정부가 2030년까지 친환경차 785만대를 보급하고, 자동차에서 발생하는 배출가스를 24% 줄인다. 친환경차 전용 플랫폼 활용을 독려하고, 배터리 리스 방식으로 전기차 초기 구매비용을 현재의 절반 수준으로 낮춘다.
공공기관은 친환경차를 100% 의무 구매하고, 렌터카·대기업 등 민간은 친환경차 구매목표제를 도입한다. 택시, 버스, 트럭 등 영업용 차량에는 보조금과 인센티브를 제공한다.
전기차 가격을 낮추기 위한 시도로 적극 추진한다. 전용 플랫폼 구축 등으로 2025년까지 전기차 가격을 1000만원 이상 내리도록 유도한다. 2021년 말 만료되는 개별소비세 30% 인하(감면한도 300만원) 등 친환경차 세제 혜택 연장도 검토한다.
배터리 리스(대여) 사업을 도입해 초기 구매가격을 절반 수준으로 낮출 계획이다. 이 사업은 올해 택시와 트럭 전기차에 대해 시범적으로 추진하고, 2022년 수소 버스를 대상에 추가한다. 이날 정세균 총리는 국정현안점검회의를 주재한 후 현대차·LG에너지솔루션이 체결한 전기 택시 배터리 대여 실증사업 업무협약식에 참석했다.
충전인프라도 대폭 확대한다. 2025년 50만기 이상의 충전기를 확충한다. 현재 국내 보급된 전기차 대수의 50% 이상에 달하는 규모다. 20분 충전으로 300㎞ 이상 주행 가능한 초급속 충전기 보급도 올해 본격화한다. 수소충전소는 2025년까지 450기를 구축한다. 전국 어디서든 30분 내에 충전소에 도달할 수 있게 할 방침이다.
산업부 관계자는 "관련 부처와 협의해 사업이 원활하게 추진될 수 있도록 적극 지원할 계획이다"라며 "특히 베터리 리스 등 실증사업은 실무추진단을 운영해 분기별 진행 상황 및 현안을 점검할 예정이다"라고 말했다.
안효문 기자 yomun@chosunbiz.com