삼성SDI와 스텔란티스가 미국 인디애나주에 새 전기차 배터리 생산공장을 설립할 계획이라는 전망이 나왔다.로이터통신은 23일(이하 현지시각) 삼성SDI와 스텔란티스가 미국 인디애나주에 새 전기차 배터리 생산공장을 설립하는 계획을 24일 발표할 예정이라고 보도했다.양사는 2021년 10월 합작법인 MOU 발표에서 북미에서 리튬 이온 배터리 생산을 위한 합작사를 만들고, 2025년부터 공장 가동에 들어가는 것을 목표로 한다고 밝힌 바 있다.양사는 미국에 연산 23GWh(기가와트시) 규모로 전기차 배터리 셀·모듈 생산공장을 건설하는 MOU
세계 4위 완성차 업체 스텔란티스(Stellantis)가 8일(현지시각) 전기차 개발·양산 계획을 발표했다. 2025년까지 300억유로(41조원)을 투입해 테슬라, 폭스바겐 등 글로벌 전기차 업체와 어깨를 나란히 하겠다는 목표다. 스텔란티스는 유럽과 북미에 총 5개의 배터리 공장 건설에 나설 계획이다. 배터리 협력사로 국내 삼성SDI, LG에너지솔루션을 비롯한 중국 CATL, BYD, 스볼트 에너지테크놀로지(SVOLT) 등 아시아 업체들이 거론되고 있다.배터리 업계는 스텔란티스가 북미에서 삼성SDI와 파트너십을 맺을 가능성이 높다고
세계 4위 완성차 업체 스텔란티스가 5년간 전기차에만 41조원을 투자해 테슬라, 폭스바겐 등 글로벌 전기차 업체와 맞불을 놓는다.8일(현지시각) 로이터·AP통신 등 외신에 따르면 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 화상으로 진행한 ‘EV 데이 2021’에서 2025년까지 전기차 개발·양산에 300억유로(40조8000억원) 이상을 투자한다고 밝혔다.2030년까지 유럽 내 판매의 70% 이상, 미국에서는 40% 이상을 전기차나 하이브리드 등과 같은 친환경 차량으로 구성한다는 목표를 제시했다. 피아트, 크라이슬러, 푸조,
PSA그룹의 프리미엄 브랜드 DS오토모빌(이하 DS)은 3일(프랑스 현지시각) 준중형 크로스오버 DS4를 온라인 행사를 통해 최초 공개했다.DS4는 준중형급 크기의 CUV로 ▲해치백과 쿠페형 SUV 스타일의 융합으로 유려하면서도 역동적인 디자인 ▲우아하고 간결해진 실내공간 ▲향상된 E-텐스 전동화 아키텍처 ▲세그먼트를 뛰어넘는 첨단기술 등을 강점으로 내세웠다.DS4는 길이 4.4m, 너비 1.83m, 높이 1.47m 등 아담하고 안정적인 크기와 비율에 해치백과 쿠페형 SUV 스타일의 장점을 모두 담았다. 특히, A필러에서 트렁크 리
피아트크라이슬러(FCA) 그룹과 푸조시트로엥(PSA)그룹의 인수합병이 1월16일(미 현지시각)부로 마무리됐다. 두 거대 자동차 그룹의 합병사 ‘스텔란티스(Stellantis)’가 공식 출범했다.18일 회사에 따르면 스텔란티스 이사회 사내이사는 존 엘칸(John Elkann) 회장과 카를로스 타바레스(Carlos Tavares) CEO가 맡는다. 비상임이사진은 로버트 푸조(Robert Peugeot) 부회장과 앙리 카스트리에스(Henri de Castries) 수석 독립 이사를 비롯해 안드레아 아녤리(Andrea Agnelli), 피
이탈리아·미국계 자동차 업체인 피아트 크라이슬러(FCA)와 푸조 자동차 브랜드를 보유한 프랑스 PSA가 16일(이하 현지시각) ‘스텔란티스’라는 합병사로 재탄생했다.양사는 이날 보도자료를 통해 520억달러(57조원) 규모의 인수합병이 발효됐다고 발표했다. 2019년 기준 연간 800만대의 자동차를 판매하는 세계 4위 자동차업체로의 도약을 공식화했다.카를로스 타바레스 PSA 최고경영자(CEO)가 스텔란티스 대표를 맡는다. 18일 이탈리아 밀라노와 프랑스 파리에, 19일 미국 뉴욕에서 각각 상장 예정이다.스텔란티스는 푸조, 시트로엥,
세계 자동차 제조사 순위가 바뀔 전망이다. 피아트크라이슬러(FCA)와 PSA의 합병 절차가 막바지에 다달았다. 양사의 합병 법인이 이달 중 출범, 주식시장에 상장한다. 신설법인 ‘스텔란티스'는 연 800만대 이상 생산규모를 갖춘 세계 4위 자동차 제조사가 될 전망이다.4일(현지시각) 로이터 등 외신에 따르면 이날 양사는 온라인 주주총회를 통해 합병안을 사실상 만장일치로 통과시켰다. 각사 주주들의 승인에 따라 신설 합병법인 '스텔란티스'(Stellantis)’의 출범이 임박했다. 신설 법인은 오는 16일(현지시각) 주식시장 상장을 끝
‘세계 4위 자동차 그룹’이 될 PSA와 피아트크라이슬러(FCA) 간 인수합병에 유럽연합(EU)가 제동을 걸었다. 신설 그룹이 유럽 경상용 트럭 시장에서 독과점 지위를 누릴 위험이 있다는 이유에서다. PSA는 일본 도요타의 경상용 트럭 생산을 늘려 독점 우려를 해소하겠다고 발표했다.28일 로이터 등 외신에 따르면 PSA가 최근 밴 합작회사에서 도요타 경트럭 생산비중을 늘리기로 결정했다. 현지 언론은 PSA 등이 유럽 내 밴 판매가격을 원가에 가까울 정도로 저렴하게 책정할 것이란 전망도 내놨다. PSA는 2012년부터 프랑스 북부의
DS 오토모빌(이하 DS) 공식수입사 한불모터스는 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘DS3 크로스백 E-텐스(이하 E-텐스)’를 공식 출시한다고 21일 밝혔다.DS는 PSA그룹의 프리미엄 브랜드로, 최근 전동화 버전을 포함한 친환경 신차를 매년 선보이고 있다. 2025년부터는 전동화 제품만 출시, 완전한 전기차 브랜드로 변화한다는 계획도 발표했다,E-텐스는 브랜드 최초의 순수 전기차이자, 한국시장에 등장한 첫번째 프리미엄 콤팩트 전기 SUV다. 전기차도 주행거리와 가격 외 정교한 디테일과 고급 소재, 첨단 기술 등이 조화를 이루는 ‘오트
푸조, 르노 등 보조금 지급시 ‘2000만원대’ 강조국산 전기차보다도 가격 낮아"전기차, 가격경쟁력보다 상품성 중요" 의견프랑스산 전기차가 속속 한국땅을 밟는다. 국산 전기차와 직접 경쟁도 불사할 정도로 공격적인 가격책정이 눈에 띈다. 보급형 전기차 시장 확대 가능성을 본 포석이다. 하지만 현대차 안방 시장에서 가격만으로 경쟁해 성과를 낼 수 있을지 의문이라는 전망이 나온다. 테슬라의 경우 글로벌 시장에서 알려진 인지도를 바탕으로 자리를 잡아 가지만, 한국에서 프랑스 업계의 가격 정책이 통할지 알 수 없다는 것이다. 20일 수입차
디젤·전기차 투트랙 전략으로 컴팩트 SUV 시장 공략보조금 적용 시 전기차도 3000만원대 구매 가능28일 푸조 공식수입사 한불모터스는 온라인 생중계 방식으로 콤팩트 SUV ‘올 뉴 푸조 2008 SUV’를 선보였다. 푸조 2008 SUV는 2013년 글로벌 출시 이후 현재까지 120만대 이상 판매된 브랜드 베스트셀링카다. 2015년 한국시장에서도 수입 콤팩트 SUV 판매 1위를 차지했다. 국내 누적판매대수는 8094대를 기록했다.신차는 6년 만에 선보이는 완전변경이다. 회사는 2008 SUV에 전동화 파워트레인을 추가하고 차체를
PSA그룹 프리미엄 브랜드 DS가 선보이는 최초의 순수 전기차 ‘DS3 크로스백 E-텐스'가 9월 한국땅을 밟는다.DS 공식수입사 한불모터스는 ‘DS3 크로스백 E-텐스' 사전계약을 시작한다고 22일 밝혔다.회사에 따르면 ‘E-텐스’는 브랜드 최초의 순수 전기차이자, 프리미엄 B 세그먼트 유일의 순수 전기차를 표방하는 신차다. DS는 정교한 디테일과 고급스러운 소재, 첨단기술이 조화를 이룬 E-텐스를 통해 주행거리 중심의 국내 전기차 시장에 새로운 기준을 제시한다고 회사측은 강조했다.DS는 글로벌 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA
피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)와 푸조시트로엥그룹(PSA)의 합병사 이름이 ‘스텔란티스(STELLANTIS)’로 확정됐다. 15일(이하 현지시각) 미국 CNBC에 따르면 양사는 합병사의 이름을 라틴어 스텔로(stello)에서 유래한 스텔란티스로 결정했다. ‘별이 함께 빛난다’는 뜻이다. STELLANTIS 단어 가운데 A는 ‘/’를 사용한다.FCA와 PSA 사명은 모두 스텔란티스로 대체되지만 알파로메오, 크라이슬러, 피아트, 지프, 푸조 등 각국의 개별 브랜드는 그대로 유지한다.양사는 유럽연합(EU) 반독점 당국의 승인을 통해
유럽연합(EU) 규제당국이 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)와 푸조시트로엥그룹(PSA)에 대한 반독점 조사 기간을 연장한다. EU는 양사 합병 시 시장 독점을 우려한다.7일(현지시각) 로이터 통신에 따르면 EU 규제당국은 FCA와 PSA에 대한 조사 기간을 11월 13일로 연장했다. EU는 약 4개월간 반독점 조사를 진행하고 조사 종료와 함께 합병 허가 여부를 결정한다. EU 경쟁 담당 집행위원은 "위원회는 합병 당사자들과 합의해 조사 마감일을 연장했다"고 말했다.EU 규제당국은 양사 합병이 EU 14개국과 영국 내 소형차 경쟁에
이탈리아 자동차 그룹 피아트크라이슬러(FCA)가 프랑스 PSA와 합병을 앞두고 자회사인 코마우의 상장 계획을 전격 발표했다. 코마우는 FCA 산하 산업용 로봇 제조사다.2일(현지시각) 로이터 등 외신에 따르면 FCA는 PSA와 합병을 마치는대로 코마우의 분사(스핀-오프)를 추진하고, 합병법인의 주주들에게 지분을 매각할 계획이다. FCA와 PSA의 합병은 2021년 1분기에 마무리될 전망이다.FCA는 코마우의 신임 CEO로 파올로 카르마시를 임명했다. 카르마시는 지난 4년간 영국 스펙트리스의 계열사인 과학장비 제조업체 말번 파날리틱을
피아트크라이슬러(FCA)와 푸조시트로엥(PSA)의 합병계획이 암초를 만났다. 코로나19 사태로 현금 등 유동자산 확보가 곤란해진 것. 공장가동 중단 등으로 각국 정부의 지원을 받길 희망하지만 녹록치 않을 전망이다.7일 로이터 등 외신에 따르면 양사는 4월 예정됐던 주주총회를 연기하고 합병에 앞서 현금보유액을 늘릴 방안을 모색하고 있다. FCA의 경우 이탈리아 정부의 자동차 업계 지원책에 기대를 걸고 있다. 이탈리아에서 여러 공장을 운영하고 있어서다. 이탈리아 정부는 코로나19로 피해를 입은 기업에 총 4000억유로(한화 약 528조
세계 최대의 자동차 시장인 중국이 흔들린다. 지난해부터 이어진 자동차 경기침체에 코로나바이러스가 불을 지폈다. 코로나바이러스의 근원지인 우한이 중국에서도 손 꼽히는 자동차 제조거점이라는 점도 크게 작용했다. 28일 오토모티브뉴스 등 외신에 따르면 PSA그룹은 중국 우한 지역 내 거주중인 임직원과 가족들을 송환하겠다고 밝혔다. 적어도 38명의 직원 및 가족 등이 프랑스로 대피할 것으로 알려졌다. 또 둥펑자동차와 세운 합작법인 내 중국직원들을 위한 별도의 조치도 취할 것이라고 회사측은 전했다. 우한에 진출한 글로벌 자동차 기업들은 공장
PSA 고급 브랜드 DS 오토모빌이 DS 3 크로스백을 10일 국내 출시했다.DS3 크로스백은 올해 초 선보인 플래그십 DS 7 크로스백에 이어 두번째로 소개되는 신차다. 브랜드 고유의 아방가르드 철학을 기반으로 아름다운 비례와 선, 프랑스 명품에서 영감을 받은 고급스러운 실내, 최신 편의·안전품목 등을 앞세워 프리미엄 콤팩트 SUV 시장 공략에 나선다.크기는 길이 4120㎜, 너비 1770㎜, 높이 1550㎜, 휠베이스 2560㎜ 등으로 아담하다. 전면부는 펄 스티치와 입체적인 디자인의 ‘DS 매트릭스 LED’로 강렬한 인상을 자
PSA 산하 고급 브랜드 DS 오토모빌(이하 DS)이 콤팩트 SUV ‘DS 3 크로스백’ 사전계약에 돌입한다고 4일 밝혔다.DS 3 크로스백은 PSA그룹 브랜드 재정비 후 DS 7 크로스백에 이어 두번째로 한국시장에 선보이는 신차다. 아방가르드로 대변되는 대담하고 혁신적인 디자인으로 차별화를 꾀한 것이 특징이다. SUV지만 감각적인 비례감과 큰 휠 등으로 날렵한 인상을 살렸다. 여기에 정교하게 가공한 전면 그릴과 역동적인 크롬라인의 DS윙스, 펄 스티치 디자인의 주간주행등, LED 모듈로 구성한 램프, 자동 전개식 플러시 피팅 도어
이탈리아-미국계 자동차 그룹 피아트크라이슬러(FCA)와 프랑스 대표 자동차 그룹 푸조시트로엥(PSA)이 10월30일(이하 현지시각) 합병을 공식 발표했다. 세계 4위 자동차 집단을 만든 역대급 M&A다.FCA와 PSA는 공동성명을 통해 "양사 경영진과 오너들이 합병에 동의했으며, 새로운 법인의 지분을 50%씩 소유하게 된다"고 밝혔다. 1999년 르노-닛산 얼라이언스 탄생 이후 20년만에 자동차 업계에서 초대형 M&A가 이뤄졌다.양측은 5조원 이상의 상승효과(시너지)를 기대한다고 밝혔지만, 적극적인 구조조정에는 난색을 표한다. 업계