를 받는 중이다.테슬라는 중국 정부의 우려에 대해 카메라가 북미 지역 외에는 활성되지 않으며, 북미 지역 사용자 역시 임의로 카메라 사용 유무를 선택할 수 있어 문제 없다는 입장을 내놨다. 개인 사생활 보호를 위한 세계 최고 수준의 보안 네트워
테슬라가 중국 시장을 등에 업은 2021년 1분기 역대 분기 최대실적을 기록하면서 주가도 700달러(78만7300원)선을 뛰어넘었다.5일(현지시각) 테슬라 주가는 뉴욕증권거래소에서 전날 662달러에서 4.43%(29.3달러)증가한 691달러를 기록했다. 최고가 708.16달러까지 매수 주문이 쇄도해 700달러 선 돌파에도 성공했다. 테슬라 주가가 700달러를 돌파한 것은 3월 17일 이후 처음이다.주가 상승 원동력은 중국과 유럽 시장 실적을 등에 업은 1분기 실적 호조 덕이라는 분석이 나온다. 테슬라는 1분기 동안 전기차 18만40
테슬라가 기존 사용자 커뮤니티인 테슬라 포럼을 폐지하고 테슬라에 친화적인 블로그 형태 플랫폼을 운영한다.테크크런치 등 해외 IT매체에 따르면, 테슬라는 포럼 페이지 상단에 3월 15일부터 테슬라 포럼을 읽기 전용 사이트로 바꾼다는 공지를 올렸다. 테슬라가 포럼 대신 안내하는 새로운 테슬라 커뮤니티는 테슬라 소유의 블로그 형태에 가깝다. 사용자는 게시물을 작성할 수 있는 대신, 테슬라에서 게시하는 공공 정책 관련 게시물과 캠페인에 댓글을 달도록 요구받는다. 테슬라 포럼은 그간 테슬라 사용자 사이에서 서로 간 경험을 공유하고 테슬라 차
1회 충전으로 500㎞ 이상 주행거리를 확보할 것으로 기대됐던 현대차 신형 전기차 ‘아이오닉5(파이브)’가 국내서 430㎞ 인증을 받을 전망이다. 경쟁자로 지목됐던 테슬라 모델Y가 국내서 511㎞ 인증을 마친 상황에서 경쟁력이 떨어진다는 지적이 나온다. 현대차는 시장 요청에 따라 전기차 주행거리를 다양하게 조율할 수 있다는 설명을 내놨다.23일 온라인으로 진행된 현대차 아이오닉5 공개 행사 후 이어진 질의응답 시간에서 아이오닉5의 주행거리 문제가 대두됐다. 현대차는 2020년 12월 투자설명회 ‘인베스터 데이'에서 아이오닉의 1회
이달 주문 시작 모델Y 5999만원모델3 역시 450만원 낮춘 5999만원보조금 100% 상한 기준 6천만원 충족2021년 환경부 및 각 지자체별 친환경차 보조금 지급 정책이 본격적으로 시행될 전망이다. 기존 지원 대상이던 전기차 대부분이 2020년보다 보조금이 줄어든 상황에서 아직 출시 전인 신형 전기차가 보조금을 독식할 가능성이 있어 각 업체별 신경전이 상당하다.19일 각 지자체에 따르면 제주특별자치도 등 일부는 15일부터 보조금 신청 접수를 받기 시작했고, 서울시 등 주요 지자체들은 내주부터 접수를 시작한다. 전기차 보조금은
LG에너지솔루션(이하 LG)과 SK이노베이션(이하 SK)이 기존 고객사에 더 많은 전기차용 배터리를 공급하기 위해 승부수를 던진다. LG가 전기차 1위 테슬라에 배터리 공급을 확대하는 반면, SK는 국내 1위 현대자동차와 협력을 강화할 것으로 기대를 모은다. 배터리 업계 일각에서는 LG와 SK 간 배터리 대전이 테슬라와 현대차 간 대리전으로 번질 가능성에 주목한다.2일 배터리 업계에 따르면 LG는 테슬라가 중국 상하이 공장에서 생산 중인 스포츠 유틸리티(SUV) 차량 ‘모델Y’에 자사 배터리를 독점 공급하고 있다.LG는 2019년
미국 판매 차량 13만5000대 대상메모리 부족시 미디어 제어장치 오류테슬라가 미국에서 판매된 차량 13만5000대 리콜에 나선다. 대상 차량은 모델 S 세단과 모델X SUV다. 이번 리콜은 테슬라 역사상 최대 규모 조치다.2일(현지시각) 윌스트리트저널(WSJ)은 "테슬라가 13만5000대 차량을 리콜한다. 이번 조치는 1월 시행된 미국 교통안전국 요구에 따른 사안이다"라고 보도했다. 13만5000대는 테슬라의 지난해 미국시장 전체 판매 차량 중 65%에 달하는 물량이다.테슬라는 앞서 지난달 14일 미국 교통안전국으로부터 15만80
지리·폭스콘, 전기차 OEM 사업 시동바이두·지리, 전기차 완성차 시장 공략테슬라, 중국 소비자 겨냥 디자이너 물색지리 자동차·바이두·폭스콘 등 중화권 거대 자동차·IT 기업이 ‘전기차 굴기’를 목표로 삼각편대를 형성했다. 중국 기업들은 내수 시장을 테슬라 등 외국 기업에 내주지 않기 위해 전략적으로 뭉쳤다. 중국 전기차 시장 규모는 유럽에 견줄 만하다. 글로벌 전기차 최대 시장으로 급부상 중이다. 중국 기업들은 전기차 글로벌 1위 기업 테슬라에 큰 위협을 가할 수 있는 신흥 강자로 뜬다. 중화권 업계 최고가 모인 삼각편대중화권 대
테슬라가 2022년부터 전기스포츠카 모델인 ‘테슬라 로드스터 2.0’ 생산에 들어간다. 28일(현지시각) IT매체 더버지에 따르면, 엘론 머스크 테슬라 CEO는 테슬라 로드스터 2.0 출시를 묻는 질문에 2022년 예정이란 답변을 내놓은 것으로 알려졌다.엘론 머스크는 "올해 테슬라 로드스터 2.0의 엔지니어링을 완료했다"며 "2021년 늦여름까지 시범 운전할 수 있는 프로토 타입을 선보일 수 있도록 하겠다"고 말한 것으로 알려졌다.테슬라 로드스터 2.0는 2017년 테슬라 공개행사에서 출시 예고됐다. 정지 상태에서 시속 60마일(9
테슬라가 중국 상하이 공장에서 생산한 스포츠 유틸리티(SUV) 차량 ‘모델Y’의 차량 인도를 시작했다. 모델Y에는 LG에너지솔루션의 배터리가 탑재됐다.미국 CNBC는 18일(이하 현지시각) 테슬라 중국 상하이 공장에서 생산된 모델Y의 차량 인도가 중국 현지에서 이날 시작됐다고 보도했다.CNBC는 얼마나 많은 차량이 판매돼 소비자에게 넘겨졌는지, 인도 차량 주인이 테슬라 직원인지 개인소비자인지는 불분명하다고 덧붙였다.테슬라는 2020년 11월 중국 정부로부터 모델Y의 판매를 승인받았다. 이 전기차의 판매가격은 5만2400달러(5790
현대차가 올해 내놓을 신형 전기차 아이오닉5의 출시 시점이 5월이라는 전망이 나왔다.14일 자동차 업계에 따르면, 현대차는 4월 중순부터 아이오닉5를 양산한다. 일정 조정의 여지는 있지만 큰 변수가 없다면 당초 계획대로 차량이 생산된다. 통상 현대차의 신차 출시 일정을 고려할 때 아이오닉5 사전계약은 4월 중 시작되고 5월 중으로 공식 판매에 돌입할 가능성이 크다. 현대차는 13일 아이오닉5의 외장 디자인 일부를 소개하고, 2월 중 실차를 공개할 계획이라고 밝혔다. 하지만 공개 시점과 양산 개시일의 차이가 상당한만큼 소비자들이 아이
테슬라가 국내 자동차 시장에 주행거리 500㎞ 이상 달릴 수 있는 전기차를 투입한다. 올해 신형 전기차를 쏟아내는 현대차 역시 획기적인 주행거리 연장을 자신한다. 내연기관차에 뒤지지 않는 장거리 전기차 간 경쟁이 올해 본격적으로 펼쳐질 전망이다.9일 자동차 업계에 따르면, 테슬라의 두 번째 SUV 모델Y가 올해 국내 출시된다. 테슬라는 2020년 말 각종 국내 인증 절차를 마치고 상품화 작업을 한창 진행 중이다. 테슬라는 모델3의 성공 이후 글로벌 전기차 시장 점유율 확보 차원에서 모델Y에 큰 기대를 건다. 형님격인 모델X보다 가격
K배터리 3사가 코발트 비중은 낮추고 니켈 비중은 최대한 끌어올린 ‘하이니켈 배터리’로 중국 기업과 초격차를 실현한다. LG에너지솔루션이 새해 세계 최초로 상용화 하는 전기차용 ‘니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA)’ 배터리가 대표적인 예다. 주행거리와 안정성 ‘두 마리 토끼’를 모두 잡은 NCMA 배터리는 ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리 상용화 이전까지 대세로 자리잡을 전망이다.NCMA 배터리는 기존 하이니켈 NCM(니켈·코발트·망간) 양극재에 알루미늄을 첨가한 제품이다. 전기차 주행거리를 늘리기 위해 필요한 대용량 배터리
LG화학이 미국 전기차 업체 테슬라의 ‘모델Y’에 자사 배터리를 공급한다. 모델3 배터리 공급에 이어 중국 전기차 시장에서 이뤄낸 두 번째 쾌거다. 중국 최대 배터리 제조사인 CATL은 모델Y 공급사에서 빠졌다. 배터리 성능에 따른 주행거리 차이에 양사의 희비가 엇갈렸다. 21일 배터리 업계에 따르면 LG화학은 최근 테슬라와 2021년부터 중국 상하이 공장에서 생산하는 모델Y의 배터리를 공급하는 계약을 체결했다.스포츠 유틸리티(SUV) 차량인 모델Y는 모델3에 이어 테슬라가 중국 상하이 공장에서 두 번째로 양산하는 제품이다. 201
미국 전기차 업체 테슬라가 3분기 시장 예상을 뛰어넘은 호실적을 기록했음에도 주가는 급락했다. 장기 사업 전망에 물음표가 붙었기 때문이다.테슬라는 3분기 차량 출하 대수에서 전년 동기(9만7000대) 대비 44% 늘어난 13만9300대를 기록했다고 2일(이하 현지시각) 밝혔다. 시장 예상치인 13만7000대를 넘어선 결과다.특히 보급형 세단 모델3와 스포츠유틸리티(SUV) 모델Y 출하가 전년 동기 대비 56% 넘게 증가한 12만4100대를 기록해 하며 호실적을 견인했다. 테슬라에 따르면 3분기 전체 배송의 89%가 두 모델에서 발생
테슬라가 다섯 번째 공장을 미국 텍사스주 오스틴에 짓는다.일론 머스크 최고경영자(CEO)는 22일(현지시각) 2분기 실적 발표 콘퍼런스콜을 통해 새로운 전기차 생산공장을 미 텍사스주 오스틴에 짓겠다고 밝혔다.머스크 CEO는 공장 부지가 텍사스 오스틴 시내에서 약 15분 떨어진 콜로라도 강 인근에 있다고 설명했다. 면적은 2000에이커(약 8㎢) 규모다. 그는 "새 공장은 '생태적 파라다이스'가 될 것"이라며 "대중들에게도 시설을 공개하겠다"고 밝혔다.이 공장에선 북미 동부지역에 공급하는 세미트럭과 모델3, 모델Y 등을 생산한다. 테
미국 전기차 업체 테슬라가 스포츠 유틸리티 차량(SUV) ‘모델Y’ 가격을 3000달러(360만원) 내렸다.12일(현지시각) 로이터통신에 따르면 ‘롱 레인지’ 또는 ‘퍼포먼스 버전’으로 판매하는 모델Y 가격은 이전보다 3000달러 인하된 4만9990달러(6000만원)에 판매되고 있다.모델Y는 지난해 3월 14일 공개됐다. 유럽 주요 자동차업체들이 출시한 전기차와 경쟁 구도에 직면할 것으로 예상된다.4월 테슬라는 모델Y가 수익을 내기 시작했다고 밝혔다. 1분기 신형 차량 중 수익을 거둔 것은 테슬라 창사 이후 처음이다.금융데이터 제공